Fremskynde byggeprosessen for Van Thanh-broprosjektet.

Van Thanh-broprosjektet er et betydelig prosjekt som bidrar til å fullføre transportinfrastruktur, forskjønne byene og møte reisebehovene og utviklingskravene i Phan Thiet City. Imidlertid er fremdriften i dette prosjektet fortsatt forsinket ...

Van Thanh-broprosjektet består av 6 spenn som til sammen er 174 m lange, med en total brolengde på 179,8 m. Brobredden er 19 m, inkludert en 15 m bred kjørebane og 2 m brede gangveier og rekkverk på hver side. Innfartsveien er 295,4 m lang, med et 27 m bredt veikarm, en 15 m bred veibane og 6 m brede fortau på hver side, konstruert med asfaltbetong.

Byggingen av Van Thanh-broen. Foto: N. Lan

Det totale landarealet som skal erverves til Van Thanh-broprosjektet er 1,66 hektar/39 filer (34 husstander og 5 organisasjoner). Av dette står Phu Tai-distriktet for 0,85 hektar/21 filer og Duc Long-distriktet for 0,81 hektar/18 filer. Byggingen startet 30. desember 2022, og den provinsielle folkekomiteen har gitt en forlengelse til 30. desember 2025. Etter ferdigstillelse vil prosjektet også forbedre det Y-formede krysset i Duc Long-distriktet, fullføre dreneringssystemet, grøntområdene, belysningssystemet og de underjordiske elektriske ledningene for å sikre urban estetikk.

På en pressebriefing nylig uttalte Nguyen Tuan Hoang – leder for prosjektledelsesavdelingen i det provinsielle investerings- og byggeprosjektstyret for transportarbeider – at prosjektet for øyeblikket har nådd omtrent 53 % av kontraktsvolumet. Følgelig bygger entreprenøren for tiden undervanns- og kystnære seksjoner (på grunn av overleveringen av innfartsveiene på begge sider av broen). Flere landkar og pilarer er ferdigstilt, 114 av 114 brobjelker er støpt, 13 av 114 bjelker er installert, og 44 av 44 betongpæler er drevet. Utstyr blir ordnet og stedet klargjort for installasjon av 4 brobjelkespenn (totalt 79 bjelker) i juni 2025.

Representanter fra det provinsielle prosjektstyringsrådet for investering og bygging av transportprosjekter uttalte at de nåværende vanskelighetene med å gjennomføre prosjektet ligger i de mange hindringene som er oppstått i forbindelse med rydding av land. Samtidig står byggearbeidet på stedet overfor vanskeligheter, noe som krever justeringer av byggemetodene for å tilpasse seg ryddingsproblemene på stedet og entreprenørens faktiske forhold, noe som resulterer i en langsommere fremdrift enn anvist av den provinsielle folkekomiteen.

Det er rapportert at når det gjelder kompensasjon og rydding av land, er kompensasjonsplaner godkjent for 31 av 39 saker, noe som når 79,5 % (13 av 18 saker i Duc Long-distriktet, 18 av 21 saker i Phu Tai-distriktet). Phan Thiet City Land Fund Development Center har koordinert med investoren, byggeenheten og lokale myndigheter for å legge til rette for overlevering av land, og oppnådd 72,5 %. Mer spesifikt har Duc Long-distriktet godkjent 15 av 18 saker med et totalt landareal på 7 900 m², og Phu Tai-distriktet har godkjent 5 av 21 saker med et totalt landareal på 4 100 m².

Derfor har det provinsielle prosjektstyret for investering og bygging av transportarbeider bedt folkekomiteen i Phan Thiet by om å instruere relevante etater og enheter til å raskt fullføre kompensasjons- og støttesaker, med fokus på å ta beslutninger som godkjenner kompensasjonsplaner for alle saker og fullføre overleveringen av land til investoren for bygging. Samtidig vil det provinsielle prosjektstyret for investering og bygging av transportarbeider fortsette å instruere byggeenheten til å akselerere byggefremdriften, og fortsette med bygging der det er tilgjengelig land.

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cong-trinh-cau-van-thanh-130768.html