I Ha Tinh-provinsen bor 31 % av befolkningen i byområder.

Med fokus på planlegging og forvaltning, og konsentrert innsats for å tiltrekke seg og investere i synkronisert infrastruktur, har Ha Tinhs urbaniseringsrate nå nådd nesten 31 %, og omfanget av byområdene utvides.

Urbaniseringsraten øker raskt.

Ifølge data fra Byggedepartementet har provinsen nå 16 byområder, inkludert ett byområde av type II (Ha Tinh City), ett byområde av type III (Ky Anh Town), ett byområde av type IV (Hong Linh Town) og 13 byområder av type V (byene Xuan An, Tien Dien, Vu Quang, Tay Son, Pho Chau, Duc Tho, Huong Khe, Nghen, Dong Loc, Thach Ha, Thien Cam, Cam Xuyen og Loc Ha).

Hele provinsen Ha Tinh har for tiden 16 byområder.

Samtidig har mange store, moderne byområder dukket opp, som Vincom kommersielle og boligsenter; byområdet Nord-Ha Tinh; byområdet TNR Hong Linh, osv., noe som bidrar til å endre utseendet og skape et utviklingstrinn for disse områdene.

Ifølge vurderinger har urbaniseringsraten i Ha Tinh vist positiv fremgang og nådd nesten 31 % (en økning på nesten 3 % sammenlignet med 2020). Dette er takket være provinsens innsats for å tiltrekke seg store investorer med strategiske, storskala prosjekter, spesielt innen industri, eiendom, handel, tjenester og turisme. Dette har lagt til rette for endringen i den økonomiske strukturen og dannelsen av nye økonomiske sentre.

Planlagte industriklynger har også blitt en viktig «brekker» for å tiltrekke seg arbeidskraft og migrere folk fra landlige områder til byområder, slik som Can Loc District Industrial Cluster; Cong Khanh 1 Industrial Cluster (Hong Linh Town); og Duc Tho District Industrial Cluster… Dette bidrar til å utvide skalaen og raskt øke andelen av befolkningen som bor i byområder.

Prosjektet med den østlige ringveien i Ha Tinh by regnes som en «løftestang» for infrastrukturutviklingen i Ha Tinh by i den kommende tiden.

Videre har planleggings- og forvaltningsarbeidet til Byggeavdelingen i løpet av den siste perioden også blitt et grunnlag for at lokalsamfunn spesifikt kan planlegge investeringer, allokere ressurser og ha passende verktøy for byutvikling, bygging og forvaltning.

Ifølge Hoang Le Trang, leder for avdelingen for planlegging, arkitektur, teknisk infrastruktur og byutvikling (avdeling for bygg), er urbanisering en objektiv nødvendighet og en viktig drivkraft for rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling. Den urbane skalaen i Ha Tinh har utvidet seg, og bylandskapet endrer seg daglig mot en sivilisert og moderne retning. Den raske urbaniseringen, spesielt i sentrale byområder som Ha Tinh City og Ky Anh Town, gir mange bedrifter og investorer gunstige betingelser for å vurdere og implementere prosjekter på disse stedene.

Byggeavdelingen er interessert i arbeidet med å utarbeide og forvalte byplanlegging.

Effektivt implementere byutviklingsløsninger i samsvar med provinsiell planlegging.

Ved implementering av provinsiell planlegging for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050, fokuserer lokalsamfunnene på å implementere ulike løsninger for å utvikle byområder i en moderne og bærekraftig retning. Ha Tinh City, identifisert som kjernebyområdet i et av de tre bysentrene som skaper et gjennombrudd i provinsens utvikling, prioriterer bygging av synkron infrastruktur knyttet til utvidelse av byens byrom.

Ha Tinh City fokuserer på å forbedre transport- og dreneringsinfrastrukturen i området.

Herr Nguyen Duy Duc, nestleder i folkekomiteen i Ha Tinh by, sa: «Lokalt samarbeider med avdelinger og etater for å forberede seg godt på pilotprosjektet for å bygge en smart by i Ha Tinh by innen 2025, med en visjon frem mot 2030. Vi justerer den generelle planleggingen av byen og dens omkringliggende områder frem til 2045, med en visjon frem mot 2060. Samtidig fremmer og implementerer vi mange viktige infrastruktur- og transportprosjekter, strategiske regionale tilkoblingsprosjekter som: forlengelsen av Ngo Quyen-veien mot vest som forbinder nord-sør-motorveien, det østlige ringveiprosjektet, forlengelsen av Xuan Dieu-veiprosjektet…».

I samarbeid med lokale myndigheter har byggesektoren i Ha Tinh-provinsen også implementert forberedelser og justeringer av bygge- og byplanlegging i henhold til den provinsielle planleggingen for perioden 2021-2030, med en visjon frem mot 2050. Dette inkluderer fokus på viktig by- og regionalplanlegging, som for eksempel: utarbeidelse av regional planlegging for distriktene Huong Khe og Ky Anh; justering av regional planlegging for distriktene Loc Ha og Duc Tho; utarbeidelse av generell byplanlegging for byen Nam (Huong Son-distriktet) og byen Thach Ha; implementering av justeringer av den generelle planleggingen for byen Ha Tinh, byen Ky Anh, byen Hong Linh, byen Loc Ha og den økonomiske sonen Cau Treo International Border Gate; justering av bydelsplanlegging, funksjonelle områder og detaljert planlegging for bosettingsområder som betjener nord-sør-motorveiprosjektet…

Byen Ky Anh investerer stadig i å forbedre utseendet til det sentrale byområdet.

Nguyen Quoc Ha, direktør for byggeavdelingen i Ha Tinh-provinsen, sa: «For å effektivt implementere den provinsielle planleggingen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, vil avdelingen i den kommende tiden fortsette å veilede distrikter og byer til å studere og justere byggeplanleggingen slik at den er i samsvar med gjennomgangen og justeringen av provinsens sosioøkonomiske utviklingsplanlegging, byutviklingstakten og den sosioøkonomiske utviklingstakten på lokaliteter. Vi vil gi råd om bygging av et geografisk informasjonssystem (GIS) og digital teknologi , en digital plattform for byplanlegging og utviklingsstyring. Vi vil gjennomgå og lede utarbeidelsen av reguleringsplaner og detaljerte planer i byområder, spesielt i nye byområder, utvidede byområder og byrenoveringsområder for gradvis å oppgradere effektiviteten til byggestyringen i henhold til planen...»

Thai Oanh

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-co-31-dan-so-song-o-do-thi/253847.htm