EU varsler nytt importkontrollsystem.

Importkontrollsystem 2 (ICS2) – EUs nye tollsikkerhetssystem før ankomst – vil innføre nye prosedyrer for import av varer til sjøs og via innlands vannveier, vei og jernbane til EU fra 3. juni.

ICS-veiledning 2.

Dette er den tredje fasen, eller utrullingsfasen, av det nye systemet for å utvide kravene til rapportering av sikkerhetsdata til alle transportformer. Lignende krav har allerede trådt i kraft for luftfraktoperasjoner.

Med denne tredje utgivelsen må sjø- og innlands vannvei-, vei- og jernbanetransportører også oppgi data om varer som sendes til eller gjennom EU før ankomst, via importdeklarasjonsskjemaet (ENS).

Denne forpliktelsen gjelder også post- og budfirmaer som bruker disse transportformene til å transportere varer, samt andre interessenter, som for eksempel logistikkleverandører. I visse tilfeller må den endelige mottakeren etablert i EU også sende inn ENS-data til ICS2.

Parter involvert i transaksjoner må forberede seg på forhånd til den tredje utgivelsen for å unngå forsinkelser og problemer med manglende samsvar. Berørte virksomheter må sørge for nøyaktig og fullstendig datainnsamling fra kunder, oppdatere IT-systemer og driftsprosesser, og gi tilstrekkelig opplæring til ansatte. Fra 11. desember 2023 må parter involvert i transaksjoner gjennomføre en selvsamsvarsrevisjon før de kobler seg til ICS2 for å bekrefte tilgjengelighet og informasjonsutveksling med tollmyndighetene.

Etter behov vil EUs medlemsstater gi berørte handelsparter rett til gradvis å koble seg til ICS2 innenfor en begrenset utrullingsperiode. Medlemslandene kan gi utrullingsfrister når som helst innenfor følgende tidsrammer: fra 3. juni til 4. desember (sjø- og innlands vannveitransport); fra 4. desember til 1. april 2025 (sekundære søkere for sjø- og innlands vannveitransport); og fra 1. april 2025 til 1. september 2025 (vei- og jernbanetransport). Hvis handelspartene ikke er klare og ikke oppgir dataene som kreves av ICS2, vil varene deres bli holdt ved EUs grenser og ikke bli tollklarert.

Bedrifter må være oppmerksomme på de nye ICS2-forskriftene når de eksporterer varer til EU fra 2024. (Foto: Reuters)

EU er en viktig aktør i internasjonal handel – og står for omtrent 14 % av den globale varehandelen. Ved å samle inn sikkerhetsdata kan EUs tollmyndigheter oppdage risikoer tidligere og gripe inn på det mest beleilige tidspunktet i forsyningskjeden for å sikre handelssikkerhet for EU og dens borgere.

ICS2 vil forenkle prosessen med å flytte varer mellom tollmyndighetene ved det første innførselsstedet og det endelige bestemmelsesstedet i EU. Samtidig vil ICS2, i stedet for 27 tilgangspunkter i land, gi ett enkelt tilgangspunkt for kommunikasjon med alle tollmyndighetene i EUs medlemsland for alle EU-operasjoner.

For handelsparter vil ICS2 også effektivisere tollmyndighetenes krav til å gi tilleggsinformasjon og risikosjekk før varer avgår, og dermed redusere den administrative byrden for bedrifter.

Detaljert informasjon om ICS2

Europakommisjonen har samarbeidet tett med tollmyndighetene og bedriftene i medlemsstatene for å forberede ICS2. Dette systemet rulles ut i tre utgaver og vil gradvis erstatte det eksisterende importkontrollsystemet.

Med den første utgivelsen, som trer i kraft 15. mars 2021, må post- og ekspressforsendelser til eller gjennom EU med fly overholde de tilleggsbestemmelsene i importdeklarasjonen (også kjent som forhåndslastingsinformasjon – PLACI) før de lastes på fly med kurs mot EU.

Med ICS2 Release 2, som trer i kraft 1. mars 2023, må vanlige forsendelser som transporteres med fly også overholde PLACI-dokumentasjonen og det komplette datasettet for importdeklarasjonsinformasjonssystemet (ENS) før ankomst.

Versjon 3 er den tredje fasen og vil dekke sjø- og innlands vannveistransport, jernbane- og veitransport, med virkning fra 3. juni 2024. Berørte handelsparter må forberede seg på ICS2 innenfor den begrensede tidsrammen for utrulling.

I likhet med den andre utgivelsen må handelsparter sende inn fullstendige ENS-data i én enkelt søknad, forutsatt at parten som sender inn og er ansvarlig for å bringe varene inn i EUs tollområde har alle nødvendige data tilgjengelig. I tillegg kan handelsparter opprette flere dossierer, som hver inneholder mer enn én del av et ENS-dossier sendt inn av forskjellige parter i forsyningskjeden.

Ved innsending av flere søknader er hver innsendte enhet ansvarlig for å sørge for at de innsendte dokumentene er rettidige, nøyaktige og fullstendige.

Mer informasjon om ICS2 og den tredje utgivelsen er tilgjengelig på EU-kommisjonens nettsted. Faktaarket beskriver trinnene som sjø- og innlands vannveistransportører bør ta for å forberede seg på ICS2.

Vi Minh

Kilde: https://vtc.vn/eu-cong-bo-he-thong-kiem-soat-nhap-khau-moi-ar846387.html