Lasting og lossing av varer ved Tan Cang Thot Not havn, Can Tho by.
På nettkonferansen for å distribuere strategien for utvikling av Vietnams logistikktjenester for perioden 2025-2035, med en visjon frem mot 2050 i henhold til statsministerens beslutning nr. 2229/QD-TTg, datert 9. oktober 2025, sa Industri- og handelsdepartementet : Strategien identifiserer synspunktet om å utvikle logistikktjenester til en viktig økonomisk sektor for å maksimere lokal kapasitet, fremme koblinger mellom økonomiske soner, regioner og internasjonalt; betrakte logistikktjenester som en drivende faktor, en essensiell tjeneste for å fremme sosioøkonomisk utvikling... Det overordnede målet med strategien er å utvikle Vietnams logistikktjenester bærekraftig, effektivt, med kvalitet og høy merverdi, styrke global konkurranseevne og tjene Vietnams fordeler i den globale forsyningskjeden og verdikjeden.
Beslutning nr. 2229/QD-TTg angir også hovedgrupper av løsninger for implementering. Blant dem er den viktigste gruppen av løsninger å perfeksjonere rettssystemet, styrke statlig forvaltning og forbedre effektiviteten og produktiviteten til rettshåndhevelse. Dette er en gruppe regelmessige og kontinuerlige løsninger fra statlige forvaltningsorganer i logistikktjenestebransjen og andre relaterte næringer for å gjennomgå, endre, supplere og perfeksjonere juridiske dokumenter om logistikk. Forbedre forretningsmiljøet, fremme administrativ reform, gjennomgå internasjonale forpliktelser om logistikk. Den andre gruppen av løsninger er å fremme investeringer i bygging, dannelse og utvikling av synkron og moderne logistikkinfrastruktur. Dette anses som en viktig vesentlig faktor for driften av forsyningskjeden. Derfor er det nødvendig å gjennomgå, endre og supplere planleggingen av logistikksenteret. Fremme investeringer i bygging og utvikling av frihandelssoner, fullføre infrastruktur, bygge logistikksoner, distribusjonssentre, smarte lagerbygg, samt forske på, bygge og distribuere moderne logistikkmodeller, utvikle tørrhavnsystemer, internasjonale kaier, investere i bygging av verft og lagerbygg for overdimensjonerte og overbelastede varer... Det er nødvendig å fokusere på å koble transportinfrastruktur (vei, jernbane, vannvei, luftfart) med logistikksentre for å redusere kostnader og forbedre driftseffektiviteten...
Ifølge Mr. Dao Trong Khoa, styreleder i Vietnam Logistics Services Association (VLA), definerer strategien for utvikling av Vietnams logistikktjenester tydelig retningen for utvikling av grønn, smart, effektiv og bærekraftig logistikk, der logistikk anses som en viktig økonomisk sektor med høy merverdi og en drivkraft for handel, investeringer, produksjon og eksport, og dermed forbedrer den nasjonale konkurranseevnen. Strategien skaper også stor tillit i næringslivet, og skaper en mentalitet av beredskap til å investere og samarbeide i logistikksystemet (lager, logistikksentre, tilknytningsinfrastruktur, teknologi, menneskelige ressurser av høy kvalitet). På VLA-siden vil den fokusere på å utvikle intern logistikk og grønn logistikk for å forbedre effektiviteten i produksjon, handel, import-eksportaktiviteter og innenlandske og internasjonale distribusjonssentre. Samtidig vil den utvikle modellmodeller og utstede applikasjonsretningslinjer for å støtte bedrifter i å få tilgang til og effektivt implementere intern logistikk og grønn logistikk i samsvar med strategiens ånd. I tillegg vil VLA koordinere med departementer og avdelinger for å implementere planer for å utvikle innenlandsk og internasjonal e-handelstjenesteinfrastruktur. Samtidig vil den utvikle et sett med kriterier for å vurdere konkurranseevnen til logistikktjenester og et prosjekt for å danne banebrytende logistikkbedrifter. Den tette koordineringen mellom staten, bedrifter og VLA vil bidra til en effektiv og bærekraftig utvikling av den nasjonale logistikkstrategien og snart bli en økonomisk bærebjelke i Vietnam.
Ifølge Le Hoang Oanh, direktør for avdelingen for e-handel og digital økonomi, er avdelingen for e-handel og digital økonomi tildelt viktige oppgaver i strategien for utvikling av Vietnams logistikktjenester, spesielt gruppen av oppgaver knyttet til digital transformasjon og utvikling av e-handelslogistikk. Avdelingen bygger og implementerer utviklingsprosjektet for e-handelslogistikk for å optimalisere prosesser, redusere tid og kostnader for varelevering. Fokus på å bygge en synkron e-handelstjenesteinfrastruktur, inkludert ordrebehandlingssentre, smarte leveringspunkter og moderne lagersystemer. Avdelingen fortsetter også å koordinere med lokaliteter, spesielt store byer, for å utvikle passende bylogistikk, løse trafikkork og problemer med levering i siste mil. Samtidig fremme bygging og anvendelse av delte digitale plattformer og digitale økosystemer for logistikkbransjen, som bidrar til å koble sammen ledd i forsyningskjeden fra produsenter, e-handelsplattformer, til fraktenheter og forbrukere. Oppmuntre til bruk av høyteknologi (AI, IoT, Big Data) i lagerstyring, optimalisering av transportruter og sporbarhet av produkter. Samarbeide med relevante enheter for å standardisere logistikkdata, og legge til rette for informasjonsutveksling mellom relevante parter.
Tran Thanh Hai, assisterende direktør for import- og eksportavdelingen i Industri- og handelsdepartementet, understreket: Implementeringen av strategien for utvikling av Vietnams logistikktjenester ligger ikke bare i ett byrå eller én enhet, men krever samtidig deltakelse fra departementer, avdelinger, lokaliteter, samt foreninger og næringslivet. Etter konferansen for å distribuere strategien, anbefales det at enhetene gir råd og rapporterer til lederne av departementet, folkekomiteene i provinser og byer, og utvikler planer for deres departementer, avdelinger og lokaliteter for å implementere strategien for utvikling av logistikktjenester i forbindelse med gjennomgang og justering av de sosioøkonomiske utviklingsplanene for de nye lokalitetene etter sammenslåingen. Det er nødvendig å være oppmerksom på integrering med eksisterende industriutviklingsprosjekter. Kvaliteten på planene til departementer, avdelinger og lokaliteter må være i samsvar med den nasjonale strategien og ta hensyn til endrede faktorer i fortiden og fremtiden.
Artikkel og bilder: MINH HUYEN
Kilde: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-dong-bo-kien-tao-mang-luoi-logistics-quoc-gia-hieu-qua-va-ben-vung-a194380.html
Kommentar (0)