Løs trafikkproblemer på viktige riksveier og motorveier umiddelbart

For å fokusere på å raskt overvinne konsekvensene av flommene i den sentrale regionen, ba viseminister for bygg og anlegg, Le Anh Tuan, Vietnams vegvesen om å raskt overvinne og sikre trafikken så raskt som mulig, spesielt på viktige trafikkveier, riksveier og motorveier i områdene som er rammet av flommen.

Myndighetene i Da Nang mobiliserte mekanisk maskineri for å jevne ut og rydde opp i gjørme og jord, og gjenopprette raskt den viktige veien. Foto: Anh Dung/VNA

For steder med store jordskred og skred som forårsaker trafikkork, instruerer Vietnams vegvesen veiforvaltnings- og vedlikeholdsenheter til å koordinere med lokalsamfunnene for umiddelbart å iverksette fjernomdirigeringsplaner for trafikk, raskt løse problemet og mobilisere maksimalt maskineri, utstyr og menneskelige ressurser som er tilgjengelige i området for å sikre trafikkrydding på kortest mulig tid. Merk at det er nødvendig å sikre sikkerheten til styrker og kjøretøy som deltar i å bekjempe flomhendelser på viktige trafikkveier.

Etater, enheter og lokaliteter organiserer styrker for å vokte og dirigere trafikken på steder med dyp flom og sterk strøm, spesielt ved kulverter, overløp, ferger, pontongbroer og ferger; utpeke folk til å vokte, sette opp bøyer, sperringer og signaler på steder med dyp flom, overløp, ødelagte veier, jordskred... resolutt ikke la personer og kjøretøy passere når det fortsatt er risiko for at sikkerheten ikke ivaretas;

Disse etatene og enhetene er proaktive og klare til å støtte og koordinere med Byggedepartementet på steder der riksveier for tiden er blokkert for å raskt utbedre dem og sikre raskest mulig rydding av ruter, spesielt når det gjelder å ordne kjøretøy, utstyr og materialer for raskt å reparere jordskredrammede ruter for å rydde ruten for transport av hjelpevarer og folkereiser når det er forespurt.

For jernbanesektoren pålegger Vietnams jernbanemyndighet og Vietnams jernbaneselskap jernbaneforvaltnings- og vedlikeholdsenheter å fortsette å strengt implementere patrulje- og vaktregimet for viktige arbeider og steder, viktige områder som broer og svake veier som er utsatt for flom; områder utsatt for flom, bratte fjelloverganger med steinras og jordskred, jernbaneområder nedstrøms diker, vanningsdammer og reservoarer;

Etater og enheter instruerer enhetene til å konsentrere kjøretøy, materiell, utstyr og menneskelige ressurser for å overvinne konsekvensene av flom og sikre smidig trafikk på kortest mulig tid; ha planer for å stoppe tog, strekke tog, øke antall tog og overføre passasjerer når flom forårsaker flom og jordskred i seksjoner der tog må stoppe.

Institutt for økonomi - Byggeinvesteringsstyring instruerer prosjektstyringsstyrer, investorer, entreprenører og relaterte enheter til å implementere løsninger for å sikre byggesikkerhet og forhindre jordskred i regntiden; samtidig håndtere byggehendelser raskt, koordinere for å sikre smidig trafikk på ruter som både er under bygging og i drift.

Byggeavdelingen i områdene som er rammet av denne flommen koordinerer tett med lokale nivåer, sektorer, veiforvaltningsområder og enheter som forvalter og reparerer veier, jernbaner og vassdrag for proaktivt å håndtere hendelser forårsaket av flom, gjennomføre trafikkomdirigering, sikre trafikk på veier og vassdrag under deres forvaltning; koordinere med vei- og jernbanesektoren for å ordne kjøretøy, utstyr og materiell for raskt å overvinne jordskred for å rydde ruten for å betjene transport av nødhjelpsvarer og folkereiser når det er forespurt.

Ifølge en rask trafikkrapport morgenen 4. november, på grunn av usedvanlig kraftig regn og flom som forårsaket flom og jordskred som blokkerte hundrevis av veier, har sentrale og lokale etater og enheter vært svært målbevisste og raskt tatt i bruk mange synkrone løsninger for å reagere på og overvinne konsekvensene av naturkatastrofer.

Frem til nå er det fortsatt 39 trafikkork, hvorav 28 er på sentralt forvaltede ruter, og 11 er rapportert på riksveier forvaltet av lokaliteter.

I Hue by steg flomvannet til bunnen av bjelkene, og jernbaneindustrien måtte sende to steintog for å holde de to broene Bach Ho og Gia Vien. Enkelte deler av toget måtte kjøre sakte på grunn av flom for å ivareta sikkerheten.

Tidligere, på grunn av vedvarende kraftig regn, ble jernbaneinfrastrukturen på strekningen Dong Hoi - Phuc Tu påvirket. Enheten sendte folk for å håndtere situasjonen uten å påvirke togsikkerheten; samtidig sørget de for at folk var på vakt ved kontrollpunktet for raskt å håndtere eventuelle hendelser som oppsto.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-khac-phuc-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-cao-toc-trong-diem-20251104104239340.htm