Hjerteknust over elvene

1. Plutselig husket jeg min første migrasjon. Alt kom tilbake til meg som en sakte film.

Det året, da jeg var 10 år gammel, tok jeg kano fra Vang-bryggen i landsbyen Le Son til Minh Cam-bryggen (Tuyen Hoa-distriktet, Quang Binh -provinsen). Det var også første gang jeg så Gianh-elven renne gjennom vakre landsbyer og dens svingete bukter, elven som lå tett inntil majestetiske kalksteinsfjell. (Senere, da jeg ble eldre, tenkte jeg at bildet av elven som lå tett inntil fjellene var som en jente med flagrende hår lent mot den sterke brystkassen til en ung mann)...

2. «...En cruisetur på russiske elver tar deg også til steder som er vanskelige å nå med bil, som den gamle byen Jaroslavl, et symbol på den arkitektoniske utviklingen og stilen fra tsartiden. Eller den merkelige byen Uglitsj med steinhuset til storhertug Dmitrij, bygget på 1400-tallet... Kizji-øya ligger ved Onegasjøen og vil fengsle deg med sin unike trearkitektur, spesielt de to trekirkene som fortsatt har beholdt sin uberørte skjønnhet, bygget på 1700-tallet...» Dette er de glødende beskrivelsene fra et reisebyrå om en elvetur i den hvite bjørkens land.

Gianh-elven under festivalen. Foto: Quang Binh Tourism Promotion Center.

Men den virkelige opplevelsen var enda mer magisk da jeg tok en 10-dagers tur på Russlands elver i 2014. Da båten stoppet ved en landsby langs elven, var det som om vi møtte en «scene» med karakterer fra århundrer siden som steg ut av russisk litteratur. Det var kvinner iført blomstrete hodeskjerf som solgte saltfisk og bringebærsyltetøy ved elvebredden ved siden av epletrær lastet med frukt. Eller en mann som satt i en trebåt og fisket, med en skog av gyldne trær bak seg. Så, plutselig, så vi en hage full av blomster, en kvinne med et blomstrete hodeskjerf som dyttet opp en treport, en treøse i hånden ... Ved hvert stopp blir turistene fordypet i minnene fra landet med forskjellige, fascinerende historier om karakterene og historien til stedet, noe som gjør dem motvillige til å dra.

Det vi høstet i land gjorde at de fleste turistene ikke lenger følte noen ulemper i den lille lugaren på båten under den lange turen. I løpet av den turen hadde vi, en gruppe journalister fra Vietnam, og styrelederen i Focus Travel, Dang Bao Hieu, arrangøren av turen, mange uformelle samtaler om drømmen om elveturisme i Vietnam. Dette la også grunnlaget for at vi i fellesskap kunne organisere konkurransen «Elvenes historier» ti år senere (fra mars 2024 til september 2024).

3. Vi – nesten hundre mennesker (inkludert forfattere, journalister, reiselivsbedrifter og kultur- og turismeforvaltningsrepresentanter fra flere sørlige steder) – hadde to turer på «cruise» langs Mekong-elven med båten La Marguerite tilhørende Focus Travel Company.

Cruiseskipet La Marguerite seiler på Co Chien-elven, gjennom Vinh Long -provinsen.

I motsetning til turen vår til Russland, var inntrykket vårt begrenset til det vakre skipet midt i elven, inspirert av den berømte filmen «Elskeren», snarere enn stoppet ved bredden.

Dessverre er de fleste turistene på disse vakre 5-stjerners cruiseskipene på Mekong-elven ikke vietnamesere. «Reisen er hjerteskjærende fordi dette skipet tilbringer mer tid i Kambodsja enn i Vietnam. Det tilbringer 5 dager på den kambodsjanske vannveien og de resterende 3 dagene i Vietnam», beklaget Dang Bao Hieu. Hans innsats for å knytte kontakter med steder langs Mekong-elven er hans måte å finne løsninger for å øke lengden på cruisene sine i Vietnam, med Vinh Long som et godt eksempel.

«Når det gjelder Mekong-elven, krever det å fremme utviklingen av elveprodukter for å revitalisere turismen at man knytter sammen lokaliteter, sikrer synkronisering og har noen som leder. Om ikke på nasjonalt nivå, så på regionalt nivå.» – Med 17 års erfaring i turistnæringen, inkludert 7 år som nestleder i den provinsielle folkekomiteen med ansvar for turisme, delte Tran Huu Binh (forfatter Binh Ca), tidligere nestleder i Ninh Binh provinsielle folkekomité, sin uvurderlige erfaring.

