Etter bare fem år med igangsetting av den viktigste transportkjeden (flyplass, internasjonal havn, motorvei...), har Quang Ninh blitt provinsen med den raskest utviklende transportinfrastrukturen i landet. Transportarbeid har spilt en ledende rolle og vært en viktig drivkraft for provinsens kontinuerlige utvikling.

Etter nesten 40 år med innovasjon i landet har Quang Ninhs rolle og posisjon aldri blitt bekreftet så sterkt som den er i dag. Quang Ninh er ikke bare kjent som en ledende provins innen innovasjon; en vekstpol i den nordlige regionen med 9 år på rad med tosifret vekst, en økonomisk skala på 315 milliarder VND (blant de 7 største provinsene i landet), et senter for å tiltrekke seg utenlandske direkteinvesteringer med en total kapital tiltrukket i 2023 som nådde over 3,1 milliarder USD...; men også et internasjonalt turistsenter, en provins med den beste trafikkinfrastrukturen i landet, en provins med den 5. høyeste urbaniseringsraten i landet; BNP per innbygger forventes å nå 10 000 USD innen utgangen av 2024...
Disse suksessene er arven fra prestasjoner gjennom mange generasjoner, og har formet provinsens utviklingstenkning i henhold til mottoet «global visjon, lokal handling». Provinsen identifiserer alltid transport som livsnerven i økonomien, og synkron transport vil møte behovene for transport av varer og passasjerer, og skape enestående fordeler for utvikling... Derfor har provinsen raskt identifisert motsetninger, utfordringer og «flaskehalser» for å finne måter å fjerne dem på. I 2019 åpnet Quang Ninh alle tre «dørene» som forbinder verden: flyplasser, havner og motorveier langs provinsen, med synkrone investeringer, ledsaget av moderne og stilfulle landskapsverdier for utnyttelse.
Prosjektene regnes som utviklingens blodkar når de knytter seg til nesten alle økonomiske, turist-, industri- og urbane sentre i provinsen og internasjonalt i et sammenkoblet, synkront system, som forkorter avstander og tid og utvider utviklingsområdet. Quang Ninh har blitt provinsen med den mest varierte, synkrone og raskeste utviklingen av transportinfrastruktur i landet i alle tre typer: vei, luft og sjø.

Samferdselsminister Nguyen Van Thang bekreftet: Quang Ninh har gjennomført en betydelig endring innen infrastruktur, spesielt transportinfrastruktur, med politikk for å tiltrekke seg investeringer og mobilisere sosial kapital for innovasjonsprosessen. Fra sosiale ressurser har provinsen skapt de mest moderne verkene i landet, som går inn i historien til den vietnamesiske transportindustrien. Provinsen har mobilisert store ressurser, ikke fra budsjettet, men fra solidaritet, innovasjon i tenkning og forbedring av investeringsmiljøet, for å tiltrekke seg kapital til utvikling.
Med synkron infrastruktur i alle tre transporttyper har det aldri vært så praktisk og raskt å reise og koble seg mellom regioner og internasjonalt til Quang Ninh og omvendt som det er i dag. Med bare 4 timers flytur kan investorer fra Korea og Japan nå Ha Long. I stedet for 3,5 timer fra Hanoi til Ha Long, 6 timer til Mong Cai by tidligere, er reisetiden nå bare halvert siden provinsen eier en 176 km lang motorvei. Ruten regnes som en viktig ryggrad, en viktig trafikkrute i hele regionen, en viktig drivkraft for å danne motorveiaksen i Øst-Vietnam, som strekker seg fra Hanoi til Mong Cai.

Transportinfrastruktur har gitt et viktig bidrag til å styrke provinsens posisjon, og har sterkt påvirket handel, godstransport, turismeutvikling og investeringsattraksjoner... Fordi forkorting av transportavstander reduserer transportkostnader, investeringskostnader og øker fortjenesten for bedrifter... Quang Ninh har raskt fått oppmerksomhet fra internasjonale investorer, med mer enn 100 utenlandske direkteinvesteringsprosjekter implementert de siste fem årene. Antallet turister til provinsen i 2024 forventes å nå 20 millioner... Dette gjør Quang Ninh til et attraktivt turistsenter. Folks liv forbedres og løftes mot lykke.
Innen 2030 er Quang Ninh fast bestemt på å bygge og utvikle seg til en rik, vakker, sivilisert og moderne provins; et av de dynamiske og omfattende utviklingssentrene, et internasjonalt turismesenter, et maritimt økonomisk sentrum, en inngangsport til den nordlige nøkkeløkonomiske sonen og hele landet; BNP per innbygger er mer enn 15 000 USD/år. Innen 2045 vil det være en moderne service- og industriprovins, et stort byområde av regional og internasjonal status, et av lokomotivene som fremmer nasjonal økonomisk utvikling; folk har inntektsnivåer som tilsvarer de i utviklede land; harmonisk økonomisk utvikling mellom urbane og landlige områder...

For å oppnå dette har provinsen tydelig identifisert synspunkter, hovedretningslinjer, nøkkeloppgaver og gjennombrudd. Spesielt, i tillegg til oppgavene som er satt for hvert år, har provinsen fullført og fått regjeringen til å godkjenne den provinsielle planleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon for 2050; fortsette å innovere vekstmodellen kraftig, omstrukturere økonomien og transformere utviklingsmetoder; løse konflikter og utfordringer synkront og effektivt; kombinere rask og bærekraftig økonomisk utvikling med kulturell og menneskelig utvikling; prioritere investeringsressurser for tilkobling av trafikkinfrastruktur, osv.
Quang Ninh har i dag bekreftet sin nye status, sitt nye utseende og sin nye posisjon. Dette er et resultat av konstante ambisjoner om innovasjon, innsats og enighet i hele det politiske systemet og samfunnet. Transportinfrastrukturen er premisset, det viktige fundamentet, og skaper momentum for at Quang Ninh skal utvikle seg raskt og bærekraftig, og gradvis realisere ambisjonene som ligger i navnets betydning: «Quang» betyr vidstrakt, «Ninh» betyr fredelig og bærekraftig.
Kilde






Kommentar (0)