1. mars arrangerte Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen en konferanse for å implementere Politbyråets resolusjon om planlegging, bygging, forvaltning og bærekraftig utvikling av vietnamesiske byer frem til 2030, med en visjon for 2045, i Dong Nai-provinsen.
Byutviklingen i Dong Nai vil være tett knyttet til grøntområder, store parkeringsplasser og brede veier.
Ifølge Nguyen Hong Linh, sekretær for Dong Nai provinsielle partikomité, har provinsens partikomité også utstedt et handlingsprogram for byutvikling i Dong Nai-provinsen.
Dette har som mål å oppnå tre mål: å forbedre livskvaliteten for byboere, øke den økonomiske verdien av handel og næringsliv, og å skape forbindelser med verden.
«Byutvikling må være menneskesentrert og tjene folket. De vakreste områdene bør brukes til å skape ting som tjener folket best», sa Linh.
I tillegg presenterte Linh åtte grupper med løsninger og 18 problemstillinger som trenger oppmerksomhet. Blant disse bør det legges vekt på planlegging av implementeringen av de neste trinnene.
Utsikt over byen Bien Hoa, stedet der det provinsielle administrative senteret Dong Nai skal bygges.
Fungerende leder av den provinsielle folkekomiteen, Vo Tan Duc, bemerket også at Dong Nai er et område som samler mange fordeler for utvikling: Long Thanh internasjonale lufthavn, et dypvannshavnesystem, 33 industriparker, et mangfoldig motorveinettverk, osv.
Dette er potensialet, fordelen og muligheten for provinsen til å utvikle sitt sosioøkonomiske utviklingsrom.
«Fremtidige byområder i Dong Nai må oppnå fem ja-svar og fem nei-svar. De fem ja-svarene inkluderer: byområder med ikoniske landemerker, grøntområder, parkeringsplasser, offentlige toaletter og romslige, vakre gater.»
«De fem 'nei'ene' er: en by fri for floker i ledninger, søppel, tiggere, skjemmende gateselgere og rotete graving på veiene», håpet herr Duc.
Ifølge en rapport fra Dong Nai Department of Construction er planen at Dong Nai skal ha 17 byområder innen 2030.
[annonse_2]
Kilde







Kommentar (0)