Haster rydding av land for rasteplass på motorveien.

Hvordan fungerer rasteplasser?

Ifølge observasjoner fra journalister fra avisen Giao Thong, er det i tillegg til den overbelastede rasteplassen på motorveien Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay (Km42), nå satt i drift minst fire midlertidige rasteplasser på motorveistrekningene fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang ( Khanh Hoa ).

Rasteplassen på motorveien Cam Lam – Vinh Hao, som ligger ved kryss 709 (Thuan Nam-distriktet, Ninh Thuan -provinsen), tilbyr gratis parkering og vann.

Mer spesifikt, på motorveien Dau Giay – Phan Thiet, ved km 69+500, ligger den midlertidige rasteplassen på venstre side av veien (avkjørsel 765, Xuan Loc-distriktet). På motorveien Vinh Hao – Phan Thiet ligger den midlertidige rasteplassen ved km 199+750 (Ham Thuan Bac-distriktet).

På motorveien Cam Lam – Vinh Hao ligger en midlertidig rasteplass rett ved knutepunktet 709 (omtrent 10 km fra Vung-fjelltunnelen). Venteområdet og toalettene er laget av fraktcontainere, og parkeringsplassen er asfaltert og dekker tusenvis av kvadratmeter. Dette er en av de sjeldne midlertidige rasteplassene som har et venterom med klimaanlegg og tilbyr gratis flaskevann til sjåfører og reisende.

Fordi dette er midlertidige rasteplasser, er parkeringsområdet begrenset, kun egnet for personbiler og busser, og det finnes ingen bensinstasjoner ...

I sterk kontrast til den travle trafikken ved de midlertidige rasteplassene, forblir de planlagte rasteplassene på motorveien Phan Thiet - Dau Giay (km 47+700) og motorveien Vinh Hao - Phan Thiet tomme tomter.

Justering og supplering av planleggingen

I følge planen har Binh Thuan- provinsen fire rasteplasser langs to motorveier, hver med en størrelse på omtrent 2 hektar; planen er imidlertid nå justert til 5 hektar på hver side.

På motorveistrekningene fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang (Khanh Hoa) er det kun rasteplassen Ho Chi Minh-byen - Long Thanh - Dau Giay motorvei (Km42), resten er midlertidige rasteplasser.

På motorveien Phan Thiet - Dau Giay ligger tomten ved km 47+500 (grenser til provinsene Dong Nai og Binh Thuan). Nguyen Cong Hop, visedirektør for motorveien Phan Thiet - Dau Giay (Thang Long Project Management Board), sa at de koordinerer med lokale myndigheter for å supplere arealplanleggingen for å overlevere tomten snart.

Åpning av anbud for rasteplassen på motorveien Mai Son - riksvei 45.

Luong Van Long, direktør for Mai Son - National Highway 45-prosjektet (Thang Long Project Management Board), sa at anbudsprosessen er åpnet for investeringsprosjektet for å bygge og drive en rasteplass ved km 329+700 (strekningen som går gjennom Dong Hoa kommune, Dong Son-distriktet, Thanh Hoa-provinsen).

Prosjektet vil bygge et par rasteplasser på hver side av kilometermerke 329+700, i Dong Hoa kommune, Dong Son-distriktet.

Mer spesifikt har stasjonen på høyre side av linjen et totalt areal på omtrent 39 184 m2, med et byggeareal på omtrent 24 500 m2 for stasjonens funksjonelle delområder. Stasjonen på venstre side av linjen har et totalt areal på omtrent 32 473 m2, med et byggeareal på omtrent 24 500 m2 for de funksjonelle delområdene. Den totale fremdriften forventes å ta 18 måneder fra datoen for kontraktsinngåelse, og ferdigstillelsestiden for offentlige servicefasiliteter forventes å være 12 måneder. (Phuc Tuan)

To rasteplasser på motorveien Vinh Hao - Phan Thiet ligger ved km 144+560 (Tuy Phong-distriktet) og km 205+092 (Ham Thuan Bac-distriktet). Prosjektledelsesråd 7 har til dags dato overlevert ryddingsmarkører til utviklingssentrene for landfondet i de to distriktene for å utføre kompensasjon og rydding av land.

