Endringer på Ho Chi Minh-stien

Etter år med lange og harde kamper har Ho Chi Minh-stien blitt et symbol på nasjonens sterke vitalitet. Nå bidrar den nybygde veien oppkalt etter onkel Ho, som går gjennom kommunene Thai Binh, Trung Son og Hung Loi i Tuyen Quang, ikke bare til å knytte sammen regional trafikk, men skaper også en drivkraft for å fremme handel, redusere fattigdom og skape momentum for lokal sosioøkonomisk utvikling.

Når man reiser langs Ho Chi Minh-ruten fra Thai Binh til Trung Son i disse dager, kan man se de grønne åsene, skogene og de unge risplantene på begge sider av veien. Høyhus skyter opp side om side, folks liv forandrer seg dag for dag. Kommunene i den tidligere revolusjonære basen har på seg nye klær og blir mer og mer velstående.

Ho Chi Minh -veien gjennom Hung Loi kommune.

Trung Son kommune er for tiden dannet av tre kommuner: Cong Da, Dao Vien og Trung Son (gammel). Dette er alle vanskelige kommuner med en stor andel etniske minoriteter. Siden Ho Chi Minh-veien ble bygget og fullført, har folk i området hatt forutsetninger for å utvikle økonomien , og elever i skolealder har kunnet gå på skole regelmessig.

Kamerat Nguyen Van Truong, nestleder i Trung Son kommunes folkekomité, fortalte at med over 9000 hektar skogsareal har utviklingen av skogbruksøkonomien de siste årene bidratt til å endre folks liv her. Mange treverksteder har blitt etablert, noe som skaper arbeidsplasser og stabile inntekter for folk. Praktiske veier fremmer også varehandel. Frukttrær med økonomisk verdi som grapefrukt, longan, dragefrukt ... har en god sesong og god pris, og handelsmenn kommer flittig for å kjøpe. Takket være det praktiske transportsystemet har økonomien gradvis vokst, gjennomsnittsinntekten per innbygger har økt, og folks kulturelle og åndelige liv har også blitt utviklet og bevart.

I historiens stolte sider ble Ho Chi Minh-stien en livsnerve for Nord-Timots støtte til Sør-fronten. I dag forbinder stien oppkalt etter onkel Ho Pac Bo (Cao Bang) med Ca Mau-kapp gjennom de fleste av de fjellrike, avsidesliggende og isolerte kommunene, og lover en lys fremtid.

Lærer Nguyen Huu Viet, rektor ved Phu Thinh barne- og ungdomsskole, sa at Huc-avdelingen ble nylig bygget på Ho Chi Minh-veien. Avdelingen har for tiden fire klasser og nesten 100 elever fra landsbyene But, Huc og Nghet. Før veien gikk gjennom, hadde elever og foreldrene deres problemer med å gå på skolen, spesielt på regnfulle og vindfulle dager når veien var glatt og gjørmete, og mange elever måtte gå glipp av skolen. Ho Chi Minh-veien åpner en ny fremtid for elevene, og skaper forhold for at de skal kunne reise til skolen fullt ut.

Ho Chi Minh-veistrekningen fra Cho Chu, Dinh Hoa (Thai Nguyen) som går gjennom Hung Loi kommune til Trung Son-krysset er den siste «brikken» for å koble sammen og åpne hele ruten. Alle nivåer, sektorer og lokale myndigheter fremskynder prosjektgjennomføringen med den faste besluttsomheten om å fullføre det i år. Kamerat Ban Van Than, nestleder i Hung Loi kommunes folkekomité, bekreftet at ruten som går gjennom kommunen har fått stor enighet fra folket. Dette er grunnlaget for at folk kan reise enkelt, utvikle varehandel og skape momentum for omfattende utvikling.

Langs Ho Chi Minh-ruten kan man se de revolusjonære basiskommunene forandre seg dag for dag. Nye, romslige hus, markeder, skoler, butikker og produksjonsområder dukker opp side om side ... Alle ser ut til å ta på seg en ny kappe for det revolusjonære hjemlandet. Det er også det klareste beviset på en generasjon som stadig streber etter å bygge et nytt liv mens de reiser på veien oppkalt etter onkel Ho i fortiden.

Artikkel og bilder: Thuy Le

Kilde: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/doi-thay-tren-duong-ho-chi-minh-3ee1415/