Binh-broen, som går over Kinh Thay-elven ved km 77+900 på riksvei 37 og forbinder Tran Phu kommune og Le Dai Hanh-distriktet ( Hai Phong by ), er foreslått oppgradert for å sikre tilstrekkelig klaring for navigasjon på denne innlandsvannveien av klasse II, noe som legger til rette for smidig flyt av vanntransportkjøretøyer, spesielt containerlektere.
Ifølge ekspertvurderinger er den nåværende klaringen for navigasjon under Binh-broen bare omtrent 50 x 7 meter, noe som ikke oppfyller kravene til en klasse II innlands vannvei, noe som påvirker kapasiteten for vannveistransport og broens strukturelle sikkerhet.
Prosjektet forventes å bidra til å forbedre kapasiteten til godstransport på vannveien, øke forbindelsen mellom Red River Delta-regionen og havnesystemet, inkludert Lach Huyen havn, samtidig som det reduserer presset på veitrafikken.
Binh-broen, som er over 321 meter lang og 11 meter bred, ble bygget tidlig på 1990-tallet med to kjørefelt for motoriserte kjøretøy. Etter mer enn 30 års drift har Binh-broen avdekket mange mangler, med et nåværende trafikkvolum på nesten 12 400 kjøretøy per dag og natt, noe som langt overstiger den opprinnelige designkapasiteten på 3000–6000 kjøretøy per dag og natt. Den smale brobredden, kombinert med det økende antallet tunge lastebiler og containerkjøretøy, overbelaster ofte konstruksjonen, noe som utgjør en potensiell trafikksikkerhetsrisiko.
I følge forslaget forventes prosjektet å starte i fjerde kvartal 2026 og være i hovedsak ferdigstilt i 2029.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/hai-phong-de-xuat-nang-tinh-khong-cau-binh-10417598.html
Kommentar (0)