Arbeid med å rydde veier i områder rammet av jordskred.

Håndtering av jordskred ved km 372+900 på Ho Chi Minh -motorveien gjennom A Luoi 4 kommune.

Kappløp mot regnet på en avsidesliggende fjellvei.

Det kraftige regnet sent på ettermiddagen i fjellregionen gjorde Ho Chi Minh-veien gjennom områdene A Roàng, Lâm Đớt og Đông Sơn (nå A Lưới 4 kommune) enda mer øde, akkurat som navnene på disse områdene antyder. Etter å ha mottatt værmeldingen fra byens meteorologiske stasjon som spådde fortsatt kraftig regn i dagene som kom, skyndte teamet med ryddings- og lappearbeidere fra A Roàng Road Management Unit ( Hue City Road Management and Construction Joint Stock Company) seg enda mer midt i ettermiddagsregnet.

Arbeiderne utnyttet regnets stillhet i skogkronen langs stien, og gjorde klar spader og hakker for å rydde dreneringsgrøfter, fjerne rusk fra veibanen og rydde ned falne trær for å forbedre sikten for kjøretøy. I begynnelsen av ruten, der et jordskred gikk ved km 366+150 av Ho Chi Minh-motorveien i skråning A5 (landsbyen A Chi, kommunen A Luoi 4), ga brølet fra gravemaskiner ekko gjennom skogen mens de ryddet tusenvis av kubikkmeter jord fra veien. Det anslås at tusenvis av kubikkmeter jord og steiner har blitt gravd ut og jevnet ut de siste dagene for å avdekke stien.

Hoang Le Anh Dung, leder for veiforvaltningsenheten i A Roang, var til stede på stedet og sa gjennom det kraftige regnet: «Vi må få mest mulig ut av dagen i dag (1. november), for i morgen starter det kraftige regnet, og det er helt avgjørende å åpne ett kjørefelt for at kjøretøy skal kunne passere. Hvis vi lot teamet vårt jobbe i øsende regn, med bakketoppen hengende som en vannfylt «gjørmepose» over hodene våre, ville vi ikke følt oss komfortable, fordi det er veldig farlig.» Etter å ha jobbet ved veiforvaltningsenheten i A Roang i flere tiår, kjenner Dung Ho Chi Minh-veien gjennom A Luoi-regionen som sin egen bukselomme. Det var tider da kraftig regn forårsaket jordskred som kuttet av tilgangen i flere dager, og kommunikasjonen var uregelmessig. Dung og teamet hans måtte gå dusinvis av kilometer langs stiene for å identifisere hvert jordskredpunkt, dets størrelse og plassering for å rapportere tilbake til selskapet og utvikle en plan for utbedring.

Arbeidere fra Hue City Road Management and Construction Joint Stock Company rydder jord og steiner som har sølt ut på veien.

Historien om arbeidsulykken som involverte veiarbeidere etter flommene i Dong Giang (tidligere Quang Nam -provinsen) fortsetter å dukke opp igjen i morges, men det har ikke tatt motet fra "ryddings- og lappeteamet" i A Roang. Også på denne veien unngikk en gravemaskin som ryddet jordskred på Ho Chi Minh-motorveien gjennom Dong Giang så vidt å bli begravet av fallende steiner og jord fra åssiden; heldigvis var det ingen skader. Da Le Anh Dung mottok nyheten, instruerte han umiddelbart teamet sitt om å grundig vurdere situasjonen på hvert sted for å utvikle passende reparasjonsplaner for raskt å gjenåpne veistrekningene samtidig som arbeidernes sikkerhet ivaretas.

Overvinne dusinvis av jordskred.

Herr Ho Dung, leder av folkekomiteen i A Luoi 4 kommune, sa at veiforvaltningsselskapet og lokale myndigheter gjør en innsats for å gjenopprette trafikken og gjenoppbygge infrastrukturen ved dusinvis av skredpunkter på Ho Chi Minh-veien og veier mellom kommuner og landsbyer som går gjennom A Luoi 4 kommune. Imidlertid gjør ustanselig kraftig regn restaureringsarbeidet vanskelig, langvarig og farlig for arbeidsgruppen. I løpet av de siste regn- og flomdagene var det opptil 20 skredpunkter i kommunen, som påvirket Ho Chi Minh-veien og veier mellom kommuner og boliger. Blant disse var 10 skredpunkter på Ho Chi Minh-veien, hvor det største forårsaket trafikkork ved km 366+150, A5-skråningen, A Chi-landsbyen og ett punkt i Aka-landsbyen, A Roang kommune (tidligere), med et totalt volum på nesten 6000 kubikkmeter jord og steiner som raste ned fra åsen og rant ut på veibanen. Umiddelbart etter at skredet inntraff, blokkerte kommunens politistyrke trafikken og advarte beboere og kjøretøy som passerte gjennom. For tiden har veiforvaltningsenheten i A Roàng, i samarbeid med styrkene i kommunen A Lưới 4, utplassert kjøretøy og personell for å rydde og fjerne jord og åpne ett kjørefelt igjen.

