En stolt prestasjon av Vietnams 4. ingeniørbataljon ved Abyei.

I de siste dagene av april bærer Abyei-regionen fortsatt igjen den kjente barske stemningen: varme, tørre vinder og stormer som pisker opp tykke skyer av rødt støv.

Báo Tin Tức•30/04/2026

På den karakteristiske svarte leirjorden – en geologisk formasjon som en gang var et mareritt for alle motoriserte kjøretøy – har en ny vei dukket opp: den 37 kilometer lange forbindelsesveien Abyei-Agok, anlagt av Vietnams 4. ingeniørbataljon.

Bildetekst

Vietnamesiske fredsbevarende styrker drar fra Noi Bai internasjonale lufthavn ( Hanoi ) for å utføre sitt FN-oppdrag ved UNISFA. (Foto: An Dang/VNA)

Under veioverrekkelsesseremonien stilte hundrevis av lokale innbyggere seg langs begge sider av veien og vinket entusiastisk til de vietnamesiske soldatene. Nå som den internasjonale arbeiderdagen 1. mai nærmer seg, får denne bragden enda dypere betydning, og tjener som et levende vitnesbyrd om verdien av den vedvarende, kreative og ansvarlige innsatsen til de vietnamesiske blåberetsoldatene, som utrettelig bidrar dag og natt til FNs fredsbevarende oppdrag.

"Å overvinne solen og erobre regnet" i Abyei

Ifølge informasjon fra Vietnams fredsbevarende avdeling ( Forsvarsdepartementet ) er Abyei-Agok-veien av spesiell strategisk betydning for UNISFA-oppdraget, ettersom lokale myndigheter og innbyggere alltid har håpet på praktiske transportforbindelser mellom Nord (fra Sudan) og Sør (fra Sør-Sudan). Som den eneste viktige ruten som betjener patruljeaktiviteter, humanitær hjelp og persontrafikk, har veien blitt alvorlig forringet etter mange års bruk på grunn av den karakteristiske "svarte jorden" og langvarig kraftig regn. I den tørre årstiden er veibanen sprukket, ru og støvete; i regntiden blir bakken gjørmete og utsatt for å synke, noe som fører til at kjøretøy passerer gjennom. Denne situasjonen forstyrrer ikke bare trafikken, men påvirker også direkte oppdragets drift, hindrer humanitær hjelp og skaper vanskeligheter for lokalbefolkningens liv.

Vietnams fjerde ingeniørteam anerkjente rutens strategiske betydning, og umiddelbart etter å ha mottatt oppdraget fra oppdraget og etter anmodning fra lokale myndigheter, utviklet de raskt en plan, mobiliserte maksimal arbeidskraft og utstyr, og implementerte en omfattende tilnærming for å akselerere prosjektets fremdrift. Utfordringen ble ytterligere forverret av de uvanlige værmønstrene i 2026: i stedet for å starte i mai, slik det er vanlig hvert år, begynte kraftig regn i midten av mars, noe som direkte påvirket byggefremdriften. På byggeplassen gikk ingeniørsoldatene inn i et "kappløp mot tiden" for å fullføre prosjektet før regntiden.

Uforstyrret av vanskeligheter viste offiserene og staben i ingeniørteam nr. 4 en ånd av å "overvinne sol og regn", og organiserte kontinuerlig byggearbeid hver dag fra kl. 06.00 til 17.00, og benyttet seg av helligdager og helger til å jobbe overtid. Omtrent 70–80 personer ble mobilisert sammen med nesten 30 lastebiler som fraktet 10–20 m³ jord, 5 bulldosere, 4 valser, 5 gravemaskiner, 6 gravemaskiner, 3 vanntankbiler, 2 kraner og mye annet utstyr. På byggeplassen var bildet av soldatene i grønne bereter som jobbet flittig fra tidlig morgen, midt i den stekende solen og det virvlende røde støvet, rørende og viste deres vedvarende arbeidsmoral. Hver meter vei som fullføres er et resultat av tett koordinering, streng disiplin og en urokkelig vilje.

Etter 85 dager med kontinuerlig bygging ble et stort arbeidsvolum fullført, med nesten 300 000 m³ svart jord og omtrent 70 000 m³ sand utgravd og fylt. Veibunnen ble utvidet fra 10 til 14 meter, med noen seksjoner som nådde 20–25 meter. Mer enn 31 700 m³ murrammateriale ble lagt, og et dreneringssystem ble installert. Veien ble ferdigstilt 35 dager før planen, noe som sikret jevn trafikkflyt for tunge kjøretøy. Denne prestasjonen demonstrerer ikke bare den vietnamesiske ingeniørkorpsets evne til å organisere byggearbeidene, men gjenspeiler også den dedikerte og kreative ånden til soldatene i Onkel Ho under usedvanlig vanskelige forhold.

Bildetekst

Gleden og stoltheten til soldatene i ingeniørlag nr. 4 idet de drar av gårde for å utføre fredsbevarende oppdrag. (Foto: Hien Hanh/TTXVN)

En ny vei og håpets broer.

