Merkelige ting i gruven

Veiestasjonen er så god som ikke-eksisterende

Avisen Giao Thong publiserte nylig en artikkel: «En konvoi med lastebiler som frakter jord ødelegger boligveier i Quang Ngai », som reflekterer over konvoiene med 3-akslede og 4-akslede lastebiler som frakter jord fra Tan Lap-steinbruddet (Hanh Nhan kommune, Nghia Hanh, Quang Ngai) som strømmer ut på boligveier, noe som får veiene til å smuldre opp, og frykten for trafikkulykker som lurer.

En konvoi med gigantiske lastebiler lastet med jord forlot Tan Lap-steinbruddet uten å passere veiestasjonen slik det var nødvendig.

Under selve opptaksprosessen la reporterne merke til at hundrevis av lastebiler kjørte inn og ut av Tan Lap-gruven, men ingen av kjøretøyene veide lastene sine i henhold til forskriftene.

Ved Tan Lap-steinbruddet er det fire jordgruveanlegg med fem store gravemaskiner som opererer for full kapasitet. Ved siden av dem venter dusinvis av 3-akslede og 4-akslede lastebiler. Men når lastebilene er lastet med jord, passerer ingen av dem veiestasjonen.

Etter at Department of Natural Resources and Environment utstedte en rapport og ba om installasjon av en veiestasjon, installerte gruveeieren, Phu Dien Company Limited, en veiestasjon nær gruveinngangen for omtrent tre måneder siden. Det ser imidlertid ut til at installasjonen bare var for syns skyld, ettersom sjåførene ignorerte veiestasjonen, og gruveeieren ikke gjorde noe.

På ettermiddagen den 28. juni fortsatte reporteren å kontakte Tran Khac Nguyen, direktør i Phu Dien Company Limited. I likhet med de tidligere kontaktene var imidlertid Nguyens telefonnummer alltid opptatt.

I et intervju med Giao Thong Newspaper innrømmet Nguyen Mau Thoi, direktør i Kim Thoi Company Limited (et transportselskap med en konvoi av kjøretøy som transporterer jord fra Tan Lap-gruven for motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon): «Kjøretøyruten som transporterer jord til veibunnen er for smal, mens flåten har omtrent 40 kjøretøy. For øyeblikket er behovet for jordfylling for å betjene motorveien for stort, så vi må øke kjøretøyene våre. Flåten av store lastebiler som frakter jord kan ikke unngå å bli overbelastet.»

Thoi sa at enheten har økt antallet vannbiler for å forhindre støv og regulere kjøretøyene for å opprettholde en trygg avstand for å sikre trafikksikkerhet. «Grunnen til at konvoien ikke passerte veiestasjonen er at det var et problem med veiestasjonen. Om morgenen 28. juni, etter at avisen rapporterte om hendelsen, passerte alle kjøretøyene veiestasjonen», sa Thoi.

Ved brudd på regelverket vil vi anbefale å tilbakekalle lisensen.

Det er kjent at Tan Lap-landminen ble tildelt av Quang Ngai-provinsen til Phu Dien Company Limited i januar 2020, uten auksjon, med et areal på 11,87 hektar, utnyttelsesreserver på 796 651 m3 og utnyttelseskapasitet på 190 000 m3/år, for en periode på 4,5 år fra lisensdatoen.

Veiestasjonen ble installert ved gruven av Phu Dien Company Limited, men gjennom gjentatte observasjoner 27. juni ble det ikke funnet noen lastebiler som passerte gjennom veiestasjonen slik det var påkrevd før de forlot gruven.

Lederen for departementet for naturressurser og miljø i Quang Ngai sa i et intervju med avisen Giao Thong at departementet nylig inspiserte Tan Lap-gruven og oppdaget mange brudd, inkludert manglende installasjon av en veiestasjon.

«Situasjonen med at transportflåten ikke lar kjøretøyene passere veiestasjonen, slik avisen rapporterer, vil departementet organisere en inspeksjon. Hvis dette oppdages, vil det gi provinslederne råd om å bestemme seg for å stanse driften og tilbakekalle lisensen. Dette er en uakseptabel oppførsel som må håndteres strengt. Det finnes ikke noe slikt som å installere en veiestasjon for å håndtere dette.»

Dersom gruveeieren forsettlig bryter loven, vil enheten råde den kompetente myndigheten til å overføre saksmappen til politiet for etterforskning, sa han.

I et intervju med Giao Thong Newspaper sa lederen for Project Management Board 2 (investor i motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon) at enheten helt fra starten av hadde gitt instruksjoner til entreprenørene om streng overholdelse av lastekapasitet under transport av byggematerialer til prosjektet.

«Takk til Giao Thong Newspaper for informasjonen. Vi vil gjennomgå og resolutt håndtere entreprenører som med vilje bruker materialer fra overbelastede og store kjøretøy», bekreftet lederen for prosjektstyringsgruppe 2.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm