Nesten 3,4 millioner passasjerer brukte Nhon-metroen.

Jernbanelinjen Nhon– Hanoi stasjon (8,5 km lang strekning fra Nhon til Cau Giay) har vært i kommersiell drift i seks måneder og tiltrukket seg nesten 3,4 millioner passasjerer.

Ifølge statistikk fra Hanoi Metro Company Limited reiser gjennomsnittlig over 480 000 passasjerer med Nhon - Hanoi stasjon bybanelinje 3.1 hver måned.

Metrolinjen Nhon - Hanoi stasjon tiltrekker seg passasjerer etter 6 måneders drift.

Etter seks måneder med kommersiell drift har nesten 3,4 millioner passasjerer reist med linjen. Det er verdt å merke seg at andelen passasjerer som bruker månedskort utgjør over 60 % av det totale antallet passasjerer. Disse dataene viser at bybane er i ferd med å bli en populær og hyppig brukt form for offentlig transport, spesielt blant studenter, yrkesaktive og andre.

For tiden er den underjordiske strekningen fra Cau Giay til Hanoi stasjon under intensiv bygging, med mål om å fullføre og sette den i drift i 2026.

Tidligere, fra 8. august 2024, startet bybanelinjen Nhon - Hanoi stasjon offisielt driften av sin forhøyede strekning. I løpet av de første 15 dagene med gratis billettpriser nådde antallet passasjerer som opplevde tjenesten over 100 500 – et rekordantall for en bybanelinje i Hanoi.

Hanoi Metro har som mål at Cat Linh - Ha Dong-linjen skal ha 81 345 togturer i 2025, en økning på 0,37 % sammenlignet med 2024. Det anslåtte passasjertallet er over 12,7 millioner, en økning på 7,4 % sammenlignet med 2024.

Med linjen Nhon - Hanoi stasjon (forhøyet strekning) forventes det å operere 80 000 togturer; det anslåtte passasjervolumet er over 6,5 millioner.

I 2025 vil Hanoi Metro fokusere mer på kommunikasjon, fremme kontantløse betalinger og utvikle Hanoi Metro-appen … for å øke bekvemmeligheten for passasjerer og forenkle administrasjon og drift.

I samarbeid med busselskaper og leverandører av smarte transporttjenester (Green SM, Grab, Be osv.), gjennomgå og justere ruter, og forbedre tilkoblingen for å øke bekvemmeligheten og tiltrekke folk til å bruke tjenesten.

Videre må driftssikkerhet være topprioritet. Hanoi Metro vil også styrke opplæring og utvikling av menneskelige ressurser, sikre fordeler og retningslinjer for ansatte; skape gjennombrudd innen vitenskapelig og teknologisk utvikling, og transformere selskapets digitale transformasjon i stor grad ...

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/gan-34-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-sau-6-thang-van-hanh-192250216085911758.htm