Hanoi foreslår en 8-felts motorvei for Ringvei 5.

Hanoi-folkekomiteen har nettopp kommentert rapporten om den forhåndsmessige gjennomførbarhetsstudien for byggeprosjektet Hanoi Capital Region Ring Road 5, utarbeidet av Byggedepartementet . Byen er i hovedsak enig i studieplanen, men ber om justeringer i noe av innholdet angående investeringsomfang, trafikkorganisering og implementeringsplan.

Hanoi ringveisystem.

For motorveistrekninger og knutepunkter i byen med et planlagt tverrsnitt på 120 meter, foreslår Hanoi at sentralregjeringen investerer i hovedmotorveistrekningen, inkludert erverv av land og bygging i en skala med 8 felt. Det gjenværende området fra bunnen av motorveifyllingen til enden av planområdet vil bli ervervet av byen, og en parallellvei vil bli bygget med lokale budsjettmidler.

Ifølge Hanoi Department of Construction er 6-feltsalternativet i basisstudien i samsvar med gjeldende planlegging. Strekningen som går gjennom Hanoi spiller imidlertid en avgjørende rolle i å knytte sammen motorveiene Hanoi- Lao Cai og Cau Gie-Ninh Binh, samt å knytte seg til byens viktigste transportnettverk. Derfor foreslår byen å legge til en plan for å øke ruten fra 6 til 8 felt.

Hanoi foreslo også å ikke bygge overganger over motorveien. I følge utviklingsplanen er Ringvei 5 en kombinert urban jernbane- og transportrute, så det er nødvendig å utrede et system med gangunderganger som forbinder begge sider av ruten, med fortau som er minst 1 meter brede for fotgjengere og underganger for tunge kjøretøy for å sikre jevn trafikkflyt og effektiv arealbruk langs ruten.

Når det gjelder krysset mellom ringvei 5 og Ho Tay-Ba Vi-aksen og motorveien Hoa Lac-Hoa Binh, foreslår byen at lokale myndigheter investerer i det som en del av et separat prosjekt, ettersom det er et komplekst kryss mellom flere veier.

Videre har Hanoi foreslått å studere muligheten for å slå sammen krysset mellom Ringvei 5 og den sørlige utviklingsaksen i byen og krysset med riksvei 38 i Ninh Binh-provinsen til et enkelt sammenkoblet knutepunkt for å lette trafikkstyringen og forbedre rutens effektivitet.

Ifølge den forhåndsstudien som er utarbeidet av Byggedepartementet, er hovedstadsregionens ringvei 5 omtrent 340 km lang, og starter i Yen Bai kommune, kobles til km367+100 av Ho Chi Minh-motorveien og fullfører en ringvei. Dette ekskluderer omtrent 33 km som overlapper med motorveiene Hanoi-Thai Nguyen og Hanoi-Lao Cai.

Strekningen av ruten gjennom Hanoi er omtrent 51 km lang, og går gjennom kommunene og bydelene Yen Bai, Yen Xuan, Phu Cat, Xuan Mai, Hong Son, My Duc, Huong Son, Hoa Xa, Son Tay og Tung Thien.

I følge planen vil ruten ha et tverrsnitt på 120 m, inkludert en motorvei i midten og parallelle veier på begge sider. Motorveistrekningen er utformet med en veibunnsbredde på 33 m, bestående av 6 kjørefelt og 2 nødstoppfelt. Den foreløpige totale investeringen for hele prosjektet er omtrent 261 688 milliarder VND.

Ifølge VnExpress

• Se kildelenken: https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-5080330.html

Kilde: https://baobacninhtv.vn/ha-noi-de-xuat-vanh-dai-5-rong-8-lan-xe-cao-toc-postid446889.bbg