Ny minister Nguyen Duy Ngoc og problemene som trenger løsninger for hovedstaden

Hanoi – det nasjonale politiske og administrative sentrum, der kjernen av nasjonal kultur møtes og sprer seg, står overfor store muligheter, men også mange utfordringer.

Nye forventninger og ansvarspress

Politbyråets utnevnelse av den nye sekretæren for Hanoi -partikomiteen er ikke bare en enkel personalsak, men demonstrerer også sentralregjeringens tro på og forventning til hovedstadens innovasjon og sterkere bevegelse.

GeneralsekretærTo Lam presenterte politbyråets beslutning om å overføre og utnevne herr Nguyen Duy Ngoc til å inneha stillingen som sekretær for Hanoi-partikomiteen for den 18. perioden, 2025–2030. Foto: VNA

Hanoi-innbyggerne forventer et friskt pust i lederskapstenkning, lederstil og en ånd av å våge å tenke, våge å gjøre og våge å ta ansvar. Fordi Hanoi ikke bare er et tett befolket område, men også Vietnams «ansikt» i øynene til internasjonale venner. Hvert skritt fremover eller stagnasjon i Hanoi har en sterk innvirkning på psykologien og selvtilliten til folket i hele landet.

Derfor er utfordringene den nye lederen står overfor enorme. Langsom forbedring av trafikkinfrastrukturen, luftforurensning, lokal flom under kraftig regn, hundrevis av prosjekter som har vært suspendert i mange år ... er alle «flaskehalser» som hindrer utviklingen av hovedstaden.

Hvis disse problemene løses, vil Hanoi forandre sitt ansikt; ellers vil alle slagord om moderne – grønn – smart utvikling bare forbli løfter.

Problemet med å redusere trafikkbelastning og åpne opp for trafikk for utbygging

Ingenting gjør hovedstadens folk mer slitne enn trafikkork. Timevis med dytting og mas i rushtiden på hovedveier som Lang, Nguyen Trai, Giai Phong, Truong Chinh ... har blitt et daglig mareritt.

Selv om byen har gjort store anstrengelser for å utvide, fornye og investere titusenvis av milliarder av dong i ringveier, byjernbaner, tunneler og overganger, har resultatene ikke innfridd forventningene. Årsakene ligger i den raske økningen i antall motorkjøretøy, mangel på synkron byplanlegging, langsom flytting av etater, universiteter og sykehus ut av indre by, og lav trafikkbevissthet hos en del av befolkningen.

Trafikkork i rushtiden har blitt et daglig mareritt for hovedstadens innbyggere. Foto: Thach Thao

Hanois nye sekretær må samarbeide med bypartiets komité og folkekomiteen for å finne en grunnleggende løsning på dette problemet: Omplanlegging av byrommet, fremskynding av fremdriften av metrolinjer, økning av offentlig transport, begrensning av personbiler i henhold til en tydelig veikart og bruk av smart trafikkstyringsteknologi.

Å redusere trafikkork er ikke bare transportsektorens oppgave, men hele systemets oppgave – fra planlegging og bygging til folks bevissthet. Når trafikken går knirkefritt, vil arbeidsproduktiviteten, livskvaliteten og investeringsmiljøet bli forbedret.

Forurensning og flom – hovedstadens «iboende smerte»

Et kraftig regnvær er nok til å forvandle mange gater i Hanoi til «elver». Dreneringssystemet er gammelt, planleggingen kan ikke holde tritt med urbaniseringshastigheten, mange reservoarer er fylt opp, underjordiske kloakker er tette – alt dette gjør at problemet med flomforebygging alltid er i en «brannslukking»-tilstand.

I tillegg til dette er luftforurensningen ofte på alarmerende nivåer. Fint støv, eksos fra biler, søppelforbrenning, ubeskyttet bygging ... har ført til at Hanoi har vært øverst på listen over de mest forurensede byene i verden i mange dager.

Byens ledere må betrakte dette som et ikke-tradisjonelt sikkerhetsspørsmål, ikke bare et miljøspørsmål, men også knyttet til helsen til millioner av nåværende og fremtidige innbyggere.

Løsningen må være omfattende: Beskyttelse og utvidelse av grøntområder, streng håndtering av industrielle utslippskilder, streng kontroll av avfallsforbrenning, økning av andelen trær og vannflater, flytting av forurensende produksjonsanlegg fra indre by... Dette vil absolutt være gjennomførbare løsninger.

Mange gater i Hanoi blir ofte til elver etter kraftig regn. Foto: The Bang

Byen må spesielt innovere koordineringsmekanismen mellom avdelinger og grener som transport - bygg - naturressurser og miljø - planlegging, for å unngå situasjonen der «hver gjør sine ting», noe som fører til sløsing og ineffektivitet.

