Kappløp for å øke produksjonen på Dien Chau-motorveien.

I løpet av de siste dagene, med gunstige værforhold, har entreprenører som jobber på motorveiprosjektet Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ) mobilisert maksimal arbeidskraft, maskiner og utstyr for å akselerere fremdriften.

I midten av desember 2023 var byggeaktiviteten rundt motorveiprosjektet Dien Chau - Bai Vot travel og presserende.

Bare i krysset med riksvei 46B (i Hung Nguyen-distriktet) mobiliserte Hoa Hiep Company Limited 5 veivalser, 4 gravemaskiner, 2 bulldosere og dusinvis av transportkjøretøyer til omfattende anleggsarbeid.

I nærheten, ved broen på riksvei 46B, kjemper dusinvis av tjenestemenn, ingeniører og arbeidere fra Hoa Hiep Company, sammen med en rekke maskiner og utstyr, mot klokken. «Fem søyler er konstruert, og vi fortsetter arbeidet med de resterende to søylene og to brolandkarene. Bortsett fra regnvær eller vind, jobber teamet kontinuerlig til 20.30 eller 21.00», sa en ingeniør.

«Helt fra starten av ble alle arbeidere informert av selskapet om at dette er et nasjonalt viktig prosjekt, slik at alle forstår viktigheten av prosjektet. Nå som Tet (månåret) nærmer seg og prosjektet nærmer seg ferdigstillelse, er alle enda mer begeistret og bestemt», la en arbeider til.

På byggeplassene til Than Vu-tunnelen, Than Vu-broene 1 og 2, O O-broen, Hung Duc-broen osv. er atmosfæren av konkurransepreget arbeidskraft like travel og livlig. Entreprenører som Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep osv. mobiliserer alle maksimal arbeidskraft og maskineri for å akselerere fremdriften.

«For tiden har enheten utplassert tre byggeteam for Than Vu 2-brodekket (som ligger i Nghi Loc-distriktet i Nghe An-provinsen ) og ett bjelkestøpeteam, med totalt nesten 100 offiserer, ingeniører og arbeidere. Den gjennomsnittlige daglige produksjonen når omtrent over 600 millioner VND», sa oberstløytnant Dinh Cong Thang, nestleder for Enterprise 283, Truong Son Corps.

Til dags dato har Enterprise 283 oppnådd over 83 % av planen sin. Enheten fokuserer for tiden på å installere bjelker med to team (ett langsgående, ett tverrgående). I følge planen skal bjelkene installeres, og brodekket og rekkverket skal være ferdigstilt innen 10. april 2024.

I strekningen som går gjennom Dien Chau-distriktet, er Cienco 4 Group ansvarlig for byggingen av nesten 2,3 km. Til dags dato har byggingen av hovedfundamentet for pukk nådd nesten 70 %; byggingen av det sementstabiliserte pukkfundamentet har nådd nesten 30 % av det totale volumet. Det forventes at fundamentene vil være ferdige innen 31. desember 2023.

Nylig har denne entreprenøren lagt de første prøvelagene med porøs asfaltbetong på ruten. Det forventes at Cienco 4 vil fullføre asfalteringen av nesten 20 000 tonn porøs asfaltbetong innen utgangen av januar 2024.

På byggeplassen til Hung Duc-broen (som forbinder Hung Nguyen, Nghe An med Duc Tho, Ha Tinh) er prosjekter som pæleboring, betongstøping til pilarer og bjelkestøping i hovedsak fullført (over 97–99 %).

Ifølge Phuc Thanh Hung Joint Stock Company (prosjektforetaket) har entreprenører til dags dato mobilisert 101 byggeteam med 853 maskiner og utstyr og nesten 2000 ansatte. Den samlede produksjonen er 5 357,0/5 561,8 milliarder VND, som tilsvarer 64,7 % av kontrakten.

Prosjektforetaket har utbetalt 4 959,24 milliarder VND til prosjektet. Av dette utgjør VGF-kapital over 2 135 milliarder VND, egenkapital over 1 170 milliarder VND og lånt kapital over 1 653 milliarder VND.

For øyeblikket er det fortsatt noen vanskeligheter og hindringer på byggeplassen, spesielt 110 kV kraftledningsstrekningen i Hung Tay kommune, Hung Nguyen-distriktet (Nghe An-provinsen), hvor landet ennå ikke er ryddet.

I den kommende perioden vil prosjektforetaket fokusere på å oppfordre entreprenørene til å fremskynde ferdigstillelsen av kritiske punkter i prosjektet: Xuan Duong 1-broen, Xuan Duong 2-broen, Than Vu 2-broen, Than Vu-tunnelen og jordvoller innenfor det svake jordbehandlingsområdet.

I tillegg er entreprenører pålagt å hamstre materialer til byggingen av pukkbaselaget (Type 1); sende inn materialkilder og mobilisere et sementstabilisert blandeanlegg for pukkbaselag...

Ifølge Sy Hoa - Trafikkavisen

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm