
I følge forslaget er det valgte forbindelsespunktet milepæl 170, omtrent 3,5 km fra Moc Bai internasjonale grenseport. Denne plasseringen ligger innenfor Moc Bai grenseports økonomiske soneplan frem til 2045, som er godkjent av statsministeren, og er fordelaktig for å utnytte eksisterende kontrollinfrastruktur, tollpersonell og grensevakter.
I mellomtiden, hvis planen Forbindelsen ved milepæl 164 – ett av de to alternativene som vurderes – er ikke i tråd med planleggingen, og ville kreve investering i et nytt par grenseporter og nesten 18 km motorvei, med en estimert kostnad på omtrent 6 800 milliarder dong.
Basert på analysen ovenfor ble Folkekomiteen i Tay Ninh- provinsen enige om planen om å koble motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai med motorveien Phnom Penh - Bavet ved milepæl 170, i tillegg til hovedforbindelsespunktet ved milepæl 171 i grenseområdet Moc Bai.
I tillegg kunngjorde Tay Ninh-provinsen at de har inkludert utviklingsprosjektet for grenseportinfrastrukturen Moc Bai i sin mellomlange offentlige investeringsplan for perioden 2026–2030, med en totalkapital på nesten 1 000 milliarder VND. Dette prosjektet fokuserer på å utvide riksvei 22, oppgradere den felles kontrollstasjonen og infrastrukturen i den økonomiske grensesonen, som forberedelse til økt trafikk og handel mellom de to landene.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-diem-noi-cao-toc-tphcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-post832194.html









Kommentar (0)