Hanoi setter en frist for å demontere alle «festningsverk» i indre by.

TPO – En rekke provisoriske strukturer som har dukket opp i sentrale gater vil bli demontert før 31. mai, og veibanene vil bli restaurert.

30. mai ga representanter fra Hanoi bys tekniske infrastrukturforvaltningssenter (Hanoi Department of Construction) informasjon om prosjekter for å håndtere lokalisert flom i gatene i indre by – dette er viktige offentlige investeringsprosjekter i Hanoi by.

Ifølge senterets representant var det en fastsatt byggeperiode på fem måneder i den opprinnelige kontrakten. For å få fart på trafikkflyten og forbedre byens estetikk, bestemte imidlertid Hanoi-folkekomiteen at prosjektet skulle forkortes til 60 dager (fra 1. mars til 31. mai).

I henhold til direktivene fra Hanoi City, blir byggeprosjekter implementert samtidig på en rekke sentrale gater i Hoan Kiem, Cua Nam og Hai Ba Trung avdelinger, inkludert: Le Phung Hieu, Le Lai, Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Quan Su, Quang Trung, Trang Tien, Han Tran N Haingu, Trang Tien, Han Tran N, Nhu, Trang, Trang, Trang, Trang, Trang, Trang, Trang, Trang, Nang, Trang Trung.

Delen av Ly Thuong Kiet-gaten som krysser Phan Chu Trinh-gaten er barrikadert for veiarbeid.

Ifølge investoren sto prosjektet overfor betydelig tidspress under gjennomføringen, noe som krevde en fem dagers stans i byggearbeidet av diplomatiske årsaker. I tillegg påvirket ugunstige værforhold, inkludert fem sammenhengende netter med regn (fra 19. til 23. mai), direkte fremdriften på byggeplassen. For å kompensere for denne forsinkelsen økte byggeavdelingene umiddelbart skift og opprettholdt døgnåpen tilstedeværelse på stedet.

Byggeprosjektet på Quang Trung-gaten, som er en av hovedtrafikkartene, håndteres med spesielle tiltak. Siden 24. mai har byggeavdelingen koordinert trafikkomdirigering, slik at entreprenøren kan jobbe døgnet rundt. Samtidig har kjøretøy som transporterer utgravd jord og byggematerialer fått lov til å kjøre på dagtid for å sikre jevn forsyning. Som et resultat har det blitt oppnådd betydelige forbedringer på byggeplassen, med en byggehastighet på opptil 60 meter per dag (30 meter for dagskiftet og 30 meter for nattskiftet); 10 byggeteam er i drift kontinuerlig.

Ifølge investorens representant er målet å fullføre denne gaten, inkludert restaurering av terrengoverflaten og legging av det første laget med asfalt, før 31. mai eller senest 1. juni.

Fra slutten av natten den 29. mai var sperringene på de to kritiske punktene fjernet. 30. og 31. mai (ved værforhold, ikke regn) vil alle gjenværende sperringer bli fjernet for å gjenopprette det grove asfaltlaget. Asfalteringen av hele veitverrsnittet med finkornet asfalt vil bli utført i etapper over fire netter, med en forpliktelse til å være ferdig før 15. juni.

For de resterende gatene i prosjektlisten er byggetidsrammen også justert til å forlenges med 2 timer (fra kl. 20.00 dagen før til kl. 05.00 dagen etter) for å optimalisere byggetiden om natten og minimere trafikkork på dagtid.

Angående den faktiske fremdriften, opplyste investoren at innen utgangen av natten den 29. mai var barrikader fjernet på fem steder. Den 30. og 31. mai ble alle gjenværende barrikader fjernet, og veibanen ble gjenopprettet til det første laget med grov asfalt. Den glatte asfalteringen av hele veibanen vil foregå over 7 netter, og skal være endelig ferdig før 15. juni.

Representanter fra senteret bekreftet at enheten fokuserer all sin innsats og følger nøye med på utviklingen på byggeplassen for å gi rettidig veiledning. For å øke arbeidsmoralen har investoren implementert et bonussystem på stedet for team og grupper av arbeidere som når eller overgår daglige fremdriftsmål.

Kilde: https://tienphong.vn/ha-noi-chot-thoi-han-thao-do-toan-bo-lo-cot-noi-do-post1847674.tpo