Broen som forbinder de to breddene av Co Co-elven i Hamlet 3 er åpnet for teknisk trafikk.
Ettermiddagen 26. april 2024 ble broen i Hamlet 3 (Dien Ngoc-distriktet, Dien Ban Town) som krysser Co Co-elven åpnet for teknisk trafikk og satt i drift. Prosjektet er en del av mudringsprosjektet for Co Co-elven, som er en del av prosjektet for å utvikle bymiljø og infrastruktur for å håndtere klimaendringer i Hoi An by i Quang Nam -provinsen.
Broen i Hamlet 3 har en bredde på 22 meter, inkludert fire kjørefelt på 15 meter hver, en 0,5 meter bred midtstripe og gangveier og rekkverk på hver side som måler 3,25 meter. Det vil bli bygget en gangbro under broen for å koble til den naturskjønne veien langs Co Co-elven.
Brostrukturen i Hamlet 3 består av en 99 meter lang buebro med ett spenn og en vei under. De to hovedbuene er skråstilt i en «V»-form, som symboliserer bildet av en fugl som svever kraftig mot Østersjøen, elegant og moderne.
Hovedspennet på Van Ly-broen er ferdigstilt.
Quang Nam provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider holdt en seremoni for å koble sammen hovedspennet på Van Ly-broen på ettermiddagen 18. desember 2024. Van Ly-broen er en del av Van Ly-broen og tilgangsveiprosjektet (med en total investering på 575 milliarder VND) og har en total lengde på 7,78 km. Byggingen startet 30. september 2023 og forventes å være ferdig innen 30. juni 2026.
[ VIDEO ] - Oversikt over byggeplassen ved Van Ly-broen:
Ifølge Nguyen Van Thuong, direktør for Quang Nam provinsielle prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider, er Van Ly-broen per 18. desember 2024, etter 444 dagers bygging, i hovedsak ferdigstilt, med den øvre delen sammenføyet. Van Ly-broen, som går over Thu Bon-elven, er utformet som en permanent konstruksjon, med en lengde på 459,5 m og en bredde på 9 m (8 m for kjørebanen og 0,5 m for autovernet på hver side), totalt 460 m i lengde.
Ferdigstillelsen av Van Ly-broprosjektet er av stor betydning og markerer en historisk milepæl som forbinder de to breddene av Thu Bon-elven, og forbinder Dai Loc-distriktet og Dien Ban-byen. Folkekomiteen i provinsen Quang Nam har valgt Van Ly-broen og tilfartsveiene som et prosjekt for å feire den 23. provinsielle partikongressen (perioden 2025–2030).
Sørg for at prosjektene ved Thu-elvebroen og An Binh-broen blir fullført.
Den 22. februar 2022 ble det annonsert at byggestart ville bli gjort på prosjektet for å koble veien DT609C til riksvei 14B. I følge kontrakten må entreprenøren fullføre hele prosjektet innen 17. november 2024 (innen 999 dager).
Den totale investeringen for prosjektet er 550 milliarder VND. Prosjektet har en total lengde på 3,93 km, hvorav An Binh-broen, som går over Vu Gia-elven og forbinder kommunene Dai Minh og Dai Quang (Dai Loc-distriktet), er 1 060,45 m lang. An Binh-broen har en bredde på 9 m (8 m for kjørebanen, med 0,5 m brede fortauskanter og rekkverk på hver side).
Song Thu-broen, som er en del av prosjektet som forbinder riksvei 14H med provinsvei 609C, starter i krysset med riksvei 14H i Duy Phu kommune, går gjennom Duy Tan kommune (Duy Xuyen-distriktet), krysser Thu Bon-elven og ender i krysset med provinsvei 5.DL i Dai Thang kommune (Dai Loc-distriktet).
Byggingen av det 6 km lange prosjektet startet 24. juli 2022. Dette inkluderer en 5,4 km lang veistrekning med et 9 meter bredt veikart og en 8 meter bred asfaltbetongoverflate. Song Thu-broen er 669 meter lang, 9 meter bred og har en 8 meter lang kjørebane. Den totale investeringen for prosjektet er 340 milliarder VND. Byggingen er planlagt å ta 840 dager og forventes å være ferdig i november 2024.
Både Song Thu-broen og An Binh-broen går etter planen. På grunn av problemer med rydding av land og mangel på fyllingsjord er imidlertid tilgangsveiene til broene forsinket. De kompetente myndighetene har tillatt en justering av ferdigstillelsesdatoen, senest september 2025. Quang Nam provinsielle folkekomité har valgt disse to prosjektene som feiringsverk for den 23. provinsielle partikongressen (perioden 2025–2030).
Reparasjon av den gamle Cau Lau-broen.
