31 % av befolkningen i Ha Tinh bor i byområder.

Med fokus på planlegging og forvaltning, og fokus på å tiltrekke seg og investere i synkron infrastruktur, har urbaniseringsraten i Ha Tinh så langt nådd nesten 31 %, og den urbane skalaen utvides i økende grad.

Rask urbaniseringsrate

Ifølge Byggedepartementet har hele provinsen 16 byområder, inkludert ett byområde av type II (byen Ha Tinh), ett byområde av type III (byen Ky Anh), ett byområde av type IV (byen Hong Linh) og 13 byområder av type V (byen Xuan An, Tien Dien, Vu Quang, Tay Son, Pho Chau, Duc Tho, Huong Khe, Nghen, Dong Loc, Thach Ha, Thien Cam, Cam Xuyen, Loc Ha).

Ha Tinh-provinsen har for tiden 16 byområder.

I tillegg til dette har mange store, moderne byområder blitt etablert, som for eksempel Vincom kommersielle og boligsenter; det nordlige byområdet i Ha Tinh by; TNR Hong Linh byområde..., noe som bidrar til å endre utseendet og skape utviklingstrinn for lokalitetene.

Ifølge vurderingen har urbaniseringsraten i Ha Tinh endret seg positivt og nådd nesten 31 % (en økning på nesten 3 % sammenlignet med 2020). Dette skyldes at provinsen tiltrekker seg mange store investorer med storskala, strategiske prosjekter, spesielt innen industri, eiendom, handel, tjenester, turisme... Dermed skapes forutsetninger for økonomisk omstrukturering og dannelse av nye økonomiske sentre.

Industriklynger bygget i henhold til planlegging blir også en viktig «brekkekraft» for å tiltrekke seg arbeidskraft og flytte befolkning fra landlige til urbane områder, som for eksempel: Can Loc District Industrial Cluster; Cong Khanh 1 Industrial Cluster (Hong Linh Town); Duc Tho District Industrial Cluster... Derfra bidrar den til å utvide skalaen og raskt øke andelen mennesker som bor i urbane områder.

Eastern Belt Road-prosjektet i Ha Tinh by regnes som en "løftekraft" for infrastrukturutviklingen i Ha Tinh by i den kommende tiden.

I tillegg har planleggings- og styringsarbeidet til Byggeavdelingen i den senere tid også blitt grunnlaget for at lokaliteter spesifikt kan planlegge investeringer, tildele ressurser og ha passende verktøy for styring av bygg og byutvikling.

Ifølge Hoang Le Trang – leder for avdelingen for arkitektonisk planlegging, teknisk infrastruktur og byutvikling (avdelingen for bygg), er urbaniseringsprosessen en objektiv nødvendighet, en viktig drivkraft for rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling. Den urbane skalaen i Ha Tinh har blitt utvidet, og det urbane ansiktet endrer seg hver dag i en sivilisert og moderne retning. Den raske urbaniseringshastigheten, spesielt i sentrale byområder som Ha Tinh City, Ky Anh Town, osv., hjelper mange bedrifter og investorer med å ha gunstigere grunnlag for å vurdere og implementere prosjekter på lokaliteter.

Byggeavdelingen er interessert i arbeidet med å etablere og forvalte byplanlegging.

Effektiv implementering av byutviklingsløsninger i henhold til provinsiell planlegging

Med implementering av provinsiell planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, fokuserer lokalsamfunnene på å implementere mange løsninger for å utvikle byområder i en moderne og bærekraftig retning. Ha Tinh City, identifisert som kjernebyområdet i et av de tre bysentrene som skaper et gjennombrudd i utviklingen for provinsen, fokuserer på å bygge synkron infrastruktur knyttet til utvidelse av byens byrom.

Ha Tinh City fokuserer på å forbedre trafikk- og dreneringsinfrastrukturen i området.

Nguyen Duy Duc, nestleder i Ha Tinh bys folkekomité, sa: «Lokalsamfunnet koordinerer med avdelinger og avdelinger for å forberede seg godt på pilotprosjektet med å bygge smarte byer i Ha Tinh by frem til 2025, med en visjon mot 2030; justering av den generelle planleggingen av byen og omkringliggende områder frem til 2045, med en visjon mot 2060. Samtidig fremmes og implementeres mange infrastrukturprosjekter, viktige trafikkprosjekter og regionale tilkoblingsstrategier som: Ngo Quyen-gaten utvidet mot vest med forbindelse til nord-sør-motorveien; prosjektet for østlig ringvei; prosjektet for utvidelse av Xuan Dieu-gaten...».

I tillegg til lokalitetene har Ha Tinh Construction-sektoren også implementert arbeidet med å etablere og justere bygge- og byplanlegging i henhold til provinsiell planlegging for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, på en god måte. Spesielt fokus på viktig by- og regionalplanlegging, som for eksempel: etablering av regional planlegging for Huong Khe-distriktet og Ky Anh-distriktet; justering av regional planlegging for Loc Ha og Duc Tho; etablering av generell byplanlegging for Nam (Huong Son-distriktet), Thach Ha by; implementering av justering av generell planlegging for Ha Tinh by, Ky Anh by, Hong Linh by, Loc Ha by, Cau Treo International Border Gate Economic Zone; justering av byfordelingsplanlegging, funksjonelle områder, detaljert planlegging av bosettingsområder som betjener nord-sør-motorveiprosjektet...

Ky Anh Town investerer stadig i å forbedre utseendet til det sentrale byområdet.

Nguyen Quoc Ha, direktør for byggeavdelingen i Ha Tinh-provinsen, sa: «For å kunne implementere den provinsielle planleggingen for perioden 2021–2030 effektivt, med en visjon frem mot 2050, vil sektoren i tiden som kommer fortsette å veilede distrikter og byer til å studere og justere byggeplanleggingen i samsvar med gjennomgangen og justeringen av provinsens sosioøkonomiske utviklingsplanlegging, byutviklingshastighet og sosioøkonomisk utviklingshastighet på lokaliteter. Vi vil gi råd om bygging av et geografisk informasjonssystem (GIS) og digital teknologi , digitale plattformer i byplanlegging og utviklingsstyring. Vi vil gjennomgå og lede etableringen av reguleringsplaner og detaljerte planer i byområder, spesielt i nye byområder, utvidede byområder og byrenovering for gradvis å forbedre effektiviteten av byggestyringen i henhold til planleggingen...».

Thai Oanh

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-co-31-dan-so-song-o-do-thi/253847.htm