Hanoi foreslår å begrense hastigheten til 30 km/t i gamlebyen.

Hoan Kiem-distriktet har nettopp foreslått for Hanoi-folkekomiteen å begrense maksfarten i gamlebyen til 30 km/t for å skape gunstige forhold for grønn transport, spesielt elektriske turistkjøretøy .

Nestlederen i Hanoi bys folkekomité, Nguyen Manh Quyen, har instruert bygningsdepartementet til å vurdere forslaget fra Hoan Kiem-distriktets folkekomité om å tillate montering av fartsgrenseskilt i gamlebyen, og redusere maksimalfarten til 30 km/t for alle kjøretøy.

Firehjulede elektriske kjøretøy brukes til å plukke opp passasjerer. (Illustrasjonsbilde.)

I følge regjeringsdekret 165 skal firehjulede personbiler med motorer, inkludert elektriske motorer, fra 15. februar kun kjøre på veier med fartsgrenseskilt på 30 km/t.

Elbiler har ikke lov til å kjøre på byveier eller ruter med blandet trafikk med hastigheter over 30 km/t.

Ifølge Byggedepartementet har Hanoi for tiden firehjulede elektriske kjøretøy i drift i områdene Hoan Kiem-sjøen, gamlebyen, Thang Long keiserlige citadell og Vestsjøen, som frakter turister.

Når det gjelder trikkelinjer som kjører i områdene rundt gamlebyen, Hoan Kiem-sjøen og Vestsjøen, uttalte en representant fra Hanois byggeavdeling at dette er områder med begrenset tilgang til kjøretøy, og at mange veier og gateseksjoner for tiden kun tillater motorkjøretøyer å kjøre i hastigheter på 10–20 km/t. Byggeavdelingen koordinerer derfor med relevante myndigheter for å justere og supplere trafikkskilt deretter.

I forslaget om å håndtere det nevnte problemet skal lederen av Hoan Kiem-distriktets folkekomité, Pham Tuan Long, ha understreket følgende: I mange år har den gamle bydelen hatt en høy befolkningstetthet og et stort antall mennesker som deltar i kommersielle aktiviteter. For tiden implementeres gågater i helgene.

Ifølge Long har Hoan Kiem-distriktet lenge vært ansett som et av byens viktigste turistområder, og tiltrekker seg et stort antall innenlandske og internasjonale turister.

De fleste gatene i gamlebyen har imidlertid smale tverrsnitt (med veibredder under 7 meter), så kjøretøyene kjører for tiden med en gjennomsnittsfart på bare 20–30 km/t.

Denne hastigheten er også egnet for elektriske turistkjøretøy når man reiser i Hanois gamleby (maksimal hastighet 30 km/t).

Basert på situasjonen ovenfor foreslår Hoan Kiem-distriktet at byens folkekomité, for å legge til rette for utplassering av grønn transport, spesielt elektriske turistkjøretøy som ikke produserer utslipp, bør tillate at det settes opp fartsgrenseskilt i gamlebyen for å redusere maksimalfarten til 30 km/t for alle typer kjøretøy.

Tidligere opphørte den firehjulede elektriske trikken som kjørte mellom Hoan Kiem-sjøen og Thang Long Imperial Citadel driften på grunn av nye forskrifter som kun tillot firehjulede elektriske personbiler å kjøre på veier med fartsgrenseskilt på 30 km/t. I mellomtiden opplyste en representant for Dong Xuan Joint Stock Company at selskapet hadde importert kjøretøy for å operere på ruten Hoan Kiem-sjøen – Thang Long Imperial Citadel i nesten et år, og antallet turister som reiste hadde begynt å stabilisere seg.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-kien-nghi-gioi-han-toc-do-30km-h-trong-pho-co-1922503211532242.htm