Merkelige ting i gruven

Veiestasjonen er praktisk talt ubrukelig.

Avisen Giao Thong publiserte nylig en artikkel med tittelen: «Lastebiler som frakter jord ødelegger lokale veier i Quang Ngai », som reflekterer over det faktum at konvoier av tre- og fireakslede lastebiler som frakter jord fra Tan Lap-jordgruven (Hanh Nhan kommune, Nghia Hanh-distriktet, Quang Ngai) oversvømmer lokale veier, forårsaker omfattende skader og utgjør en konstant trussel om trafikkulykker.

En konvoi med massive lastebiler, lastet med jord, forlot Tan Lap jordgruve uten å passere gjennom veiestasjonen slik det var nødvendig.

Under feltobservasjonen la journalister merke til hundrevis av lastebiler som kjørte inn og ut av Tan Lap-jordgruven, men ingen av dem veide seg slik forskriftene krever.

Ved Tan Lap-jordgruven er det fire jordutvinningssteder med fem store gravemaskiner som opererer for full kapasitet. I nærheten venter dusinvis av treakslede og fireakslede lastebiler. Men når de først er lastet med jord, passerer ingen av lastebilene veiestasjonen.

Etter å ha blitt utstedt et varsel om brudd på regelverket fra Department of Natural Resources and Environment og beordret til å installere en veiestasjon, installerte gruveeieren, Phu Dien Co., Ltd., en veiestasjon nær gruvens tilgangsvei for omtrent tre måneder siden. Det ser imidlertid ut til at installasjonen bare var for syns skyld, ettersom sjåførene ignorerte stasjonen, og gruveeieren viste ingen tegn til å gjøre noe med det.

På ettermiddagen den 28. juni forsøkte reporteren vår å kontakte Tran Khac Nguyen, direktør i Phu Dien Co., Ltd. Men som ved tidligere forsøk var Nguyens telefon konstant opptatt.

I et intervju med Giao Thong Newspaper innrømmet Nguyen Mau Thoi, direktør i Kim Thoi One-Member Limited Company (et transportselskap med en lastebilflåte som transporterer jord fra Tan Lap-gruven til motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon): «Veistreken der kjøretøyene transporterer jord til veifyllingen er for smal, mens flåten har omtrent 40 lastebiler. For øyeblikket er etterspørselen etter fyllmasse til motorveien for høy, så vi må øke antallet kjøretøy. De store lastebilene som frakter jord blir uunngåelig overbelastet.»

Herr Thoi uttalte at enheten har økt antallet vannbiler for å kontrollere støv og regulert trafikk for å opprettholde avstander og sikre trafikksikkerhet. «Når det gjelder det faktum at lastebilene ikke kjørte gjennom veiestasjonen, skyldtes det en eller annen form for funksjonsfeil på stasjonen. Om morgenen 28. juni, etter at nyhetsrapporten ble publisert, kjørte alle lastebilene gjennom veiestasjonen», sa herr Thoi.

Hvis det oppdages brudd, vil vi anbefale å tilbakekalle lisensen.

Tan Lap-steinbruddet ble angivelig tildelt Phu Dien Co., Ltd. av Quang Ngai-provinsen i januar 2020 uten auksjon, og dekker et område på 11,87 hektar, med en utnyttbar reserve på 796 651 m3, en utnyttelseskapasitet på 190 000 m3/år og en løpetid på 4,5 år fra lisensdatoen.

Veiestasjonen ble installert ved gruven av Phu Dien Co., Ltd., men etter å ha observert situasjonen flere ganger den 27. juni, ble det ikke oppdaget noen lastebiler som kjørte gjennom stasjonen slik det var påkrevd før de forlot gruven.

Lederen for Quang Ngai Department of Natural Resources and Environment sa i et intervju med Giao Thong Newspaper at departementet nylig inspiserte Tan Lap-jordgruven og oppdaget mange brudd, inkludert manglende installasjon av en veiestasjon.

«Når det gjelder situasjonen der lastebiler som frakter jord ikke lar kjøretøyene deres passere veiestasjonen, slik avisen rapporterer, vil departementet gjennomføre en inspeksjon. Hvis det oppdages brudd, vil vi råde provinsledelsen til å ta en beslutning om å stanse gruvedriften og tilbakekalle lisenser. Dette er uakseptabel oppførsel og må håndteres strengt. Det er ikke snakk om å installere veiestasjoner bare for å omgå regelverket.»

«Hvis gruveeieren forsettlig bryter regelverket, vil enheten råde den kompetente myndigheten til å overføre saksmappen til politiets etterforskningsbyrå», sa denne personen.

I et intervju med Giao Thong Newspaper sa lederen for Project Management Board 2 (investoren i motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon) at enheten helt fra starten av hadde instruert entreprenørene om å overholde vektbegrensningene strengt under transport av byggematerialer til prosjektet.

«Takk til Trafikkavisen for informasjonen. Vi vil gjennomføre en gjennomgang og resolutt håndtere entreprenører som med vilje bruker materialer fra overlastede og store kjøretøy», bekreftet lederen for Prosjektstyringsgruppe 2.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm