I virkeligheten er drivstoffovergangsprosessen alltid ledsaget av en forsiktig forbrukertankegang, spesielt gitt den langvarige vanen med å bruke konvensjonell bensin (RON 95).
Ta Anh Tuan (Nam Cuong-distriktet), som regelmessig transporterte varer hundrevis av kilometer hver dag, kunne ikke la være å bekymre seg da han hørte om overgangen til E10 bioetanoldrivstoff. Hans største bekymringer var virkningen på motoren, drivstofforbruket og driftskostnadene.
Herr Tuan sa: «Jeg kjører konstant, så jeg håper bare at denne nye typen bensin er stabil, ikke påvirker motoren, og at jeg kan kjøre lange avstander med ro i sjelen.»
Herr Tuan er ikke alene; mange deler de samme reservasjonene overfor bruk av E10-bensin. Selv om de er enige i politikken om å utvikle rent, miljøvennlig drivstoff, ønsker folk fortsatt å få mer fullstendig og nøyaktig informasjon om drivstoffets kvalitet, motorkompatibilitet og praktiske effektivitet for å føle seg trygge på å bytte.
Da han byttet til E10-bensin for første gang, valgte herr Le Hung Dai fra Yen Bai-distriktet å teste den med en liten mengde for å overvåke kjøretøyets ytelse. Han var bekymret ikke bare for kostnaden, men også for motorens stabilitet under lange reiser, spesielt i varmt vær.
«Jeg hørte at E10-bensin er bra for miljøet, så jeg støtter det, men siden det er et nytt drivstoff, trenger det fortsatt mer tid til testing i den virkelige verden», sa Dai.
De siste dagene har folk ikke bare kommet for å fylle drivstoff på mange bensinstasjoner i hele provinsen, men også for å lære om E10-bensin.
Ifølge observasjoner på en bensinstasjon i Yen Bai-distriktet, som tilhører Tu Duc Co., Ltd. (Thanh Ba kommune, Phu Tho -provinsen), gikk enheten offisielt helt over til å selge E10-bensin fra 21. mai. For å imøtekomme de vedvarende bekymringene til noen forbrukere, har salgspersonalet intensivert arbeidet med å fremme og forklare sammensetningen, de tekniske egenskapene og sikkerheten til E10-bensin, noe som hjelper folk å føle seg tryggere på bruken.
Dang Ngoc Dinh, direktør i Tu Duc Co., Ltd., sa: «Vi organiserte opplæring for alle selgere før vi tok i bruk E10-bensin. Dette gjorde det mulig for teamet vårt på bensinstasjonene å forklare kundene hva dette drivstoffet er. For øyeblikket har alle selskapets 17 bensinstasjoner gått over til å selge E10-bensin.»
Ifølge representanter for bensinstasjoner er E10-bensin for tiden kompatibel med de fleste kjøretøy i omløp. Hvis de tekniske anbefalingene følges riktig, vil bruken ikke påvirke motoren negativt og vil også gi miljøfordeler.
Herr Hoang Hai Trieu, butikksjef for bensinstasjon nr. 16 i Yen Binh kommune, sa: «E10-bensin er et drivstoff som er blitt forsket på, brukt i henhold til tekniske standarder og mye brukt i mange land, slik at folk kan være trygge når de bruker det.»
Ifølge eksperter er E10-bensin en blanding av 90 % mineralbensin og 10 % bioetanol, noe som gjør den mer miljøvennlig. Sammenlignet med RON95 har E10-bensin et lavere oktantall, noe som resulterer i anstendig ytelse. Dette drivstoffet tilbyr imidlertid fordeler når det gjelder miljøpåvirkning og kostnader, ofte lavere enn tradisjonell mineralbensin, noe som bidrar til redusert luftforurensning. Bekymringer om motorskade, korrosjon eller motortretthet er ennå ikke vitenskapelig underbygget.
I samsvar med statsministerens beslutning 53/2012/QD-TTg datert 22. november 2012 om utstedelse av en plan for anvendelse av blandingsforholdet mellom biodrivstoff og tradisjonelt drivstoff, har E5-bioetanol blitt solgt i stor grad på markedet siden 2018. Fra 1. juni 2026 vil E10-bioetanol offisielt distribueres landsdekkende i henhold til planen i rundskriv 50/2025.
Denne overgangsplanen tar sikte på å oppnå bærekraftig utvikling, sikre energisikkerhet, redusere skadelige utslipp, redusere avhengigheten av fossilt brensel og fremme utviklingen av ren energi. Samtidig bidrar bruken av bioetanol til utviklingen av prosesseringsindustrien og utnyttelsen av innenlandske landbruksressurser.
Ifølge industri- og handelsdepartementet i Lao Cai-provinsen selger de fleste bensinstasjonene i området for tiden E10-bensin, og de er klare til å gå over til dette fra 1. juni. For å sikre kjøretøyenes rettigheter og sikkerhet, anbefaler industri- og handelssektoren at folk velger å fylle drivstoff på anerkjente bensinstasjoner som garanterer kvalitet i henhold til forskriftene. For kjøretøy som har vært brukt i mange år eller sjelden brukes, bør man sjekke drivstoffsystemet, gummipakningene og drivstofftanken for å sikre at de fungerer som de skal. Hvis det oppdages uvanlige tegn, som startvansker, strømtap eller drivstofflekkasjer, bør kjøretøyet tas til et teknisk anlegg for rettidig inspeksjon.
For å strengt kontrollere kvaliteten på E10-bioetanol når det slippes ut på markedet for å tjene som en del av energiomstillingen, vil Departementet for industri og handel koordinere med Departementet for vitenskap og teknologi og andre funksjonelle krefter i provinsen for å overvåke den lukkede prosessen fra blandestasjoner, overføringstanker, transportkjøretøy til pumper på bensinstasjoner; og renovere og rengjøre distribusjonsinfrastruktursystemet fordi etanol har høye hygroskopiske egenskaper.
Industri- og handelsdepartementet vil opprette en kanal for tilbakemeldinger og teknisk støtte for å motta tilbakemeldinger fra forbrukere for å bygge brukertillit.
En god forståelse av E10-bensin hjelper ikke bare forbrukerne med å føle seg trygge på valget og bruken, men danner også gradvis nye forbruksvaner som er miljøvennlige. Dette er et nødvendig skifte som bidrar til målet om å redusere utslipp, beskytte miljøet og være i tråd med den nåværende trenden med bærekraftig utvikling.
Kilde: https://baolaocai.vn/hieu-dung-ve-xang-e10-post900659.html
![[Bilde] Nesten 125 000 elever i Hanoi fullførte litteratureksamenen til opptaksprøven for 10. trinn.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Kommentar (0)