Fienden startet et voldsomt motangrep, men vi holdt stand.

Våre tropper krysset Muong Thanh-broen og angrep kommandoposten til det befestede Dien Bien Phu-komplekset om ettermiddagen 7. mai 1954. Foto: VNA-arkivet.

Det mest intense motangrepet fant sted 24. april 1954, med mål om å drive våre tropper ut av flyplassen. Som et resultat ble en betydelig del av fienden ødelagt, våre posisjoner ble holdt, og flyplassen forble under vår kontroll.

Motangrepet 24. april var ekstremt voldsomt, og hadde som mål å avverge troppene våre fra flyplassen.

Ved å fortsette strategien om å komme nærmere fienden i angreps- og omringingsoperasjoner, nærmer posisjonene våre seg i økende grad fienden; vår ildkraft av alle kaliber truer fienden konstant.

Boken «Historiske krøniker, bind 2, ' Det trettiårige slaget' », utgitt av Folkehærens forlag i 1985, sier tydelig: «Vår hær angrep og ødela på den ene siden fiendens festninger og slo tilbake motangrepene deres. På den andre siden intensiverte vi konkurransen om å snike ned fiendens tropper. Skarpskyttere med rifler, maskingevær og bombekastere, og artillerisoldater skjøt nådeløst ned fienden, noe som førte til økende tap, store tap og lav moral. De var konstant redde og anspente, redde for å bevege seg rundt, og enhver fiendtlig soldat som våget seg utenfor stillingene deres ble skutt og drept av våre tropper. Våre modige enheter trengte dypt inn i fiendens territorium, ødela depotene deres og utarmet mannskapet deres.»

Våre tropper utnyttet skyttergravene de hadde gravd helt opp til fiendens posisjon, og brukte en taktikk med gradvis fremrykning. Fienden fikk panikk og trakk seg lenger inn i landet. Etter flere dager med angrep og snikskytterild, falt fiendens moral synlig.

Natten til 22. april, etter bare en times angrep, inntok vi utposten og tok 117 fanger. Etter å ha avhørt fangene og fått vite at fiendens radio var blitt ødelagt i løpet av det første minuttet, skjøt troppene våre med maskingevær i fire retninger, litt oppover. Da De Castries hørte skuddene, trodde han at troppene hans fortsatt gjorde motstand i festningen og beordret ikke artilleriild. Troppene våre forsterket rolig festningsverkene og slagmarken.

Styrkene våre strammet inn omringingen, og kampene ble stadig hardere.

Våre artillerisoldater forbereder seg aktivt på skuddøyeblikket. (Foto: VNA-arkivet)

Fienden satte gjentatte ganger i gang heftige motangrep, støttet av mekaniserte styrker og luftstyrker, med mål om å presse tilbake våre posisjoner. Motangrepet 24. april mot utpost 206 var ekstremt heftig, med mål om å drive våre tropper ut av flyplassen.

Fiendens luftforsvar slapp opptil 600 bomber. Da fallskjermjegerne rykket frem for å samles ved posisjon 208, ble de oppfanget av vår artilleriild, noe som resulterte i noen tap. De fortsatte å rykke frem i to fløyer mot flyplassen. Da de møtte posisjonen til kompani 213, svermet de over og falt inn i linjene våre.

Bataljonskommandør Quoc Tri beordret troppene sine til å trekke seg tilbake og ba haubitserne om å skyte direkte mot våre posisjoner. Avstanden var for liten, bare 50 meter, noe som gjorde det utrygt for kameratene deres; artilleriet nølte, men infanteriet fortsatte å be om det innstendig. Kommandøren for haubitsregimentet, Huu My, måtte be om instruksjoner fra artilleridivisjonens kommando.

Med tillatelse avfyrte 802. artillerikompani, etter å ha grundig kontrollert skyteelementene, en ildsalv midt i infanteriets ustanselige jubelrop som ga gjenlyd gjennom telefonen ...

