Innlemme trygge motorsykkelkjøreferdigheter i vurderingskriterier og -forskrifter for studenter

Visestatsminister Tran Hong Ha foreslo at utkastorganet burde kreve at skolene inkluderer trygge motorsykkelkjøreferdigheter i kriteriene og forskriftene for evaluering av elever, og binde familiers ansvar når de kjøper motorsykler til barna sine.

Supplerende ansvar for utdanningsinstitusjoner i å undervise i trafikksikkerhetskunnskap

På ettermiddagen 29. oktober ledet visestatsminister Tran Hong Ha et møte for å gi uttalelser om utkastet til dekret som beskriver en rekke artikler og tiltak for å implementere loven om trafikksikkerhet og -orden (dekret om trafikksikkerhet og -orden); og utkastet til dekret som regulerer veitransportvirksomhet.

Visestatsminister Tran Hong Ha

På møtet sa generalmajor Nguyen Van Minh, assisterende direktør for trafikkpolitiavdelingen ( departementet for offentlig sikkerhet ) at dekretet om trafikksikkerhet regulerer aktiviteter innen: Opplæring av juridisk kunnskap og veiledning om trygge motorsykkelkjøreferdigheter for elever; database om trafikkorden og sikkerhet...

Etter å ha lyttet til delegatenes kommentarer, ba visestatsminister Tran Hong Ha det utkastende byrået om å supplere oppgavene og ansvaret til utdanningsinstitusjonene i forbindelse med organisering av undervisning i juridisk kunnskap om trafikksikkerhet.

Det er spesielt nødvendig å fastsette at skolene må inkludere trygge motorsykkelkjøreferdigheter i kriteriene og forskriftene for elevvurdering, og å binde familiers ansvar til kun å kjøpe motorsykler når barna har blitt instruert i trygge motorsykkelkjøreferdigheter.

Visestatsministeren ba det utkastende organet om å utvikle spesifikke og klare kriterier for hvilke personer og kjøretøy som har lov til å installere og bruke prioriterte signalanordninger for kjøretøy.

Han ga Informasjons- og kommunikasjonsdepartementet i oppdrag å koordinere vurderingen av regelverk knyttet til TTAGT-databasen for å sikre samsvar med gjeldende lovbestemmelser.

Samferdselsdepartementet har fått i oppgave å undersøke og referere til andre lands erfaringer for å spesifisere detaljerte skilt og standarder for identifisering av smarte kjøretøy, for å unngå situasjonen «hvis du ikke vet, ikke klarer det, så forby»...

Når det gjelder fondet for å redusere skader fra trafikkulykker, understreket visestatsministeren at dette er et viktig innhold, som bidrar til å støtte ofre og deres familier forårsaket av trafikkulykker; organisasjoner og enkeltpersoner som hjelper, behandler og tar personer som har blitt skadet i trafikkulykker til akuttmottaket; og fremmer reduksjon av skader fra trafikkulykker uten statlig finansiering.

Departementet for offentlig sikkerhet skal lede og koordinere med departementer og avdelinger for å studere, oppsummere, vurdere virkninger, foreslå organisasjonsmodeller, driftsregler, finansieringskilder for å danne fond, osv., og sende dem til regjeringen for kunngjøring av et dekret.

Fremme utviklingen av offentlig persontransport

I en rapport om utkastet til dekret som regulerer veitransportvirksomhet, sa assisterende direktør i Vietnams veivesen, Phan Thi Thu Hien, at dekretet regulerer virksomhet, forretningsforhold og tildeling og tilbakekalling av forretningslisenser for transport med biler og motoriserte firehjulskjøretøy; tildeling og tilbakekalling av visittkort; intern transportvirksomhet med biler og motoriserte firehjulskjøretøy...

Utkastet til dekret har lagt til forskrifter om avtalte reisepriser, persontransportvirksomhet; person- og godstransport med firehjulede motorvogner; tildeling av transportlisenser for transportvirksomheter, intern transportvirksomhet med biler, firehjulede motorvogner; merker for transportvirksomhetsenheter, firehjulede motorvogner; forvaltning av kjøretøy, enheter som driver intern transport med biler, firehjulede motorvogner...

Visestatsminister Tran Hong Ha understreket at dekretet som regulerer veitransportvirksomhet må bidra til å fremme utviklingen av offentlig persontransport - Foto: VGP/Minh Khoi

Noen av de endrede forskriftene er: Skriftlige transportkontrakter må forhandles og signeres før transportaktiviteter utføres; aldersgrense for kjøretøy for transportvirksomhet; forretningsenheter for persontransport under kontrakter for transport av elever, ansatte og arbeidere til skole og arbeid; registreringsprosedyrer, stopp av driften av faste persontransportruter...

Når det gjelder den nye typen persontransportvirksomhet, har utkastet til forordning lagt til styringsregler for typen transportvirksomhet som bruker åpne dobbeltdekkerbusser som betjener turister.

Visestatsministeren ba det utkastende byrået om å gjennomgå og fullt ut ta til seg meningene som ble fremsatt på møtet, og bemerket at forskrifter om forvaltning av persontransport på vei må ta hensyn til tildeling av stasjoner, hente- og avleveringssteder og hyppighet av reiser som er praktiske for folk.

Samtidig er det nødvendig å være oppmerksom på myndighetenes rolle i overvåking, styring og tilsyn med transportbedrifter og transportmidler som overholder regelverket. Det bør være mer støttepolitikk for å fremme utviklingen av offentlig persontransport...

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-dua-ky-nang-lai-xe-gan-may-an-toan-vao-tieu-chi-quy-che-danh-gia-hoc-sinh-192241029213306387.htm