Hanoi planlegger å begynne å kreve inn avgifter for private kjøretøy som kjører inn på Ringvei 1 fra 2028.

Hanoi planlegger å kreve inn bompenger for kjøretøy som kjører inn på Ringvei 1 fra 2028 for å redusere trafikkorken. Foto: VTC News .

Hanoi-folkekomiteen ber for tiden om tilbakemeldinger på et utkast til resolusjon som fastsetter retningslinjer for transportutvikling; bruk av høyteknologi i forvaltningen og driften av transportsystemet; og restriksjoner på private kjøretøy som kjører inn i sentrum.

I følge utkastet vil byen innføre en avgift for motorkjøretøy som kjører inn i bykjernen for å bidra til å redusere trafikkork og miljøforurensning.

Mer spesifikt forventes området innenfor Ringvei 1 å bli implementert fra 1. januar 2028, området innenfor Ringvei 2 fra 1. januar 2030, og området innenfor Ringvei 3 fra 1. januar 2032.

Hanoi-folkekomiteen vil utvikle en plan for innkreving av gebyrer og organisere implementeringen av denne i samsvar med regelverket.

Ifølge Hanoi Department of Construction er bykjernen for tiden under betydelig trafikkpress på grunn av den raske økningen i antall private kjøretøy, mens arealet som er avsatt til transportinfrastruktur fortsatt er begrenset.

Trafikkbelastning er en hyppig forekomst på hovedveier og i sentrale områder, noe som øker reisetiden, samfunnskostnadene og forurensende utslipp.

Derfor er det en nødvendig løsning å implementere økonomiske tiltak gjennom å kreve inn avgifter for kjøretøy som kjører inn i indre by for å regulere etterspørselen etter private kjøretøy, bidra til å redusere trafikkork og oppmuntre til bruk av offentlig transport.

Den fasede implementeringen har som mål å sikre gjennomførbarhet og samsvar med fremdriften i utviklingen av transportinfrastruktur, det offentlige persontransportsystemet og de sosioøkonomiske forholdene i byen, samtidig som det gir innbyggere og bedrifter tid til å tilpasse seg den nye politikken.

Prioriteringen av implementering innenfor Ringvei 1-området stammer fra det faktum at dette er området med høyest befolkningstetthet, kjøretøyvolum og trafikkpress.

Etter å ha evaluert effektiviteten fortsatte byen å utvide virkeområdet til områdene rundt Ringvei 2 og Ringvei 3 for å sikre ensartethet i trafikkstyringen i byene.

Byens folkekomité har i oppgave å utvikle en plan for gebyrinnkreving og organisere implementeringen av den for å sikre proaktivitet og fleksibilitet i implementeringsprosessen.

Planen vil spesifikt definere omfanget av gebyrinnkreving, gjeldende emner, gebyrnivåer, innkrevingsmetoder, forvaltningsmekanismer og inntektsutnyttelse; samtidig som den vurderer sosioøkonomiske konsekvenser, sikrer åpenhet, ansvarlighet og samsvar med praktiske forhold og lovbestemmelser.

Å implementere en avgift for motorkjøretøy som kjører inn i indre by er i samsvar med kravene til moderne byutvikling, og bidrar til forbedret effektivitet i trafikkstyringen, redusert trafikkbelastning, redusert miljøforurensning og forbedret livskvalitet for innbyggerne i Hanoi.

Kilde: https://znews.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-xe-ca-nhan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-post1654734.html