[Foto] Veien som forbinder Dong Nai med Ho Chi Minh-byen er fortsatt uferdig etter 5 år med bygging.

Veiprosjektet Huong Lo 2 – del 1 – er nesten 2 km langt, og har som mål å knytte sammen motorveien Ho Chi Minh-byen – Long Thanh – Dau Giay, noe som bidrar til å forkorte reiseavstanden fra Dong Nai til Ho Chi Minh-byen og redusere belastningen på riksvei 51. Selv om ruten er mindre enn 2 km lang, er den etter nesten 5 års bygging ikke ferdigstilt ennå.

Huong Lo 2-prosjektet – Seksjon 1 har en lengde på nesten 2 km. Rutens startpunkt krysser riksvei 51, og rutens sluttpunkt krysser veien An Hoa–Long Hung.

Prosjektet har en total investeringskapital, inkludert byggekostnader og rydding av tomt, på mer enn 780 milliarder VND fra budsjettet. Dette er et av nøkkelprosjektene i Dong Nai -provinsen, og veibyggingen startet på slutten av 2020.

Ruten inkluderer konstruksjonselementer for veistrekningen, dreneringssystem, armert betongbru og belysningssystem. Hovedveistrekningen er 25 m bred, midtstripen er 3 m bred, parallellveien på hver side er 8 m bred, midtstripen på hver side er 2,75 m bred, fortauet på hver side er 2 m bredt, og veibunnen er 54 m bred. I tillegg er det kryss på ruten.

Ved utgangen av 2024 hadde prosjektet fullført mer enn 1,3 km fra riksvei 51. De gjenværende problemene var rydding av husholdninger i An Hoa 2-brostrekningen og slutten av ruten, noe som førte til at byggearbeidene midlertidig stoppet opp en stund. Etter det fokuserte myndighetene på å rydde husholdningenes land for å overlevere dem til byggearbeiderne.

For pakke 5, som inkluderer An Hoa 2-broen og den siste ruten på 250 meter, er mer enn 90 % av kontraktsvolumet fullført. Av disse har An Hoa 2-broen fullført støpingen av betongdekket, og det legges ut ekspansjonsfuger og monteres brorekkverk.

For den siste delen av den 250 meter lange ruten i Long Hung-distriktet er byggingen i gang, inkludert fylling av fundamentet, utjevning av skråningen og graving av bunnen av skråningsbrettet.

Krysset med riksvei 51 har fullført byggingen av veiutvidelsen og asfaltbetongen som forbinder Huong Lo 2.

For tiden har mange kjøretøy kjørt fra riksvei 51 til Huong Lo 2.

Det forventes at Huong Lo 2-prosjektet – seksjon 1 vil fullføre hele prosjektet i november 2025 og bli godkjent og tatt i bruk innen utgangen av 2025.

Ruten er fortsatt veldig rotete.

Mange betongkulverter er plassert langs veien nær krysset med riksvei 51.

Gress som vokser i belysningsområdet på veien.

Folk som bor i nærheten har reist på riksvei 2.

Huong Lo 2 – Seksjon 1, fra riksvei 51 til krysset med An Hoa – Long Hung-veien, vil være ferdigstilt og tatt i bruk innen utgangen av 2025. Seksjon 2 av Huong Lo 2, som forbinder grensen til Long Hung-distriktet med Ho Chi Minh- byen – Long Thanh – Dau Giay-motorveien, er imidlertid ikke bygget ennå. For tiden gjennomfører relevante enheter investeringsprosedyrer.

Når det gjelder byggeprosjektet for Vam Cai Sut-broen på Huong Lo 2-veien, ble byggingen fullført i desember 2024 og tatt i bruk i juli 2025. Imidlertid har brohodet fra Tam Phuoc-distriktet til Ho Chi Minh-byen - Long Thanh Dau Giay-motorveien for øyeblikket ingen forbindelsesvei, så Vam Cai Sut-broen kan ikke brukes effektivt.

Hele Huong Lo 2-ruten har en lengde på 17 km, og regnes som en av få hovedruter som er i stand til å utføre oppdraget med å fundamentalt fjerne "flaskehalser" i trafikkinfrastrukturen, betjene reiseaktiviteter i Bien Hoa by (gamlebyen) i Dong Nai-provinsen, spesielt forkorte avstanden og reisetiden i retning ruten til Ho Chi Minh-byen, samtidig som den bidrar betydelig til å redusere trafikkvolumet på riksvei 51, som har blitt alvorlig forringet på grunn av overbelastning. Imidlertid er hovedfunksjonen til denne ruten først og fremst å forbinde byområder langs Dong Nai-elven.

HIMMELSK KONGE

Kilde: https://nhandan.vn/anh-duong-noi-dong-nai-voi-thanh-pho-ho-chi-minh-sau-5-nam-thi-cong-van-do-dang-post920465.html