En investering på 8 833 milliarder VND vil bli brukt til å bygge en 52 km lang motorvei mellom Ho Chi Minh-byen og Thu Dau Mot.

En investering på 8 833 milliarder VND vil bli brukt til å bygge en 52 km lang motorvei som forbinder Ho Chi Minh-byen, Thu Dau Mot og Chon Thanh.

Motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen – Thu Dau Mot – Chon Thanh, strekningen som går gjennom Binh Duong-provinsen, med en lengde på 52,1 km, vil bli implementert under OPS-metoden (offentlig-privat samarbeid).

Illustrativt bilde.

Lederen av folkekomiteen i Binh Duong-provinsen har nettopp signert beslutning nr. 2680/QD-UBND som godkjenner investeringsprosjektet for bygging av motorveien Ho Chi Minh-byen - Thu Dau Mot - Chon Thanh, strekningen som går gjennom Binh Duong-provinsen, ved bruk av OPS-metoden.

Dette prosjektet ble foreslått av et konsortium bestående av Industrial Investment and Development Corporation, Infrastructure Development Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company og Deo Ca Transportation Infrastructure Investment Joint Stock Company.

Prosjektet starter i krysset med Ho Chi Minh-byens ringvei 3 i Thuan An-byen og ender ved km 52 + 159 (grensen mellom provinsene Binh Duong og Binh Phuoc). Ruten går gjennom Thuan An-byen, Tan Uyen-byen og distriktene Bac Tan Uyen, Phu Giao og Bau Bang i Binh Duong-provinsen.

Prosjektets totale lengde er omtrent 52,159 km, hvorav den eksisterende strekningen er 6,5 km lang (fra Ho Chi Minh-byens ringvei 3 til før Khanh Van-krysset); den nybygde strekningen er 45,659 km lang (fra km6+500 til km52+159).

Prosjektet omfatter en firefelts motorvei med sammenhengende nødstoppfelt langs hele ruten, en veibunnbredde på 25,5 m og en dimensjonerende hastighet på 100 km/t (med unntak av den første strekningen på 6,5 km fra Ringvei 3 til før Khanh Van-krysset, som vil beholde det eksisterende veitverrsnittet); strekninger med høy trafikkbehov vil ha adkomstveier for å sikre to felt for motorkjøretøy.

I tillegg omfatter prosjektet bygging av anlegg for å støtte driften, et driftssenter, et intelligent transportsystem, bomstasjoner osv., som sikrer effektivitet i samsvar med gjeldende standarder og forskrifter.

Den totale investeringen for prosjektet (inkludert renter) er 8 833,4 milliarder VND, fullstendig finansiert av investorens egenkapital og kommersielle lån, uten bruk av statlige budsjettmidler.

Prosjektet har innledende bompengesatser for gruppe 1-kjøretøy på 1468 VND/km; gruppe 2-kjøretøy på 1908 VND/km; gruppe 3-kjøretøy på 2495 VND/km; gruppe 4-kjøretøy på 3963 VND/km; og gruppe 5-kjøretøy på 5577 VND/km. Økningsplanen for bompenger vil være basert på faktiske forhold og forskrifter på beregningstidspunktet og vil bli sendt til Binh Duong provinsielle folkeråd for spesifikk vurdering.

Med de ovennevnte økonomiske parameterne har OPS-prosjektet for å investere i og bygge motorveien Ho Chi Minh-byen – Thu Dau Mot – Chon Thanh en bompengeinnkrevings- og tilbakebetalingsperiode på 32 år og 7 måneder; prosjektets gjennomføringsperiode er fra 2024 til 2027.

Folkekomiteen i Binh Duong-provinsen bestemte seg for å velge en landsdekkende åpen anbudsprosess som investormetode for prosjektet.

Tidsrammen for valg av investorer vil bli bestemt etter at folkekomiteen i Binh Duong-provinsen har godkjent rapporten om mulighetsstudien, og dermed sikret samsvar med gjeldende regelverk. Incentivmekanismen for investorer som foreslår prosjektet vil bli implementert i samsvar med investeringsloven under OPS-metoden og andre relevante lovbestemmelser.

Folkekomiteen i Binh Duong-provinsen har gitt Binh Duongs provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider i oppdrag å lede og koordinere med relevante etater for å ferdigstille anbudsdokumentene, sende dem til kompetent myndighet for vurdering og godkjenning som grunnlag for valg av investorer, og organisere investorutvelgelsesprosessen i samsvar med loven.

Byggeprosjektet for motorveien Ho Chi Minh-byen – Thu Dau Mot – Chon Thanh er den nord-sørlige motorveiaksen i provinsene Binh Duong og Binh Phuoc (en radial akse som skjærer gjennom ringvei 4 og ringvei 3, og fører til ringvei 2 i Ho Chi Minh-byen), og som kobler seg til motorveien Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc).

Derfor har denne motorveien betydelig betydning og spiller en viktig rolle i den sosioøkonomiske utviklingen, samtidig som den sikrer nasjonalt forsvar og sikkerhet i de sørøstlige og sentrale høylandsregionene.

Dette prosjektet skaper momentum for utvikling og bidrar til en vellykket implementering av resolusjonen fra den 13. nasjonalkongressen til Vietnams kommunistparti og resolusjonen fra den 11. kongressen til Binh Duong provinsielle partikomité.

Kilde: https://baodautu.vn/dau-tu-8833-ty-dong-xay-52-km-cao-toc-tphcm—thu-dau-mot—chon-thanh-d225486.html