Siden begynnelsen av regntiden har Dien Bien -provinsen kontinuerlig opplevd kraftig, langvarig regn som har forårsaket flom, jordskred og skader på mange riksveier, provinsveier og veier mellom kommuner... I følge statistikk fra Samferdselsdepartementet er det totale volumet av jordskred og veifyllinger anslått til omtrent 90 800 m³ ; volumet av jord og gjørme som fyller kloakk og langsgående grøfter er omtrent 14 300 m³ ; 180 m negativ skråningserosjon; 170 m veikanterosjon; 220 m veiskade. Estimerte skader er omtrent 6 milliarder VND.
For å håndtere situasjoner og hendelser raskt, minimere skader på personer og veitrafikkinfrastruktur, og sikre smidig trafikk, har Samferdselsdepartementet opprettet en kommandokomité for forebygging, kontroll, søk og redning av naturkatastrofer, og tildelt permanente oppgaver til hvert medlem. Implementeringsperioden starter fra 15. april til 31. oktober 2024. Samtidig skal veiforvaltningsenhetene instrueres til å konsentrere maskiner, menneskelige ressurser og reservemateriell for å sikre døgnkontinuerlig trafikk, og raskt håndtere situasjoner når hendelser inntreffer.
Bui Thanh Hieu, leder for trafikkstyringsavdelingen (Samferdselsdepartementet), sa: Flomsituasjonen i år er annerledes enn tidligere år. Kraftig regn er jevnt fordelt over de fleste områder, så jordskred er også spredt utover rutene. Det er ingen store jordskred, og de er ikke konsentrert på noen ruter slik som tidligere år. Takket være proaktiv kontroll og identifisering av steder med risiko for jordskred på trafikkveier for å utvikle planer for å sikre at hvert sted, når et jordskred inntreffer, rykker styrkene raskt ut og setter i verk utbedringstiltak, slik at trafikkorken ikke vedvarer.
For tiden sørger veiforvaltningsenhetene alltid for maskineri, kjøretøy og menneskelige ressurser på riksveier for å sikre trafikk. Når et skred oppstår, innen 30 minutter til 1 time, vil enhetene håndtere og sørge for at veien er ryddet.
Dien Bien Road Joint Stock Company 2 er en av de tre veiforvaltningsenhetene i Dien Bien-provinsen. Selskapet har for tiden ansvaret for å forvalte 356,5 km med riksveier (riksveiene 12 og 4H) og provinsveier (143, 139, 145B). Selskapet har fra begynnelsen av året, for å utføre den permanente oppgaven med å sikre trafikk i regntiden i 2024, fullt ut forberedt forsyninger og reservemateriell. Selskapet har spesifikt forberedt 500 kg eksplosiver med tilbehør; 1200 stålkurver av forskjellige typer; 3000 m3 ruiner ; 5000 l dieselolje. Samtidig har selskapet også arrangert 12 gravemaskiner, 7 biler og maskinførere jevnt fordelt på rutene, spesielt ruter med mange sårbare steder, risiko for jordskred og trafikkusikkerhet, for å sikre rettidig håndtering når hendelser inntreffer.
Nguyen Van Kien, visedirektør i Dien Bien Road Joint Stock Company 2, sa: «Siden begynnelsen av regntiden har det på trafikkrutene under deres forvaltning vært over 35 000 m3 med jordskred og steiner som har overfylt veibanen, blokkert dreneringsrør og forårsaket lokale trafikkorker. Med nøye forberedelser har selskapet imidlertid håndtert hendelsene raskt og sørget for at veien blir ryddet så snart som mulig. I tråd med Samferdselsdepartementets retningslinjer vil selskapet fra nå og frem til 31. oktober 2024 fortsette å ha maskiner, kjøretøy og menneskelige ressurser på rutene for å håndtere hendelser og sikre trafikk.»
Flommen natten til 10. mai i landsbyen Suoi Lu (Phi Nhu kommune, Dien Bien Dong-distriktet) førte til at tusenvis av kubikkmeter jord og stein rant ut på veien, noe som forårsaket en lokal trafikkork på riksvei 12, som passerte gjennom landsbyen Suoi Lu. Etter å ha mottatt informasjonen, ordnet Dien Bien Road Joint Stock Company 2 raskt med maskiner og menneskelige ressurser for å organisere ruten og sikre trafikken.
Herr Ha Van Khuong, leder for veiforvaltningsteamet i Road Joint Stock Company 2, sa: Flommen forårsaket lokale trafikkorker fra Km246 + 400 til Km247 + 480 med et totalt volum av nedgravd jord og stein på over 1000 m³ . Selskapet mobiliserte arbeidere og maskiner for å rengjøre veibanen, utvinne gjørme i de langsgående grøftene og rense kloakken. Etter 5 dager med bygging var strekningen gjennom landsbyen Suoi Lu fullstendig reparert, noe som sikret trygg trafikk for kjøretøy.
Dien Bien Dong-distriktet forvalter 12 veier i indre by, distrikter og kommuner med en lengde på 193,45 km, hvorav 103,292 km er asfaltert eller støpt, noe som utgjør 53,39 %. Veiene som forvaltes av kommunen er 483,22 km, med en støpegrad på 27,5 %.
Etter de nylige flommene ble mange viktige veier begravd og skadet i kommunene Phi Nhu, Chieng So, Pu Hong, Phinh Giang, Hang Lia... Typiske ruter er: Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Xa Dung; Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh; Phinh Giang - Pu Hong - Muong Nha. Spesielt på veien Phi Nhu - Chieng So har flom siden begynnelsen av regntiden forårsaket 49 positive skred; 4 negative skred, skadede steinvoller; 2 skred og innsynkning av veibanen, og 1 flom feide bort en kulvert. Samtidig ble nesten hele veibanen skadet; dreneringssystemet ble alvorlig skadet og fullstendig begravd.
c33903390.jpg)
Herr Dinh Quang Bao, leder for økonomi- og infrastrukturavdelingen i Dien Bien Dong-distriktet, sa: Distriktsfolkekomiteen har opprettet et team for å inspisere og telle skadene, organisere jordskred og sikre midlertidig trafikk for mennesker og kjøretøy. Når det gjelder den langsiktige planen, har distriktets folkekomité rapportert og foreslått for provinsens folkekomité å bevilge midler til å implementere prosjekter for å bøte på trafikkskader forårsaket av flom. For ruten Phi Nhu - Chieng So har avdelingen opprettet et prosjekt for å oppgradere og reparere hele ruten. Distriktsfolkekomiteen gir finans- og planleggingsavdelingen i oppdrag å balansere kapitalkilden for å gjennomføre prosjektet.
[annonse_2]
Kilde: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216939/dam-bao-giao-thong-mua-mua-lu
Kommentar (0)