Veioverrekkelsesseremonien ble deltatt av generalmajor Ganesh Kumar Shrestha, kommandør for UNISFA-oppdraget; Arop Deng Kuol, nestleder for Abyei administrative distrikt; Uchenna Odenigbo, leder for misjonens støttetjenester (CMS), sammen med sentrale kommanderende offiserer for oppdraget, representanter for lokalmyndighetene, partnerenheter og et stort antall lokalbefolkningen. Midt i lokalsamfunnets glede og anerkjennelsen fra internasjonale partnere er den nye veien ikke bare et infrastrukturprosjekt, men også et symbol på utrettelig arbeidsmoral i tøft terreng og klima.

Generalmajor Ganesh Kumar Shrestha vurderte at dette, siden etableringen av UNISFA-oppdraget i 2011, er det første prosjektet av så betydelig skala og betydning for befolkningen i regionen. UNISFA-oppdragssjefen understreket at ferdigstillelsen av veien er en enestående prestasjon, som åpner for muligheter for infrastrukturtilkobling og forbedrer sikkerheten i området. Innsatsen til det fjerde ingeniørteamet fortjener anerkjennelse og anses som enestående. Denne anerkjennelsen er også en hyllest til offiserene og staben i det fjerde ingeniørteamet som jobbet i stillhet på byggeplassen – de som bidro til å forvandle dette vanskelige området til en viktig transportrute.

Fru Uchenna Odenigbo, leder for Mission Support Services (CMS) ved UNISFA-oppdraget, uttalte at hver meter vei som fullføres er et bevis på det vietnamesiske ingeniørkorpsets ansvar og dedikasjon. Å åpne veien før regntiden gir en dobbel fordel: forbedrede reiseforhold for folket og styrket logistisk støttekapasitet for oppdraget.

I den følelsesladede atmosfæren under seremonien uttrykte Arop Deng Kuol, nestleder for Abyei administrative distrikt, sin oppriktige takknemlighet for bidragene fra den fjerde ingeniørbataljonen i Vietnams folkehær. Han uttalte at den en gang så sterkt forfalne veien nå har blitt en av de beste veiene i regionen, og at den bidrar til å endre områdets utseende og forbedre livene til folket.

Som svar på følelsene fra lokale myndigheter og befolkningen, bekreftet oberstløytnant Trinh Van Cuong, teamleder for ingeniørteam nr. 4 og kommandør for de vietnamesiske styrkene ved UNISFA-oppdraget i Abyei-regionen, at det å hjelpe folket er en befaling fra hjertet til hver soldat. Med det oppdraget han er tildelt, streber enheten alltid etter å bringe de beste verdiene til lokalsamfunnet.

Gleden over overleveringsdagen ble ytterligere forsterket da det fjerde ingeniørteamet fikk æren av å motta et rosbrev fra lederen for Abyei Special Administrative Region. Brevet anerkjente enhetens effektive koordinering med lokale myndigheter og UNISFA-oppdraget, dens profesjonelle, disiplinerte og svært effektive ytelse; ferdigstillelsen av Abyei-Agok-veien før planen før regntiden; og gjennomføringen av flere viktige prosjekter som reparasjon av Banton-broen og forbedring av viktige veier som betjener oppdragets operasjoner og lokalbefolkningens liv.

I anbefalingsbrevet ble det bekreftet at resultatene ovenfor har bidratt til å forbedre infrastrukturen, fremme sosioøkonomisk utvikling og befeste stabiliteten i området. Det ble også bedt UNISFA-oppdraget om å vurdere å anerkjenne ingeniørteam nr. 4 som en fremragende enhet, og det ble uttrykt ønske om å fortsette å styrke samarbeidet i fremtiden.

I tillegg til å fullføre byggeprosjektet, utførte det fjerde ingeniørteamet også praktiske humanitære støtteaktiviteter. Ved denne anledningen ble hundrevis av viktige forsyninger og skolemateriell levert direkte til trengende familier, noe som gledet barna i Abyei. Et høydepunkt i programmet var transporten av 10 standard sykehussenger fra Vietnam for å støtte den lokale helsesektoren, noe som bidro til forbedret pasientbehandlingskapasitet. Disse enkle gavene, om enn beskjedne, legemliggjør delingsånden og demonstrerer den vietnamesiske fredsbevarende styrkens ansvar overfor lokalsamfunnet.

Abyei-Agok-veien er mer enn bare et infrastrukturprosjekt, og åpner opp muligheter for sosioøkonomisk utvikling, styrker regional stabilitet og forbedrer forbindelsen mellom lokalsamfunn. Prosjektets suksess fungerer som et forbilde for dedikert arbeidsmoral i den solfylte Abyei-regionen – hvor svetten til vietnamesiske ingeniørsoldater har blandet seg med jorden, banet en ny vei for utvikling, stabilitet og inngytende håp for fremtiden hos folk i dette fortsatt ustabile området.

Kilde: https://baotintuc.vn/thoi-su/dau-an-tu-hao-cua-doi-cong-binh-so-4-viet-nam-tai-abyei-20260430132235081.htm