Våre bombekastere var fullt forberedt. Det heroiske 213. kompani stormet frem for å gjenopprette posisjonen, og forfulgte den flyktende fienden mot utpost 208. Fiendtlige stridsvogner som kom dem til unnsetning ble stoppet av vårt artilleri.

Bigeard fikk i oppgave av De Castries å organisere motangrepet, og han risikerte livet sitt ved å hoppe inn i en jeep for å skynde seg til posisjon 208 for å oppfordre troppene. Men det var ingen annen utvei enn å rope og beordre fallskjermjegerne om å trekke seg tilbake.

Som et resultat ble en betydelig del av fienden ødelagt, våre posisjoner ble holdt, og flyplassen forble under vår kontroll.

Alle ressurser ble brukt på å støtte Dien Bien Phu.

Vårt folk erkjente vanskelighetene troppene sto overfor og svarte på partiets oppfordring, og reiste seg og «stilte all sin styrke» for å støtte Dien Bien Phu.

En landsomfattende emuleringskampanje ble lansert for å motivere alle til å gi alt for å sikre hærens seier over fienden.

Ingen sparte på innsatsen; alle gjorde sitt beste, til og med overgikk sine evner. Alle forsto at soldatene desperat trengte ris og ammunisjon, så de kjempet med hverandre om å øke arbeidsmengden, antall turer og hastigheten. Midt på natten gjenlød de stolte ropene fra de sivile arbeiderne gjennom skogen: «Dere vestlige har fly / De sivile arbeiderne på bakken vil definitivt beseire dere i luften ...»

De fleste sivile arbeiderne meldte seg frivillig til å frakte dobbelt så mye last. Fru Mui, en sivil transportarbeider på stasjon 22 i Yen Bai , fraktet ofte opptil 100 kg ris. Lasterne på lagerbygningene konkurrerte også om å frakte så mye som mulig og øke antall turer. Mange lagerholdere veide mellom 30 og 50 lastebillass med ris på én natt...

Under Dien Bien Phu-kampanjen i 1954 mobiliserte sivile arbeidere mer enn 20 000 mennesker for å transportere mat og ammunisjon til frontlinjene dag og natt ved hjelp av håndkjerrer. (Foto: VNA-arkivet)

Langs Nam Na-ruten fortsetter de kvinnelige fiskerne ved Thao-elven å navigere i over 100 farlige stryk dag og natt. Den 24. april transporterte de 1300 tonn ris til Lai Chau , og overgikk dermed det planlagte målet på 1700 tonn.

Generalsjefen sendte et telegram der han roste dem entusiastisk. Oppmuntret jobbet kvinnene enda hardere for å transportere ris raskt og i store mengder til frontlinjene, slik at soldatene våre hadde nok styrke til å kjempe lenge.

Tidligere kunne en flåte bare bære maksimalt 300 kg, men nå har kvinnene økt den til 350 kg, og noen flåter kunne frakte opptil 400 kg. Før kunne de bare ta én tur nedstrøms hver natt, men nå, uforstyrret av fiendtlige fly, tar de to turer om dagen for å overgå transportmålene sine.

Bærerne var ikke mindre dyktige enn de kvinnelige arbeiderne. Anh Vân og Anh Chi fra bærerfirmaet i byen Cầu Bố (Thanh Hóa) bar regelmessig 320 kg, mens Anh Cao Văn Tỵ økte rekorden sin til 325 kg...

I denne «jernhesthæren» meldte mange tjenestemenn og ansatte fra sentrale etater seg frivillig til transport. I starten nølende, har de nå blitt ekte soldater i denne «transportkorpsets hær». De bærer også last på opptil 250 kilo og synger: « Skynd dere, transportkollegaer! Veien til frontlinjene er ingenting sammenlignet med denne gleden! Gjennom skoger og fjell suser vi fremover, våre transporter knuser fiendens stridsvogner! »

TN (ifølge Vietnam+)

Kilde: https://baohaiduong.vn/chien-dich-dien-bien-phu-dich-phan-kich-ac-liet-ta-giu-vung-tran-dia-379731.html