Den siste delen av fase 1 av nord-sør-motorveien vil være ferdig 30. juni.

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt ut en melding om at fra klokken 07.00 den 30. juni vil investerings- og byggeprosjektet for Dien Chau - Bai Vot-strekningen av North - South Eastern Expressway-prosjektet i perioden 2017 - 2020 bli satt i drift for de siste 19 km av ruten (fra krysset med riksvei 46B til krysset med riksvei 8A).

Fullføringen av de siste 19 km bidrar ikke bare til at hele Dien Chau - Bai Vot-motorveistrekningen kan utnyttes synkront over en total lengde på 49 km, men forkorter også reisetiden fra Hanoi til Nghe An til bare omtrent 3,5 timer i stedet for mer enn 5 timer som før.

Dette er også den siste delen, som markerer ferdigstillelsen av alle de 11 delprosjektene i prosjektet for å bygge en rekke motorveistrekninger på den nord-sørøstlige ruten i perioden 2017–2020 med en total lengde på 652,86 km.

Investeringsprosjektet Dien Chau - Bai Vot-strekningen har en total lengde på omtrent 49 km, og går gjennom to provinser: Nghe An (44 km) og Ha Tinh (5 km), og er et av tre delprosjekter i prosjektet for å bygge en rekke motorveistrekninger på nord-sørøst-ruten i perioden 2017-2020, investert under offentlig-privat samarbeid (OPS)-metoden. Prosjektets totale investeringskapital er 11 157 milliarder VND.

Prosjektet forvaltes av Samferdselsdepartementet som det kompetente statlige organet. Prosjektstyringsrådet 6 er prosjektledelsesorganet.

Investoren er et konsortium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Prosjektforetaket er Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

En del av Dien Chau - Bai Vot-motorveien. Foto: VTC

Samferdselsdepartementet sa at selv om det ikke er prosjektet med den lengste lengden, er Dien Chau - Bai Vot et prosjekt med vanskelig anleggsterreng og kompleks geologi som krever bruk av mange høyteknologiske løsninger, inkludert: overganger, store elvebroer og fjelltunneler...; der Than Vu-tunnelen har en lengde på omtrent 1100 meter, er det nest lengste fjelltunnelprosjektet på nord-sør-motorveien i øst i perioden 2017-2020 (etter Nui Vung-tunnelen på Cam Lam - Vinh Hao-ruten).

Dette er også et tunnelprosjekt som er utplassert på et helt spesielt sted. Tunnelgravingsarbeidet utføres halvveis oppe i fjellet i stedet for ved foten av fjellet, slik som de fleste andre tunnelprosjekter på ruten. I fase 1 vil prosjektet først utnytte et tunnelrør på høyre side av ruten. Det venstre tunnelrøret er gravd gjennom, og tunnelforingen er støpt i betong, noe som tjener til redningsarbeid under fase 1. Det er også Hung Duc-broen med en lengde på omtrent 4015 meter som krysser Lam-elven, og som forbinder Nghe An-provinsen med Ha Tinh, den lengste elvebroen på nord-sør-motorveien i øst.

I tråd med statsministerens direktiv: «kryssing av elver, bygging av broer, kryssing av jorder, fylling av jord, kryssing av fjell», er det også investert i fire store terrengbroprosjekter på motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot, inkludert: Xuan Duong 2-broen, Than Vu 1-broen, Than Vu 2-broen og O O-broen.

Blant dem er Xuan Duong 2-broen broen med den høyeste søylen på ruten, der den høyeste søylen når 52 meter. Than Vu 2-broen er den lengste broen over passasjen med en lengde på nesten 1300 meter.

Veitunnelen som ligger halvveis oppe på Than Vu-fjellet og overgangene som krysser de gamle skogene blander Dien Chau - Bai Vot-motorveien med naturen, og ble en av de vakreste strekningene på hele nord-sør-motorveien i øst i perioden 2017 - 2020.

For å legge til rette for forbindelsen er det også investert i 03 knutepunkter på motorveien Dien Chau - Bai Vot, inkludert: Kryss mellom riksvei N5 - Km446+00 som forbinder riksvei 1A og riksvei 7 vest for Nghe An-provinsen; kryss mellom riksvei 46B - Km459+600 som forbinder riksvei 46B med Vinh by, og omgår Vinh by og Nam Dan-distriktet; kryss mellom riksvei 8A - Km497+000 som forbinder riksvei 1A og vestover gjennom Duc Tho-distriktet i Ha Tinh-provinsen.

Etter at hele motorveistrekningen Dien Chau - Bai Vot er satt i drift, inkluderer kjøretøy som er tillatt å ferdes (med en maksimal hastighet på 90 km/t og en minimumshastighet på 60 km/t): biler, personbiler, lastebiler ≤ 10 tonn.

Personer som ikke har lov til å kjøre på motorveier inkluderer lastebiler >10 tonn, motorsykler, scootere, traktorer, spesialmotorsykler med en hastighet ≤ 70 km/t, enkle kjøretøy og fotgjengere.

Sjåfører som kjører på motorveier må overholde forskrifter om veibelastning og størrelsesbegrensninger, og sikkerhetsregler i henhold til gjeldende lover (Ikke tillat kjøretøy å kjøre inn i nødparkeringsområder og veikanter. Ved tvungen nødstopp eller parkering må sjåføren flytte kjøretøyet til nødfeltet, sette opp varselskilt og varsle supporttelefonen...) .

Kilde: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html