
Trafikkpolitiet inspiserer sikkerheten på innlands vannveier. Foto: NGUYEN HUNG
I regntiden og med flom blir været i provinsen komplisert, med hyppige tordenvær som begrenser sikten og øker vannføringen i elvene. Mange områder har virvelstrømmer, noe som kompliserer navigasjonen og utgjør en potensiell risiko for ulykker på vannveiene.
Som svar på denne situasjonen samarbeidet trafikkpolitiavdelingen i den provinsielle offentlige sikkerheten med relevante avdelinger, etater og mediehus for å formidle og opplyse publikum om lover angående orden og sikkerhet i trafikken på innlands vannveier gjennom ulike visuelle og engasjerende metoder på sosiale medier.
Typiske eksempler inkluderer modeller av selvstyrte kommuner, bydeler og spesialsoner angående trafikksikkerhet; kulturelt og trygt forvaltede elvefergeterminaler; kulturelt og trygt forvaltede fergeoverganger ... og dermed veilede opinionen og øke bevisstheten om frivillig overholdelse av trafikklovene.
Trafikkpolitiet formidler regelmessig informasjon og rapporterer om situasjonen og resultatene av å sikre orden og sikkerhet i trafikken på innlands vannveier, samt trafikkulykker forårsaket av uaktsomhet og manglende bevissthet. Bedrifter, operatører og eiere av laste- og persontransportkjøretøyer oppfordres til å signere forpliktelser om ikke å frakte last som overstiger sikkerhetsvannlinjen, ikke å vilkårlig modifisere eller endre kjøretøy; å transportere varer med gyldige fakturaer og dokumenter, og å overholde forskriftene strengt når de deltar i trafikken...
Oberstløytnant Nguyen Van Truong – leder for trafikkpolitiavdelingen i provinspolitiet, sa: «Fra 15. oktober til 30. november 2025 organiserte trafikkpolitistyrken 810 patruljer og inspeksjoner, med 2567 offiserer og soldater som deltok. De inspiserte 4569 kjøretøy, utstedte 1444 rapporter om administrative overtredelser og utstedte bøter i 1067 tilfeller.»
Myndighetene fokuserer patruljer, inspeksjoner og håndheving på viktige ruter og områder med store mengder lasttransportfartøy, som Tien-elven og Hau-elven. Vanlige brudd inkluderer: overskridelse av sikkerhetsvannlinjen; manglende registreringssertifikater, tekniske sikkerhetssertifikater og miljøvernsertifikater som påkrevd; skjulte registreringsnumre; uautoriserte modifikasjoner av fartøy; og at maskinsjefen er fraværende fra arbeidsskift.
Kaptein Tran Van Nhanh, bosatt i Vinh Long-provinsen, uttalte: «Jeg brøt regelverket ved å frakte last som oversteg fartøyets sikre vannlinje. Etter å ha blitt bøtelagt og mottatt trafikksikkerhetsopplæring fra trafikkpolitibetjenter i An Giang- provinsen, innså jeg at det å frakte last på den måten var galt og utgjorde en fare for mennesker og kjøretøy på elven. Etter denne hendelsen lover jeg å ikke gjenta lovbruddet.»
Major Dang Thanh Thai – Vagtpolitiets lag 2 delte: «Vi har intensivert patruljeringen og har kontrollert området grundig, og håndtert oppgaver i henhold til prosedyrer og lover. Samtidig gjennomfører enheten regelmessig bevissthetskampanjer og minner folk om å forbedre sin overholdelse av regelverket når de deltar i vannveistrafikk. Dette minimerer brudd, forhindrer vannveisulykker og sikrer folks sikkerhet.»
Foruten myndighetenes aktive involvering, er den viktigste faktoren fortsatt bevisstheten og overholdelsen av regler hos bileiere og innbyggere når de kjører kjøretøy på vannveier, noe som bidrar til å redusere uheldige trafikkulykker som kan oppstå.
Artikkel 19 i regjeringsdekret nr. 139/2021/ND-CP bestemmer: Det ilegges en bot på 10–20 millioner VND for å ta modifiserte kjøretøy i bruk eller utnytte dem uten forsvarlig registrering og inspeksjon. Artikkel 38 bestemmer: Det ilegges en bot på 500 000–1 million VND for å transportere varer som overstiger sikkerhetsvannlinjen med inntil 1/5 av fribordhøyden til hvert kjøretøy. |
Nguyen Hung
Kilde: https://baoangiangiang.com.vn/giu-binh-yen-tren-song-nuoc-a470634.html






Kommentar (0)