Ifølge Van Anh Tuan, direktør for samferdselsdepartementet, har den provinsielle folkekomiteen utpekt departementet som investor for reparasjonsprosjektet til den gamle Cau Lau-broen for å opprettholde broens driftskapasitet og betjene transportbehovene til folket i Dien Ban, Duy Xuyen og omkringliggende områder, og for å redusere trafikkmengden av små kjøretøy, motorsykler og sykler som for tiden bruker den nye Cau Lau-broen for å sikre trafikksikkerhet.
Prosjektet med å reparere den gamle Cau Lau-broen (på riksvei 1, som forbinder Dien Ban med Duy Xuyen) har en total investering på 36 milliarder VND. Byggingen startet 29. september 2024, med en kontraktsvarighet på 365 dager.
Den gamle Cau Lau-broen, som går over Thu Bon-elven, ble bygget mellom 1965 og 1970; den gjennomsnittlige levetiden er 80 år. Etter lang tids bruk og den ekstreme virkningen av naturkatastrofer, har mange deler av broen blitt alvorlig forfalt, inkludert både den øvre og nedre delen. For å sikre sikkerheten har myndighetene forbudt alle typer biler å krysse broen.
Reparasjon av den nye Cau Lau-broen.
Den nye Cau Lau-broen (som ligger på kilometer 953+340 på riksvei 1), ferdigstilt og satt i drift i 2005, ligger ved Vinh Dien-omkjøringsveien. Over tid har broen vist noen skader som påvirker bæreevnen til spennene.
Vegforvaltningsområde III (Vietnams vegvesen) må organisere og implementere nødreparasjonsprosjektet for å sikre trafikksikkerheten. Under forsterkning av de forspente armerte betongkassebjelkene må det implementeres en trafikkomdirigeringsplan. Med unntak av ambulanser, busser på ruten Da Nang - Tam Ky med en lastekapasitet på mindre enn 5 tonn, og kjøretøy i utrykningstjeneste, samt motorsykler, mopeder og andre ikke-motoriserte kjøretøy, er det forbudt for alle biler å krysse broen.
Den første fasen med trafikkrestriksjoner og omdirigeringer for kjøretøy under broreparasjoner er fullført, og varer fra kl. 12.00 den 23. desember til 31. desember. Den andre fasen er planlagt å starte kl. 12.00 den 13. februar 2025 (16. januar 2025 i henhold til månekalenderen) og slutte kl. 16.00 den 5. april 2025.
Phong Thu-broene og Dak Mi 1-broene opplevde hendelser.
På grunn av kraftig nedbør, kollapset vollen ved kilometermerke 85+400 (bak landkar M2 på Dak Mi 1-broen) på riksvei 14E, noe som førte til at jord og steiner falt ned. En veldig stor stein rullet ned og forskjøv overflaten på spenn 3 på Dak Mi 1-broen med omtrent 47 cm.
Den 25. november 2024 rapporterte prosjektstyringsgruppe 4 (enheten som er tildelt å administrere prosjektet for å renovere og oppgradere riksvei 14E) til de kompetente myndighetene om å fortsette med trafikkomdirigering gjennom andre ruter. Myndighetene tillot kun personbiler med 16 seter eller færre, kjøretøy som veier 5 tonn eller mindre, motorsykler, sykler og fotgjengere å krysse Dak Mi 1-broen.
Om ettermiddagen 27. desember 2024 utstedte folkekomiteen i Quang Nam-provinsen et dokument som forbyr semitrailere og trailere å krysse Phong Thu-broen ved km 8+790 på provinsvei DT609 (Dien Tho kommune, Dien Ban by) fra klokken 00:00 den 28. desember 2024. Samferdselsdepartementet rapporterte at fem dager etter at veiforvaltningsområde III iverksatte trafikkomdirigeringstiltak som forbød biler å krysse den nye Cau Lau-broen, økte antallet kjøretøy som kjørte på provinsvei DT609, fra riksvei 1 til Da Nang - Quang Ngai-motorveien, raskt. Dette inkluderte tunge lastebiler og containerbiler.
Ifølge Samferdselsdepartementet ligger Phong Thu-broen i en sving, et hyppig trafikkorkpunkt når containerbiler kjører i motsatte retninger over broen på grunn av den smale kjørebanen (6 m). Regelmessige inspeksjoner har avdekket langsgående sprekker på brooverflaten, sprekker i mange tverrgående bjelkeskjøter, og noen bevegelige brolagre er skjeve.
Denne skaden har ført til en svekkelse av de horisontale forbindelsene i bjelkesystemet, noe som reduserer broens bæreevne og utgjør en sikkerhetsrisiko for Phong Thu-broen. Derfor sikrer forbudet mot at de nevnte kjøretøyene krysser broen både strukturell sikkerhet og menneskers sikkerhet.
[annonse_2]
Kilde: https://baoquangnam.vn/ha-tang-giao-thong-quang-nam-nam-2024-diem-nhan-tu-nhung-cay-cau-3148392.html
Kommentar (0)