Ifølge Hue City Road Management and Construction Joint Stock Company er det for tiden svært kraftig regn på Ho Chi Minh-motorveien gjennom A Luoi-distriktet. Meteorologiske prognoser spår nok en periode med kraftig regn i Hue-området. Skred fortsetter å forekomme, noe som utgjør en sikkerhetsrisiko for redningsmannskapet. Dessuten er dette den eneste adkomstveien, noe som gjør det umulig å sende ut personell for å nå dypereliggende områder for å undersøke og vurdere skadene.

Umiddelbart etter å ha mottatt informasjon om jordskred på Ho Chi Minh-veien, organiserte og utplasserte Hue City Road Management and Construction Joint Stock Company personell og trafikksikkerhetsbarrierer på steder som ofte er rammet av flom og jordskred. En styrke på 100 arbeidere, sammen med kjøretøy og maskiner, ble mobilisert på viktige punkter for å være klare til å delta i flomhjelpsarbeidet. Spesielt er reparasjoner i gang på steder på Ho Chi Minh-veien (vestlige gren) ved Km346+700, Km355+800, Km366+150 og Km385+00. På grunn av fortsatt kraftig regn, dyp flom og kontinuerlig forekomst av jordskred er det imidlertid for øyeblikket ikke mulig å gjenåpne veien og rydde opp i rusk for å sikre midlertidig trafikkflyt.

Kraftig regn faller på Ho Chi Minh-motorveien gjennom A Luoi-regionen, noe som utgjør en svært høy risiko for ytterligere jordskred.

Nguyen Van Ny, visedirektør i Hue City Road Management and Construction Joint Stock Company, sa at selskapet har utplassert personell for å sikre trafikkflyt, omdirigere trafikken og installere varselbarrierer på alle viktige steder som er rammet av flom og jordskred. Imidlertid gjenstår det noen vanskeligheter på grunn av langvarig kraftig regn og dyp flom i mange områder, noe som forårsaker trafikkforstyrrelser og hindrer motorkjøretøyer i å komme til stedet. Mange jordskred har skjedd, med store mengder jord og steiner som har sølt ut på veibanen, dekket veien fullstendig og forårsaket trafikkork på flere strekninger, hovedsakelig på Ho Chi Minh-motorveien, anslått til over 50 steder med et volum på over 150 000 m³.

Områdets terreng er fragmentert, jorda er svak, og det er en potensiell risiko for ytterligere jordskred, noe som utgjør en sikkerhetsfare for mennesker og utstyr. Høyt vannvolum og sterke strømmer forårsaker erosjon og utvasking av jord og steiner, noe som fører til jordskred på vollene mange steder, noe som hindrer forsterkning og midlertidige utbedringsarbeid. Dårlig vær påvirker sikten og driften av maskiner, noe som fører til sikkerhetsrisikoer på arbeidsplassen. Noen områder opplever strømbrudd og lokaliserte kommunikasjonsforstyrrelser, noe som avbryter kommando og kontroll på stedet. Derfor begrenser Hue City Road Management and Construction Joint Stock Company trafikken på Ho Chi Minh-motorveien i løpet av den nåværende kraftige regnperioden.

Prognoser indikerer at Hue by vil oppleve kraftig regn igjen fra kvelden 31. oktober til kvelden 2. november. Total nedbør på slettene vil vanligvis variere fra 150–300 mm, med noen områder over 400 mm; fjellområder vil motta 200–400 mm, med noen områder over 500 mm. Med prognosen om fortsatt kraftig regn i fjellområder er risikoen for ytterligere jordskred svært høy på transportveier ettersom jorden allerede er mettet med vann. Lokale myndigheter implementerer planer for å evakuere innbyggere fra viktige jordskredutsatte områder for å sikre deres sikkerhet.