Chi Thanh-tunnelen er reparert, og nord-sør-jernbanelinjen er nå åpen.

Skredet ved Chi Thanh-tunnelen ble fjernet innen klokken 12 i dag (31. mai), og nord-sør-jernbanelinjen gjennom området er nå åpen, med tog som kjører normalt.

Vietnam Railways Corporation kunngjorde at skredet ved Chi Thanh-tunnelen (Tuy Hoa, Phu Yen ) var rettet opp klokken 12:20 den 31. mai. Godstoget ASY22, med 23 vogner og en lastekapasitet på 939 tonn, passerte trygt gjennom tunnelen.

Før godstoget passerte anleggsfartøyet gjennom tunnelen klokken 11:45, og fullførte den tekniske klareringen og lasttestingen.

Skredet ved Chi Thanh-tunnelen er løst, og det første godstoget har passert trygt gjennom tunnelen.

Etter ti dagers forstyrrelser på grunn av jordskredet i Chi Thanh-jernbanetunnelen, kan nå alle tog kjøre gjennom tunnelen med en hastighet på 5 km/t fra klokken 12 i dag. SE9-toget forventes å være det første passasjertoget som kjører gjennom tunnelen rundt klokken 14.30 i ettermiddag, med nesten 200 passasjerer om bord. Tidligere, 21. mai, under byggingen og forsterkningen av Chi Thanh-tunnelen (km 1168+700 på jernbanelinjen Hanoi - Ho Chi Minh-byen), gikk det et jordskred inne i tunnelen, omtrent 160 meter fra den nordlige inngangen. Hendelsen førte til at jord og steiner fylte tunnelen fullstendig, noe som tvang til å stenge jernbanestrekningen mellom La Hai stasjon (Dong Xuan-distriktet, Phu Yen-provinsen) og Chi Thanh stasjon (Tuy An-distriktet, Phu Yen-provinsen). Etter hendelsen instruerte Vietnam Railways Corporation Phu Khanh Railway Exploitation Branch, Railway Infrastructure Management Sub-division 3 og Phu Khanh Railway Joint Stock Company om å mobilisere personell og utstyr for å støtte investoren og entreprenøren i å løse hendelsen. Hendelsen forårsaket alvorlige forstyrrelser i jernbanetrafikken og betydelig skade. For å opprettholde transportdriften og minimere skader og påvirkning på passasjerer, transporterte Vietnam Railways Corporation 36 235 passasjerer trygt på 129 tog med buss mellom La Hai og Tuy Hoa stasjoner i løpet av de 10 dagene hendelsen pågikk (fra 21. mai til 31. mai 2024).

Tidligere tillot jernbanen anleggstog å passere gjennom, for tunnelvedlikehold og for sikkerhetstesting av belastning.

I løpet av transittperioden fikk passasjerene servert gratis måltider og drikke. Jernbanesektoren informerte og oppdaterte regelmessig passasjerer og godseiere om reparasjonsarbeidet; passasjertjenestene på toget og på stasjonen var godt organisert. På grunn av bekymringer om at hendelsen påvirket rutetabellene, returnerte imidlertid tusenvis av passasjerer togbillettene sine. «Når det gjelder gods, måtte hundrevis av godstog stoppe underveis eller vente på planer på avgangsstasjonene. Jernbanen måtte overføre noen tog på vei for å sikre fremdrift. På grunn av den lange reparasjonstiden kansellerte imidlertid mange godseiere som transporterte frosne varer, mat og forbruksvarer bestillinger, noe som forårsaket betydelige umiddelbare og langsiktige tap», uttalte en representant for Vietnam Railway Corporation.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm