Å donere land for å bane vei for revolusjonen stammet fra folkets hjerter.

Fjerning av gjerder, kasting av avlinger, donering av land for å bygge veier – en revolusjon drevet av folket forvandler landskapet i avsidesliggende landsbyer og forstadsdaler. Her løser hver nye vei ikke bare transportproblemer, men bærer også med seg ambisjonen om å bringe lokale landbruksprodukter og kultur lenger unna.

Landsbygdsveiene blir stadig bredere og renere.

Minner fra «oasene»

I de siste dagene av 2025 begynte vårbrisen å slynge seg gjennom veiene og klippene, og brakte med seg den karakteristiske kjølige luften fra Lam Vien-platået. Mens man sto på fjelltoppen og så ned på de svingete betongstripene som omfavnet åssidene, strømmet plutselig minner fra en ikke så fjern fortid inn i tankene til folket i landsbyen Bong, grenda Da Chay i Lac Duong kommune.

For ikke lenge siden, når man snakket om transport på landsbygda i de fattige områdene i den tidligere Lam Dong -provinsen, ristet mange forferdet på hodet. Dette minnet er farget av den rødlige fargen av basaltjord. Det var en rekke veier støvete i solen og gjørmete i regnet, glatte bakker og reiser som tok en halv dag for å nå landsbyene. Minnet om det ulendte terrenget som skilte grendene og forvandlet disse avsidesliggende områdene til isolerte «øyer» midt i den enorme og majestetiske villmarken.

Denne geografiske isolasjonen har utilsiktet skapt barrierer. Landbruksprodukter blir utsatt for prismanipulasjon av handelsmenn på grunn av «vanskelige transportruter», og kunnskap og sivilisasjon nøler og vakler foran de glatte bakkene. Fattigdommen fortsetter dermed å klamre seg til føttene til bønder i avsidesliggende områder som igler i skogen.

Imidlertid har drivkraften fra det nye programmet for landsbygdsutvikling i fjellregionen Lam Dong forandret alt. Det klareste aspektet ved dette initiativet i Lam Dong er ikke utbetalingen av tusenvis av milliarder dong fra statsbudsjettet, men ressursen av «folkets styrke» i å forbedre transportsystemet på landsbygda.

Mange bygdeveier bygges med asfalt i stedet for betong, takket være folks generøsitet ved ikke bare å donere land, men også bidra med penger.

En revolusjon født av folket.

Da jeg gikk langs de nylig ferdigstilte, brede veiene i landsbyen Lien Bong i Lac Duong kommune i de siste dagene av 2025, følte jeg tydelig forandringen i hver hage og i øynene til lokalbefolkningen. De smale veiene fra fortiden er nå brede og glatte, som et teppe som ønsker våren velkommen.

I landsbyen Da Chay (Lac Duong kommune) møtte vi herr Bon Dong Ha Ya Binh. Herr Binh var en pioner ved å flytte gjerdet sitt og donere over 70 kvadratmeter land ^langs landsbyveien. Hvis det ble omregnet til markedsverdien i dette området, hvor agroturisme er i utvikling og land er ganske dyrt, ville det være en betydelig formue. Men denne generøsiteten fra familien hans bidro til å utvide veien i landsbyen Da Chay fra 3 meter til 10 meter. Den nye, romslige veien gjenspeiler ambisjonene til herr Binh og familien hans, som har bodd på dette landet i generasjoner i håp om landsbyens fortsatte økonomiske og kulturelle utvikling.

Ikke langt unna, i landsbyen Liêng Bông, er historien om Mr. Kơ Să Ha Tins familie like rørende. Mr. Tin rev ikke bare frivillig en solid bygget 15 meter lang grensemur og donerte 60 kvadratmeter ^land , men overtalte også begge barna sine til frivillig å overlate det ryddede landet til staten.

