Ho Chi Minh-byens ringvei 3, som går gjennom Tay Ninh-provinsen, vil i hovedsak fullføre motorveistrekningen i 2025.

Ringvei 3-seksjonen gjennom My Yen kommune

Prosjektet har en total lengde på 76,34 km, og går gjennom Ho Chi Minh-byen, Dong Nai- provinsen og Tay Ninh-provinsen, og er delt inn i åtte delprosjekter. Fase 1 vil bygge fire motorveifelt, kombinert med parallelle veier på begge sider (2–3 felt). Den totale investeringen for hele prosjektet er 75 378 milliarder VND.

Tay Ninh- provinsen har spesielt to delprosjekter, 7 og 8. Delprosjekt 7 (veibygging) gjennom Tay Ninh er 6,84 km langt, med en total investering på 3 040 milliarder VND, mens delprosjekt 8 (kompensasjon, støtte, gjenbosetting) er på 1 168 milliarder VND.

For øyeblikket er ryddingsarbeidet for komponentprosjekt 8 100 % overlevert til byggeenheten, omplasseringsområdet er også fullført og overlevert til folket. Flyttingsarbeidet for den tekniske infrastrukturen ved komponentprosjekt 7 er også fullstendig utført, 11/11 mellom- og lavspenningskraftposisjoner er flyttet, klaring av 500 kV høyspenningsledning er hevet, og den nye konstruksjonen er fullført.

Ifølge informasjon fra prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer har byggingen av tre hovedrutepakker (XL1, XL2, XL3) av delprosjekt 7 nådd omtrent 87 % av kontraktsverdien for byggeprosjektet.

Der pakke XL1: Rute Km85+200 til Km88+766 har fullført behandling av svak jord, pæleboring, konstruksjon av støttemur, sandfylling av veibunn, pukkdekke, deler av C19- og C25-asfaltbetong, kulverter og Rach Rich-broen har fullført hovedkonstruksjonen; implementeringsverdien nådde 85,75 %.

Pakke XL2: Rute Km88+766 til Km90+472 inkludert Tan Buu-broen, parallellvei og enkle kryss fullført, og nådde 87,79 % av kontraktsverdien.

Pakke XL3: Det siste krysset fra Km90+472 til Km91+568, sidelinjer, overganger og ramper som forbinder Ben Luc - Long Thanh-prosjektet er i hovedsak fullført og når 86,72 % av kontraktsverdien.

Pakker som XL3A, XL4A og XL5 implementeres også som planlagt, med en fremdrift fra 5,74 % til 43,95 %, noe som sikrer at fremdriften for hele prosjektet ikke påvirkes. ITS-systemet (pakkene XL6A og XL6B) er også klart for implementering, og det er planlagt at det skal fullføres synkront når prosjektet settes i drift.

Så langt har kapitalbevilgningen nådd mer enn 2 089 milliarder VND, hvorav det sentrale budsjettet har bevilget nok til mellomlangsiktig plan for 2021–2025, og lokal kapital har utbetalt mer enn 409 milliarder VND. Delprosjekt 7 alene har utbetalt mer enn 1 611 milliarder VND, og oppnådd den planlagte fremdriften, hvorav 42,53 % av planen vil bli utbetalt i 2025.

Ifølge prosjektstyringsrådet for byggeinvesteringer var været ugunstig, med mange stormer på rad som påvirket byggingen av det varme asfaltbetonglaget på veibanen. Fremdriften gikk imidlertid etter planen, med motorveistrekningen i hovedsak ferdigstilt i 2025, og hele prosjektet forventes å bli satt i drift i 2026.

Le Duc

Kilde: https://baolongan.vn/duong-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tinh-tay-ninh-co-ban-hoan-thanh-phan-cao-toc-trong-nam-2025-a206477.html