I 2023 implementerte Ho Chi Minh- byen en policy som tillater midlertidig bruk av en del av veien og fortauet mot et gebyr, i henhold til beslutning 32 fra byens folkekomité, noe som skaper et juridisk grunnlag for utnyttelse av fortau til forretnings- og dagliglivsaktiviteter. Fra 1. januar 2025 fastsetter imidlertid regjeringsdekret 165 tydelig tilfellene som er tillatt for midlertidig bruk av veier og fortau til andre formål, unntatt normal forretnings- og handelsvirksomhet. Derfor har byen midlertidig suspendert tildeling av nye tillatelser for fortauvirksomhet for å utvikle en ny, passende forvaltningsplan. Denne endringen har skapt bekymring blant mange bedrifter og arbeidere på fortauene, noe som skaper et presserende behov for en langsiktig forvaltningsplan som harmoniserer byorden og folks behov.

Myndighetene i Nha Be kommune i Ho Chi Minh-byen øker bevisstheten og oppfordrer innbyggerne til ikke å bruke fortau til kommersielle formål.

Herr Nguyen Van Hung, som har solgt nudelsuppe på fortauet i Ly Thuong Kiet-gaten i Dien Hong-distriktet i Ho Chi Minh-byen i over 20 år, delte: «Vi forstår at det er nødvendig å rydde opp på fortauene for å gjøre byen mer sivilisert, ren og vakker. Men for mange fattige arbeidere som ikke har råd til å leie et lokale, har fortauet vært deres eneste sted å tjene til livets opphold, oppdra barna sine og få endene til å møtes i mange år. Nå som forvaltningen strammes inn, er alle bekymret for at de kommende dagene vil bli svært vanskelige.»

Vo Anh Vu, foreleser ved Universitetet for samfunnsvitenskap og humaniora ved Vietnams nasjonale universitet i Ho Chi Minh-byen, delte sitt perspektiv på denne problemstillingen og sa at spørsmålet om fortau ikke bare bør sees på som et spørsmål om å gjenopprette byorden, men også må vurderes i forhold til levebrød, dagligliv og byens offentlige romstruktur.

For å ta tak i roten av problemet, må Ho Chi Minh-byen gå over til en fleksibel forvaltningsmodell, der områder klassifiseres etter deres funksjon. For turistgater og områder med høy etterspørsel etter kulturopplevelser, kan byen vurdere å planlegge "kulturelle fortau" eller spesialiserte forretningsområder. I tillegg kan byen implementere et system for å bruke fortau basert på spesifikke områder og tidsluker for å opprettholde byens livlighet samtidig som landskapet bevares. Omvendt, i områder med høy trafikktetthet i nærheten av skoler, sykehus eller parker, bør fortau prioriteres for fotgjengere for å sikre kvaliteten på offentlige rom.

    Kilde: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/cac-van-de/hai-hoa-giua-quan-ly-via-he-va-doi-song-dan-sinh-1042357