Da jeg spurte ham om han angret på å ha mistet landet, smilte herr Kơ Să Ha Tin forsiktig, øynene hans glitret av glede mens han pekte på den nye veien: «Hør her, journalist, hvis vi hadde beholdt de få dusin meterne med land for oss selv, ville lastebilene som fraktet landbruksprodukter og kaffe fortsatt kjørt sakte, og landsbyen ville ikke vært i stand til å utvikle seg. Vi mistet litt land, men hele kommunen er glad fordi en stor vei har blitt åpnet, og våre sinn vil bli opplyst. Denne veien er nå ikke bare for smidig kjøring, men også for at folk skal komme og transportere kaffe, grønnsaker og blomster til store byer og til og med til utlandet.»

På samme måte har donasjon av land til veibygging blitt en utbredt bevegelse i de sørlige kommunene. Dusinvis av transportprosjekter på landsbygda her har blitt bygget takket være frivillig rydding av land og donasjoner fra folket. Ikke bare donerer de land, men folket deltar også direkte i rydding av land og byggetilsyn for å sikre at prosjektene fullføres raskt. I mange kommuner, som Da Huoai, donerer folk proaktivt land for å utvide veiene slik at biler og store lastebiler enkelt kan passere hverandre, i stedet for å bygge dem i henhold til minimumsstandarden på 3–5 meter.

Denne ånden sprer seg også til forstadsområder der land er ekstremt verdifullt. I Lang Biang-distriktet i Da Lat er eksemplet til Luu Hong (78 år gammel) og Nguyen Van Toan (Dinh Cong Trang-gaten) et vakkert eksempel på utviklingsånd. De donerte hundrevis av kvadratmeter ^med «gyllent» land langs Mai Xuan Thuong-bekken, verdsatt til 30–40 millioner VND/kvadratmeter, ^{for å} bygge en vei og håndtere flom i området langs bekken. De forvandlet landveien til en felles glede for hele regionen.

Takket være landlige veier kan lastebiler komme seg til hagene for å hente grønnsaker og blomster.

Landsbygdsveier – et dobbelt oppdrag

Når en vei bygges, har den et dobbelt formål: økonomisk og kulturelt. Økonomisk sett, jo større veien er, desto åpnere blir «passasjerrommet», slik at landbruksprodukter enkelt kan nå forbrukere overalt.

Spesialkaffebønnene fra Arabica fra Lac Duong-regionen, de høyteknologiske grønnsaks- og blomsterforsendelsene fra Lang Biang-distriktet i Da Lat og den avsidesliggende Don Duong-kommunen utsettes ikke lenger for prismanipulering fra handelsmenn. Et sømløst logistikksystem forkorter avstanden fra gårder til landbruksforedlingsanlegg og butikker i Hanoi , Ho Chi Minh-byen, Sentral-Vietnam, og til og med til havner og flyplasser for eksport til andre land. Kaffe, grønnsaker, blomster og frukt selges nå ikke bare til lokale innkjøpere, men bønder eksporterer dem også til Europa, Japan, Sør-Korea og Kina.

Veien fungerer også som en «kanal» for kunnskap, og avliver fordommer om avsidesliggende, kulturelt fattige områder. Barn går på skole på rene, vakre veier, og unge mennesker kan enkelt samhandle med og lære om nye kulturer, moderne teknologi og nye trender for å utvikle økonomien.

I Ta Nang kommune eller Da Tong og Dung K'no-områdene (i Dam Rong 4 kommune) ligger det i dag rader med fargerike gule ville solsikker og dansende kosmosblomster langs begge sider av veien som varsler vårens ankomst, og butikker som selger alle slags varer. Kultur og turisme som når landsbyene har bidratt til at lyden av gonger og trommer gir ytterligere gjenklang, og den tradisjonelle brokadevevingen har blitt et verdifullt turistprodukt. Veien hjelper turister med å finne veien, samtidig som den hjelper folket med å finne en måte å bevare sin kulturelle identitet på.

Det faktum at over 80 % av veiene på landsbygda er asfaltert, er et bevis på enigheten mellom partiets vilje og folkets ambisjoner i den senere tid. Reisen med å bygge nye landlige områder vil fortsette, og denne enigheten vil være et solid grunnlag for at Lam Dongs landlige områder skal kunne fortsette å utvikle seg.

Kilde: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html