Folkekomiteen i Tuy Phong-distriktet har godkjent resultatene av entreprenørutvelgelsen for konsulentenheten for oppmåling av matrikkelkart og konsulentenheten for kontroll og godkjenning av matrikkelkart for kompensasjon og rydding av land. Folkekomiteen i Ham Thuan Bac-distriktet har godkjent den tekniske utformingen og kostnadsestimatet for oppmåling og utarbeidelse av matrikkelkart.

Ifølge styret for motorveien Vinh Hao – Phan Thiet forventes det at en investor blir valgt i juni 2024. Prosjektstyringsstyre 7 har samarbeidet med folkekomiteen i Binh Thuan-provinsen og distriktene, og har sendt skriftlige forespørsler til lokalitetene om å fremskynde prosedyrene for landoverdragelse i juli 2024. Imidlertid står disse to bomstasjonene for tiden overfor hindringer angående prosedyrer for konvertering av arealbruk.

Pham Quoc Huy, direktør for Vinh Hao – Phan Thiet Expressway Management Board, sa at rasteplassen ved km 205+092 er lagt til i planleggingen. Rasteplassen ved km 144+560 (Tuy Phong-distriktet) er ennå ikke oppdatert og lagt til arealplanen av lokale myndigheter. «Vi samarbeider med lokale myndigheter for å fullføre prosedyrene snart», sa Huy.

Tran Ngoc Hien, nestleder i Ham Thuan Bac-distriktets folkekomité, forklarte forsinkelsen i overleveringen av landet ved å si at distriktet tidligere hadde oppdatert plasseringen i rasteplassplanleggingen, utarbeidet kartleggingsdokumenter og etablert registre som skulle danne grunnlag for erverv av land. Etter å ha supplert planleggingen og flyttet til et nytt sted, måtte imidlertid arealplanen oppdateres på nytt. «Arealervervsprosessen må vente på provinsens uttalelse om justering av arealplanen, som deretter vil bli sendt til det provinsielle folkerådet for godkjenning, hvoretter kompensasjons- og gjenbosettingstrinnene kan iverksettes», sa Hien.

I mellomtiden sa representanter fra Tuy Phong-distriktet at de ville gjennomgå informasjonen og svare senere.

I en rapport til regjeringen i midten av mai om fremdriften i investeringer i rasteplasser på motorveier, opplyste Samferdselsdepartementet at de hadde godkjent et nettverk av 36 rasteplasser på den østlige nord-sørlige motorveien fra Lang Son til Ca Mau.

Til dags dato har 9 bomstasjoner vært eller er under bygging; 1 stasjon som forvaltes av lokale myndigheter vil bli implementert når motorveien Huu Nghi - Chi Lang er ferdigstilt; 2 stasjoner på ruten, med Vietnam Expressway Investment and Development Corporation som prosjektinvestor, gjennomgår for tiden investeringsprosedyrer; og 24 stasjoner tilhører delprosjekter som forvaltes av Samferdselsdepartementet.

Av de 24 stasjonene som forvaltes av Samferdselsdepartementet, har 21 valgt ut entreprenører for konsulentpakker for å utarbeide dokumentasjonen.

Mer spesifikt, for 8 bomstasjoner på Eastern North-South Expressway, fase 1, ble anbudsdokumentene utstedt 20. mars 2024, med budåpningsdato satt til 20. mai 2024. Utvelgelsen av investorer forventes å være fullført i juni 2024. I følge anbudsdokumentene er byggetiden for rasteplassene 18 måneder, inkludert 12 måneder for offentlige servicefasiliteter.

Samferdselsdepartementet vil instruere prosjektstyringsstyrene i å forhandle med den vinnende tilbyderen for å prioritere gjennomføringen av offentlige tjenesteprosjekter, med sikte på å sette dem i drift innen omtrent tre måneder etter at en investor er sikret.

For de resterende 13 stasjonene jobber Samferdselsdepartementet raskt med å utvikle et erstatningsrundskriv som skal danne grunnlaget for implementeringen. For å fremskynde investorutvelgelsen og implementeringsprosessen har Samferdselsdepartementet rapportert til og mottatt tillatelse fra statsministeren til å anvende en forenklet prosedyre for utstedelse av rundskrivet.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-gap-rut-gpmb-tram-dung-nghi-cao-toc-192240528000144698.htm