Dong Nai «appellerer» til myndighetene om materialer til viktige prosjekter.

TPO - Dong Nai-provinsen har foreslått for regjeringen at Long Thanh International Airport Project legges til listen over prosjekter som er kvalifisert for spesielle mekanismer, slik at mineralgruver i provinsen kan øke utnyttelseskapasiteten med 50 % sammenlignet med dagens nivå.

Ifølge landbruks- og miljødepartementet i Dong Nai-provinsen krever viktige transportprosjekter som for tiden er i gang i provinsen 5,8 millioner ^kubikkmeter fyllmateriale. Omtrent 1,4 millioner ^kubikkmeter er allerede levert til byggeplasser, mens omtrent 1,2 millioner ^kubikkmeter er på foreslåtte steder der det ennå ikke er inngått landavtaler med grunneiere. De resterende 3,2 millioner ^{kubikkmeterene} er fortsatt nødvendige, men ingen kilde er funnet.

Et steinbrudd har fått tillatelse til utgraving for å betjene motorveiprosjektet Phan Thiet - Dau Giay.

Når det gjelder byggestein, er den totale etterspørselen omtrent 10,2 millioner ^m³ . I 2025 forpliktet 18 gruver seg til å levere omtrent 9,6 millioner ^m³ til viktige prosjekter, men det faktiske volumet som utvinnes er anslått til bare omtrent 6,5 millioner ^m³ på grunn av at mange gruver er stoppet opp eller opererer med redusert kapasitet på grunn av juridiske prosedyrer.

Nguyen Ngoc Ha, direktør for prosjektstyringsråd 85 i Byggedepartementet , sa at komponent 2 av Bien Hoa-Vung Tau-motorveiprosjektet krever omtrent 3,2 millioner ^kubikkmeter fyllmateriale. For øyeblikket er det bare anskaffet omtrent 1,2 millioner ^kubikkmeter , inkludert materialer kjøpt fra steinbrudd og de som er foreslått av investoren under en spesiell mekanisme, noe som gir et underskudd på omtrent 2 millioner ^kubikkmeter .

Herr Ha opplyste at byggeavdelingen har signert kontrakter med flere steinbrudd for å utvinne tilhørende jord til bruk som avrettingsmateriale, men disse steinbruddene står for tiden overfor problemer knyttet til land, noe som hindrer dem i å fullføre prosedyrene for å søke om eller fornye tillatelser til å utvinne tilhørende materialer. Det mest presserende problemet for prosjektet på dette stadiet er jordfyllingen.

Representanter for investoren i Long Thanh lufthavn-prosjektet opplyste at byggeplassen trenger omtrent 390 000 ^kubikkmeter stein i februar og omtrent 639 000 ^kubikkmeter i mars. Hvis denne mengden ikke lykkes, vil det påvirke flyplassens ferdigstillelsesfrist ved utgangen av dette året.

Ifølge en rapport fra Dong Nai -provinsen har Dong Nai-provinsen nylig, etter direktiver fra regjeringen og relevante departementer og etater, opprettet to arbeidsgrupper for å koordinere materialforsyning og løse juridiske hindringer. Provinsen ba også investorer og entreprenører om å registrere sine materialbehov, kvalitet og tidsplan slik at koordineringsløsninger kan implementeres, men noen entreprenører har ennå ikke rapportert denne informasjonen.

Når det gjelder provinsens forsyningskapasitet, finnes det 32 ​​steinbrudd for byggestein med gjenværende reserver på 265 millioner ^m³ og en utvinningskapasitet på 22 millioner tonn/år. For tiden er imidlertid 23 steinbrudd kvalifisert til å levere materialer til viktige prosjekter og arbeider med et volum på nesten 20 millioner ^m³ /år. I løpet av de resterende 10 månedene av 2025, hvis hindringer (angående landleie og tilgang til gruver for nærliggende steinbrudd) løses, kan disse steinbruddene utvinne ytterligere 9,6 millioner m³.

Når det gjelder fyllmaterialet for de to prosjektene, Bien Hoa - Vung Tau-motorveien og ringvei 3, har de to steinbruddene som er lisensiert av provinsen for tiden omtrent 50 % av volumet sitt uutnyttet, omtrent 0,7 millioner ^m³ . I tillegg er det tre andre områder provinsen vurderer og snart vil godkjenne utnyttelse av, med et totalt volum på omtrent 2,8 millioner m³.

Dong Nai-provinsen har også bedt regjeringen om å legge Long Thanh International Airport Project til listen over prosjekter som er kvalifisert for spesielle mekanismer, slik at mineralgruver i provinsen kan øke utnyttelseskapasiteten med 50 % sammenlignet med dagens nivå. Den ba også om tillatelse for gruver som ennå ikke har fullført prosedyrer for leie av land til å fortsette utnyttelsen frem til 31. desember 2025. I løpet av denne perioden vil den provinsielle folkekomiteen oppfordre og støtte bedrifter i å fullføre alle prosedyrer i samsvar med loven. Provinsen ba også regjeringen om å instruere Byggedepartementet til å finne ytterligere kilder til byggestein fra andre provinser for å dekke behovene til andre viktige transportprosjekter og -arbeider.

Manh Thang