Fare lurer på den gjørmete Lat

Vei 10 (2) — Lat-Lang Rao-ruten går gjennom noen landsbyer i Ky Son kommune (gammel). Foto: Xuan Hoang

I løpet av disse lange regnværsdagene, på Lat - Lang Rao-ruten, som går gjennom Tan Ky kommune, er det lett å se folk som har store problemer med å reise. Veibanen er under bygging og har blitt fylt med jord som venter på å bli asfaltert, men på grunn av det langvarige regnet og den høye trafikkmengden er gjørmen myk og glatt. Mange steder danner dype spor, hjulene setter seg lett fast, og motorsyklister er alltid i en tilstand av uro.

Vei 8 (2) — Hele Lat - Lang Rao-ruten, nesten 5 km lang, er under bygging. Foto: Xuan Hoang

Fru Nguyen Thi Quy, en innbygger i Ky Son kommune (gammel), sa at hun reiser denne veien hver dag. «Det er veldig vanskelig å reise når det regner, og kjøretøy kan lett skli og falle. Det er ekstremt vanskelig for elever å gå på skolen, og noen har til og med falt fordi veien er for glatt. Vi håper virkelig at myndighetene og byggeavdelingen vil få fart på fremdriften og fullføre veibanen slik at folk kan reise mer praktisk», delte fru Quy.

Vei 4 (2) — Veibanen er gjørmete og glatt, noe som gjør det vanskelig for folk å bevege seg rundt. Foto: Xuan Hoang

Hoang Dinh Son, leder av Tan Ky kommunes folkekomité, sa at folk nylig, på møter med velgerne, gjentatte ganger har rapportert om situasjonen med at Lat-Lang Rao-veien har vært under bygging over lang tid, noe som har hatt store konsekvenser for livene deres. På solfylte dager flyr støv overalt; når det regner, blir veibanen gjørmete og glatt, noe som gjør det svært vanskelig og potensielt farlig for folk, spesielt studenter, å ferdes.

«Lokalbefolkningen håper at relevante nivåer og sektorer vil legge vekt på å få fortgang i ferdigstillelsen av veien. Når veien er ferdig, vil folks reisemuligheter bli enklere, handelen vil bli utvidet, noe som vil skape forutsetninger for økonomisk utvikling og sikre tryggheten for elever som går på skole», understreket Son.

Vei 10 (1) — Under byggingen av Khe Tray-broen har byggeavdelingen bygget en midlertidig vei for å legge til rette for trafikk. Foto: Xuan Hoang.

Lat-Lang Rao-ruten er nesten 5 km lang, og den provinsielle folkekomiteen utstedte en investeringsbeslutning 18. desember 2023. Ruten er en del av prosjektet "Forbedring og oppgradering av trafikksystemet og arbeid på trafikkruten: Lat-Lang Rao; Huong Son-Phu Son; Dong Lau-Thung Mon". Prosjektet har en total investering på 108,5 milliarder VND, investert av mellomlangsiktig kapital, delt inn i to faser: 2021-2025 og 2026-2030. Av dette er provinsens mellomlange budsjett på 80 milliarder VND utbetalt i perioden 2021-2025, 40 milliarder VND; distriktsbudsjettet på 28,5 milliarder VND er fordelt i perioden 2021-2025. Prosjektets gjennomføringsperiode er ikke mer enn 4 år, fra begynnelsen av 2024.

Etter undersøkelser viste det seg imidlertid at det ikke var før i juli 2025 at prosjektet fikk tildelt 40 milliarder VND i kapital fra provinsen. Tan Ky-distriktet (gammelt) har ennå ikke klart å balansere motkapitalen. Siden begynnelsen av juli, etter implementeringen av tonivåmodellen for forvaltning, har Tan Ky-distriktet (gammelt) overlatt prosjektledelsen til Byggedepartementet for å fortsette implementeringen av de neste trinnene.

Forsinkelsen i finansieringen er en av grunnene til at byggeprosessen har blitt forsinket, noe som påvirker ferdigstillelsen av veien. I mellomtiden, siden slutten av juli, har vedvarende regn og flom påvirket byggeprosessen.

Vei 6 (2) — Khe Tray-broen på Lat-Lang Rao-ruten er under bygging. Foto: Xuan Hoang

Prosjektet tar sikte på å gradvis fullføre tilkoblingen av trafikkinfrastrukturen innenfor Tan Ky-distriktet (gammelt) og interregionalt, og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling i den vestlige Nghe An- regionen i henhold til målene som er godkjent av regjeringen og den provinsielle folkekomiteen.

I henhold til designet er Lat-Lang Rao-ruten og Dong Lau-Thung Mon-ruten utformet i henhold til standardene for vanlige veier på nivå V, med en 5,5 m bred asfaltvei og et 7,5 m bredt veikart. Ruten Huong Son-Phu Son er derimot utformet i henhold til standardene for fjellveier på nivå VI, med en 3,5 m bred asfaltvei.

Broarbeidene på ruten er permanent utformet med armert betong, i samsvar med tekniske standarder.

Når prosjektet er ferdig, vil det forbedre reiseforholdene betydelig for folk i avsidesliggende kommuner i Tan Ky-distriktet (gammelt), redusere kostnadene for transport av landbruksprodukter og skape forhold som tiltrekker bedrifter til å investere innen landbruk , skogbruk og turismetjenester for lokalsamfunn.

Kilde: https://baonghean.vn/nguy-hiem-rinh-rap-tren-tuyen-duong-lat-lang-rao-lay-loi-10310292.html