TPO – Prosjektet med å oppgradere Lo Te – Rach Soi-veien som forbinder Can Tho og Kien Giang startet i juni, men er omtrent 7 % forsinket i forhold til kontraktsverdien.
TPO – Prosjektet med å oppgradere Lo Te – Rach Soi-veien som forbinder Can Tho og Kien Giang startet i juni, men er omtrent 7 % forsinket i forhold til kontraktsverdien.
Samferdselsdepartementet har nettopp kunngjort konklusjonene til viseminister Nguyen Xuan Sang etter å ha inspisert prosjektet for oppgradering av veibanen på ruten Lo Te - Rach Soi, som går gjennom Can Tho by og Kien Giang-provinsen.
 |
Veioppgraderingsprosjektet Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (over 51 km) har en total investering på omtrent 750 milliarder VND. |
My Thuan-prosjektledelsen (investoren) opplyste at byggingen av prosjektet startet 13. juni. Til dags dato har entreprenøren ligget forsinket og ikke nådd den fastsatte fremdriften . Estimert produksjon er omtrent 4 %, som er omtrent 7 % bak kontraktsverdien.
For å sikre prosjektets fremdrift og kvalitet ba Samferdselsdepartementet My Thuan-prosjektledelsen om å instruere entreprenøren om å mobilisere tilstrekkelig maskineri og utstyr, øke antallet byggeteam og organisere byggingen i tre skift og fire team for å fremskynde ferdigstillelsen før 30. juni 2025. Investoren og relevante parter ble også pålagt å evaluere, teste og gjennomføre prøvebygging før de utvidet gjenbruk av materialer fra den gamle veibanen for å lage den nye veibunnen.
For deler av gammel veibane med lokaliserte skader, må relevante parter vurdere omfanget av skaden og årsakene til den for å kunne foreslå løsninger og gjennomføre grundige utbedringer før det bygges nye asfaltbetongseksjoner.
Under oppgraderingsprosjektet vil den gamle veien fortsatt være i drift, så lederne i Samferdselsdepartementet har bedt om at investoren og entreprenøren regelmessig inspiserer og adresserer eventuelle skadede områder for å sikre trafikksikkerhet, og at de tildeler tilstrekkelig personell til å styre og regulere trafikkflyten.
 |
Samferdselsdepartementet har bedt om full mobilisering av maskiner og utstyr, og en økning i byggemannskaper for å få fart på fremdriften. Foto: Nhat Huy. |
Lo Te - Rach Soi-prosjektet er identifisert av Samferdselsdepartementet som et prosjekt som skal fullføres i 2025, med mål om å nå regjeringens mål om å fullføre og sette i drift omtrent 3000 km med motorveier innen 2025. Prosjektet er også en del av den intensive emuleringskampanjen «500 dager og netter med emulering for å fullføre 3000 km med motorveier» lansert av statsministeren.
Prosjektet for å oppgradere veibanen på ruten Lo Te - Rach Soi har en total investering på omtrent 750 milliarder VND, finansiert over statsbudsjettet, med Samferdselsdepartementet som investor. Byggingen startet i juni 2024 og forventes å være ferdig i juni 2025.
Fase 1 av Lo Te - Rach Soi-ruten har en total lengde på 51 km og en total investering på over 6 300 milliarder VND. Startpunktet er ved krysset mellom Vam Cong-broen og omkjøringsveien til riksvei 91 (i Vinh Thanh-distriktet, Can Tho by), og endepunktet er ved omkjøringsveien til Rach Gia by (Kien Giang-provinsen). Veien ble ferdigstilt og satt i drift i januar 2021, men mindre enn tre år etter ferdigstillelsen ble den alvorlig skadet og måtte oppgraderes.
[annonse_2]
Kilde: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo
Kommentar (0)