4. Hvis du besøker Ho Chi Minh-byen i løpet av disse siste dagene av året, vil det ikke være vanskelig å legge merke til de uventet livlige breddene av Saigon-elven. Skjønnheten til en «elveby» med over ti millioner innbyggere må begynne med de ikke så usannsynlige drømmene til byens ledere; og også med dristige og ressurssterke gründere som Nguyen Kim Toan, direktør i Thuong Nhat Co., Ltd. (investoren i vannveisreisekjeden Saigon Waterbus), som regnes som en pioner innen vannveistransport i Saigon og hele landet.

Dang Bao Hieu, styreleder i Focus Travel: Quang Binh-elven er kort og bratt, så det er ikke mulig å investere i luksuscruise som de på Mekong-elven. Det trengs mer passende alternativer. Quang Binh trenger unike historier, landemerker og lokal mat, slik at turister ikke bare kan oppleve elvens ro, men også føle preget av den lokale kulturen.

Elvene i Quang Binh-provinsen har potensial til å bli kulturarvelver, kulturelver, transportelver og økonomiske elver, noe som gir fordeler for lokalsamfunnet hvis vannoverflaten, elvebreddene og elvebreddene utnyttes riktig. For å utvide elveturismen til det bredere markedet, må provinsen utvikle langsiktige planer, fjerne flaskehalser og implementere passende politikk for å tiltrekke og invitere investorer.

På en hurtigbåttur fra Bach Dang-kaien til Can Gio, hvor vi krysset Long Tau-elven og lyttet til Toan som fortalte om de tidlige dagene med elvebusstjenesten, husket vi plutselig bildet av lederne i Ho Chi Minh-byen sittende på en båt på Seinen (Frankrike) i 2022, rett etter at Covid-19-pandemien var over. Siden den gang har Saigon-elven gjennomgått betydelige endringer hver dag. Truong Minh Huy Vu, direktør for Ho Chi Minh-byens utviklingsforskningsinstitutt, delte: Ledere i Ho Chi Minh-byen har foretatt ekskursjoner for å lære om modeller og erfaringer med utvikling av vannveistransport og turisme i avanserte land med berømte elver som renner gjennom dem, for å utvikle passende politikk for å utnytte fordelene ved elven. For tiden utarbeides en omfattende plan langs begge bredder av Saigon-elven.

Under reisen min fra Bach Dang-kaien til Can Gio drømte jeg – en migrant på over et halvt århundre – nok en gang om å reise langs Gianh-elven i hjembyen min, mens jeg så den travle aktiviteten på kaiene og fulgte de store skipene som forlot elvemunningen og sete ut mot den endeløse horisonten.

5. I boken «Elvenes historier» (som består av 56 utvalgte verk fra nesten 500 bidrag) er mer enn et dusin elver i Quang Binh omtalt, assosiert med kjente forfattere og journalister. Elvene Kien Giang, Nhat Le, Gianh, Long Dai og Son – elvene i hjemlandet deres – fremstår gjennom gripende tekster, og flyter som deres alltid tilstedeværende kjærlighet til fødestedet sitt.

Etter prisutdelingen «Historier fra elvene» på et hotell ved elvebredden i Saigon, reiste en gruppe journalister fra Quang Binh Newspaper nedstrøms langs Mekong-elven for å delta i en diskusjon om turismepotensialet til Vinh Long, et kommende stopp på båtturen La Marguerite (takket være den naturlige forbindelsen til konkurranseprogrammet). Artikkelen deres, «Awakening the Rivers», som ble publisert i Quang Binh Newspaper etterpå, tjente som oppmuntring og støtte for meg – en som alltid har vært opptatt av hva jeg kan gjøre for å koble strømmen av hjemlandets elver til åpent hav.

«Hver elv i Quang Binh, med sin rike historie, er en historie full av følelser. Det finnes legender om Nhat Le-elven gjennom historiens oppturer og nedturer, Gianh-elven som skillelinje under Trinh-Nguyen-konflikten, eller Son-elven med Phong Nha-Ke Bang nasjonalpark, et verdensarvsted ...» – det virker som om jeg den dagen delte mye av min lidenskap for hvordan man kan forvandle Quang Binhs elver til unike turistprodukter med de lokale journalistene.

Samtalene mellom gruppen av journalister og ekspertene på båten, som er tatt opp i to deler av denne artikkelen, kan en dag lindre lidelsene i elvene i Quang Binh, hvis de blir lyttet til og fortsatt.

Luong Thi Bich Ngoc

Kilde: https://www.baoquangbinh.vn/dat-va-nguoi-quang-binh/202501/dau-dau-nhung-dong-song-2224080/