Minister Tran Hong Minh: I 2025 ble mange viktige oppgaver implementert, fullført og oppnådd viktige resultater innen områdene: vei, luftfart, sjøfart, innlands vannveier, jernbane, bolig og byutvikling - Foto: VGP/Nhat Bac
På regjeringens og lokale myndigheters konferanse 8. januar, som oppsummerte arbeidet i 2025 og skisserte oppgaver for 2026, rapporterte byggeminister Tran Hong Minh imponerende tall: Bare i 2025 startet og fullførte landet 564 prosjekter, med en total investering på over 5,14 billioner VND. Dette er ikke bare en kvantitativ prestasjon, men gjenspeiler også den strategiske dybden i den nasjonale infrastrukturutviklingstenkningen.
Infrastruktur – et av de tre strategiske gjennombruddene.
Resolusjonen fra den 13. nasjonale kongressen til Vietnams kommunistparti identifiserer utviklingen av et synkront og moderne infrastruktursystem som et av de tre strategiske gjennombruddene. I denne sammenhengen spiller transportinfrastruktur en «ryggradsrolle», og skaper et grunnlag for økonomisk vekst, regional tilkobling og styrker nasjonal konkurranseevne. Fokuset legges på viktige nasjonale transportinfrastrukturprosjekter, spesielt det grunnleggende målet om å fullføre den østlige nord-sør-motorveien, fra Cao Bang til Ca Mau.
I perioden 2021–2025 har partiet, nasjonalforsamlingen og regjeringen bevilget betydelige ressurser til transport- og byggesektoren. En rekke resolusjoner og handlingsprogrammer har blitt vedtatt samtidig, med mål om å ha omtrent 3000 km motorveier landsdekkende innen utgangen av 2025. Dette er et utfordrende mål med tanke på utgangspunktet i 2020, da Vietnam bare hadde 1163 km motorveier.
Ifølge minister Tran Hong Minh vil 2025 innebære implementering og fullføring av mange viktige oppgaver på tvers av de fleste sektorer: vei, luftfart, maritim transport, innlands vannveier, jernbane, boligbygging og byutvikling. En rekke store nasjonale og regionale prosjekter har blitt nye symboler på Vietnams infrastruktur: Long Thanh internasjonale lufthavn; Terminal 3 på Tan Son Nhat internasjonale lufthavn; Terminal 2 på Noi Bai lufthavn; strategiske havner som Lach Huyen (Hai Phong), Cai Mep – Thi Vai; den urbane jernbanelinjen Ben Thanh – Suoi Tien...
Spesielt har ferdigstillelsen, igangkjøringen og den tekniske åpningen av 3345 km med hovedmotorveier, sammen med 458 knutepunkter og tilkomstveier, overgått regjeringens mål på 3000 km. I tillegg er 1586,5 km med riksveier og 1701 km med kystveier ferdigstilt, noe som skaper et stadig mer komplett og multimodalt transportnettverk.
Bare i 2025 skapte igangsettingen og ferdigstillelsen av 564 prosjekter med en total investering på over 5,14 billioner VND en sterk drivkraft for økonomisk vekst, samtidig som det åpnet for nye utviklingsmuligheter for regioner og mellomregioner. Mange strategiske prosjekter ble implementert, som motorveien Ca Mau – Dat Mui, veien til Hon Khoai havn og jernbanelinjen Lao Cai – Hanoi – Hai Phong. Samtidig blir viktige prosedyrer ferdigstilt for å strebe etter at nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet skal kunne starte innen utgangen av 2026. Innen luftfarts- og havnesektoren har prosjekter som Phu Quoc internasjonale lufthavn, Hon Khoai dobbeltbrukshavn og den naturskjønne bulevarden Red River ikke bare økonomisk betydning, men bidrar også til å forme by- og turismeutvikling på lang sikt.
Delegater som deltok på konferansen som oppsummerte arbeidet i 2025 og implementerte oppgavene for 2026 for regjeringen og lokale myndigheter, avholdt 8. januar - Foto: VGP/Nhat Bac
Leksjoner lært
Basert på den praktiske gjennomføringen av infrastrukturprosjekter i perioden 2021–2025, la minister Tran Hong Minh vekt på flere lærdommer. Først og fremst er det lærdommen om å prioritere ressurser; i stedet for å investere spredt, er det nødvendig å fokusere på viktige nasjonale prosjekter som er store, har ringvirkninger og kan knytte sammen regioner og mellomregioner.
Videre er det en nøkkelfaktor å perfeksjonere institusjoner og retningslinjer for raskt å håndtere flaskehalser i rydding av land, byggematerialer og investeringsprosedyrer. Nasjonalforsamlingen og regjeringen har vedtatt mange spesifikke mekanismer; statsministeren fører direkte tilsyn gjennom statens styringskomité for nøkkelprosjekter og syv arbeidsgrupper ledet av visestatsministre. Kampanjen «500 dager og netter for å fullføre 3000 km motorvei» har skapt en levende atmosfære av konkurranse og spredt en følelse av ansvar i hele systemet.
En annen viktig lærdom er å utnytte den samlede styrken i hele det politiske systemet og folkets enighet. Den tydelige fordeling av ansvar, oppgaver, tidslinjer, forventede resultater og resultater har bidratt til å begrense unnvikelse og skyldvelting, og dermed akselerert prosjektfremdriften.
Sosialboliger – en pilar i bærekraftig sosial trygghet.
Ved siden av infrastrukturutvikling markerer 2025 også et betydelig skritt fremover i sosial boligpolitikk. Minister Tran Hong Minh bekreftet at det å tilby boliger til lavinntektstakere og arbeidere i industrisoner er en viktig politikk med dyp humanitær betydning for partiet og staten.
En rekke juridiske retningslinjer og spesifikke mekanismer er vedtatt for å fjerne hindringer og oppmuntre til utvikling av sosialboliger. Bare i 2025 vedtok nasjonalforsamlingen én resolusjon, regjeringen vedtok tre dekreter, og Byggedepartementet utstedte to rundskriv, med fokus på å reformere administrative prosedyrer, gå over fra forhåndsgodkjenning til ettergodkjenning og forkorte prosjektgjennomføringstiden.
Til dags dato har hele landet gjennomført byggingen av 657 441 sosialboliger, hvorav 169 143 er ferdigstilt. Bare i 2025 ble 102 633 enheter ferdigstilt og ytterligere 95 630 enheter ble påbegynt.
Resultatene i 2025 vil tjene som et «utgangspunkt» for en ny utviklingsfase, med en langsiktig visjon og store ambisjoner. Forbedring av institusjoner, fremme av desentralisering og delegering av makt, styrking av ledernes rolle og fremme av en patriotisk etterfølgerånd vil være «nøkkelen» for Vietnam til å skape et moderne, bærekraftig infrastruktursystem som tjener målet om nasjonal velstand.
Sønnen Hao
Kilde: https://baochinhphu.vn/ha-tang-but-toc-mo-khong-gian-phat-trien-moi-102260108134522306.htm
Kommentar (0)