Oppretthold tosifret vekst.

Målet om å oppnå en gjennomsnittlig BNP-vekst på over 10 % per år i perioden 2026–2030 anses som gjennomførbart, men det legger også betydelig press på politisk styring og koordinering. Innenfor dette helhetsbildet forventes byggebransjen – en av bærebjelkene i økonomien – å spille en ledende rolle gjennom infrastrukturinvesteringer, markedsstabilisering og forbedret implementeringseffektivitet.

Infrastruktur – grunnlaget for langsiktig vekst.

Bygging av infrastruktur i det nordvestlige byområdet, Rach Gia by ( Kien Giang- provinsen). (Illustrasjonsfoto: VNA)

Konklusjon nr. 18-KL/TW fra den andre konferansen i sentralkomiteen under den 14. partikongressen om planen for sosioøkonomisk utvikling, nasjonalfinansiering og offentlig låneopptak og tilbakebetaling, og mellomlange offentlige investeringer for de fem årene 2026–2030, knyttet til å oppnå målet om «tosifret» vekst.

Eksperter bemerker at konklusjon 18-KL/TW ikke bare setter et tosifret vekstmål, men også utformer et omfattende system av løsninger med en veikart og spesifikke ansvarsområder tildelt hvert nivå og sektor. Dette viser et tydelig skifte i dagens styring fra «orientering» til «handling».

Dette politiske rammeverket er bygget på fire søyler: institusjoner, vekstfaktorer, infrastruktur og implementeringskapasitet. Av disse er institusjoner identifisert som «gjennombruddenes gjennombrudd», en forutsetning for å generere høy og bærekraftig vekst.

Det er verdt å merke seg at infrastrukturutvikling fortsatt er en grunnleggende forutsetning, i tillegg til institusjonelle reformer. Konklusjon 18-KL/TW setter opp en rekke spesifikke mål, som å fullføre mer enn 5000 km med motorveier innen 2030, utplassere nord-sør-høyhastighetsjernbanen, utvikle havnesystemet, energiinfrastruktur (spesielt fornybar energi og kjernekraft), samt fremme digital infrastruktur og smarte byer.

I denne strukturen fungerer offentlige investeringer som «såkornkapital», som krever fokusert og målrettet implementering, og unngår spredning. Å forbedre investeringseffektiviteten og styrke ICOR (Incremental Capital-Output Ratio) optimaliserer ikke bare budsjettressursene, men skaper også en ringvirkning som stimulerer private investeringer.

Eksperter mener at hvis det nye infrastruktursystemet implementeres effektivt, vil det ikke bare dekke umiddelbare behov, men også skape nye vekstpoler, som bidrar til omstruktureringen av det økonomiske rommet. Å oppnå tosifret vekst avhenger ikke bare av politikk, men også av nivået av koordinering mellom departementer, sektorer og lokaliteter.

I denne sammenhengen er kravet ikke bare besluttsomhet, men konkret og konsekvent handling på tvers av hele systemet. Ånden om å «si hva du mener og gjøre det du bestemmer deg for» vektlegges som et veiledende prinsipp gjennom hele operasjonen.

For byggebransjen er dette presset enda mer uttalt, ettersom den samtidig må sikre fremdriften i viktige prosjekter, kontrollere kostnader og stabilisere markedet. Men hvis den effektivt utnytter mulighetene som oppstår fra institusjonelle reformer, infrastrukturinvesteringer og transformasjonen av vekstmodellen, har bransjen fortsatt mange muligheter til å opprettholde sin ledende rolle i den kommende perioden.

Ifølge Nguyen The Minh, visedirektør i avdelingen for økonomisk og investeringsstyring i byggebransjen ( Byggedepartementet ), står byggebransjen overfor betydelige vanskeligheter på grunn av svingende drivstoff- og materialpriser, noe som i stor grad påvirker entreprenørene og fremdriften i viktige prosjekter. For å sikre fremdriften i viktige investeringsprosjekter har Byggedepartementet, i sin rolle som det spesialiserte forvaltningsdepartementet, rådet statsministeren til å utstede et direktiv og har også direkte bedt lokalsamfunnene om å foreslå løsninger for å håndtere og stabilisere materialpriser, og strengt håndtere hamstring og prispress.

Samtidig utarbeider Byggedepartementet praktiske problemstillinger for å gi råd til kompetente myndigheter om hvordan de skal utstede mer passende og omfattende retningslinjer for risikodeling mellom staten og bedrifter. Dette representerer også Byggedepartementets proaktive engasjement i arbeidet med å opprettholde tosifret vekst.

Rollen som en «drivkraft»

Byggebransjen er strategisk posisjonert til både å implementere infrastrukturprosjekter direkte og regulere material- og eiendomsmarkedene. For tiden står byggebransjen også overfor de vanlige utfordringene knyttet til den stadig mer komplekse globale geopolitiske situasjonen, som forstyrrer forsyningskjedene, driver opp drivstoff- og materialpriser og transportkostnader, noe som påvirker produksjonen og forretningsdriften til bedrifter negativt.

Nguyen Tri Duc, stabssjef i Byggedepartementet, uttalte imidlertid at Byggedepartementet fortsatt er forpliktet til sitt tosifrede vekstmål, og anser det som et strategisk krav for å drive økonomien inn i en raskere og mer bærekraftig utviklingsfase.

Herr Nguyen Tri Duc fortalte at i en sammenheng med raskt svingende drivstoff- og materialpriser krever det en fleksibel tilnærming å realisere dette målet, samtidig som man sikrer investeringsdisiplin. Derfor har Byggedepartementet identifisert fem viktige arbeidsgrupper for å opprettholde vekstmomentum.

Først og fremst gjelder det å optimalisere investeringseffektiviteten. I sammenheng med økende innsatskostnader må hvert prosjekt grundig evalueres med tanke på sosioøkonomisk effektivitet, regionale ringvirkninger og infrastrukturtilkobling. Dette fungerer som et «filter» for å unngå spredte og ineffektive investeringer.

Videre fortsetter infrastrukturutvikling å bli identifisert som en sentral drivkraft. Byggedepartementet har som mål å opprettholde en utbetalingsrate for offentlige investeringer på over 95 %, og dermed fremme vekst i relaterte sektorer, bygge tillit blant private investorer og styrke økonomiens produksjonskapasitet på mellomlang og lang sikt.

Dette innebærer også å omstrukturere byggebransjen mot en moderne og bærekraftig retning. Dette inkluderer å fremme bruken av nye materialer, spare energi og akselerere digital transformasjon innen design, konstruksjon og prosjektledelse.

Den fjerde løsningen er å proaktivt regulere markedet. Byggedepartementet vil proaktivt koordinere med andre departementer, sektorer og lokaliteter for å styrke kontrollen over byggevare- og eiendomsmarkedene, sikre en balanse mellom tilbud og etterspørsel og begrense unormale svingninger.

Til slutt er det avgjørende å styrke institusjonenes rolle gjennom sterkere desentralisering og delegering av makt, kombinert med effektive tilsynsmekanismer. Dette anses som en nøkkelfaktor for å forkorte prosjektgjennomføringstiden og øke ansvarligheten på alle implementeringsnivåer, informerte Duc.

Selv om målene og løsningene er relativt klare, er den største utfordringen fortsatt implementering. På lang sikt handler ikke historien bare om å oppnå veksttall, men om å bygge et grunnlag for bærekraftig utvikling, der infrastrukturen er synkronisert, institusjonene er transparente og implementeringskapasiteten er sterk nok til å omsette mål til konkrete resultater.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/giu-nhip-tang-truong-hai-con-so-20260415081927596.htm