Hanoi kan lære av erfaringene til mange asiatiske byer som en gang var sterkt forurenset, men som ble vellykket transformert, som Seoul eller Bangkok, ved å synkronisere byplanlegging med miljøplanlegging, utvikle «svampebyer» – byer som kan «absorbere vann» og «puste».

Problemet med urban forskjønnelse - å gjenopprette skjønnheten til hovedstaden i tusen år med sivilisasjon

Noe av det som får folk og turister til å angre på, er at hovedstadens utseende mange steder er «ødelagt» av tilfeldig konstruksjon, rotete reklame, flokete elektriske ledninger og deformerte fasader på de gamle gatene. Hanoi trenger en kraftig og omfattende renovering for både å bevare sin identitet og skape et moderne og sivilisert utseende.

Byfornyelse handler ikke bare om å legge nytt asfalt på fortau eller male fasader, men også om å gjenskape offentlige rom, omorganisere den urbane ordenen og gjenopprette skjønnheten i gatene. Gågatene rundt Hoan Kiem-sjøen, Trinh Cong Son-gaten, eller snart området rundt Son Tay-citadellet, har vist ny vitalitet når byrommene omorganiseres på riktig måte.

Hanoi har alle forutsetninger for å bli en «by med trær, innsjøer og lys», hvor folk kan være stolte av sitt levende landskap. Men for å gjøre det kreves det en langsiktig visjon, ikke «fragmentert etter terminer», og stor besluttsomhet i gjennomføringen.

Problemet med å fjerne etterslepne prosjekter – frigjøre ressurser

Ifølge statistikk er det for tiden hundrevis av prosjekter i Hanoi som har blitt suspendert, forsinket eller forlatt i mange år. Mange viktige landområder ligger øde, mens folk ikke kan bygge eller renovere husene sine på grunn av planleggingsproblemer. Dette er et tegn på stort sløsing med ressurser og utviklingsmuligheter.

Den nye ministeren i Hanoi må lede en gjennomgang av alle prosjekter som går sakte, offentlig og transparent liste opp årsakene og en plan for håndtering. Alle prosjekter som er egnede, bør forlenges, og alle prosjekter som bryter loven, bør oppheves.

Samtidig er det nødvendig med kraftige reformer av investeringsprosedyrer, byggelisenser og auksjoner av tomter for å unngå «sirkulær administrasjon» som fraråder bedrifter og gjør investorer nølende.

Når landressurser og sosial kapital frigjøres, vil Hanoi ha større motivasjon til å nå viktige mål: å bygge smarte byer, utvikle sosialboliger, investere i transportinfrastruktur og tilby offentlige tjenester av høy kvalitet.

Hanoi må forandre seg og akselerere

For at Hanoi skal kunne transformeres og akselerere, er kjernen å endre arbeidsmåten og ledelsens tankesett. Den nye sekretæren kan ikke gjøre det alene, men må vekke ansvarsfølelse og handlekraft i hele det politiske systemet, fra bypartiets komité, folkerådet, folkekomiteen til valgkretser og kommuner. Det er nødvendig å bygge en kultur av å «si og gjøre», «gjøre ting grundig», stramme inn disiplin og administrativ disiplin, og strengt håndtere stillestående, unnvikende og unnvikende tjenestemenn.

Samtidig må den nye partisekretæren mobilisere folkets styrke, og betrakte folket og bedriftene som partnere, tjenesteobjekter, ikke bare administrative styringsobjekter. Når folk ser regjeringens besluttsomhet og åpenhet, vil de være klare til å støtte, samarbeide og bidra med sin intelligens og ressurser for felles utvikling.

Visjon for en sterk hovedstadsutvikling

Fra nå og frem til 2030 har Hanoi som mål å bli en «grønn - smart - moderne» by, et kreativt sentrum i Sørøst-Asia og en global by innen 2045.

For å oppnå dette målet må byens ledelse, spesielt den nye bypartisekretæren, være den «politiske kjernen», som leder byens politiske system til å fungere effektivt, samtidig som de skaper gjennombrudd på tre områder: institusjoner, infrastruktur og menneskelige ressurser.

Et bærekraftig Hanoi er ikke bare en by med høy økonomisk vekst, men også et sted verdt å bo. Det er et sted hvor folk kan puste inn frisk luft, reise praktisk, nyte godt av gode offentlige tjenester og være stolte av sin kultur, historie og identitet.

Problemene med trafikkork, forurensning, flom, byplanlegging og håndtering av etterslengte prosjekter er ikke enkle å løse. Men med besluttsomhet, innovativ tenkning, vedvarende handling og folkets enighet kan Hanoi fullstendig forvandles og akselerere.

Vietnamnet.vn

Kilde: https://vietnamnet.vn/tan-bi-thu-nguyen-duy-ngoc-va-nhung-bai-toan-can-loi-giai-cho-thu-do-2459406.html