Ben Luc – Long Thanh-motorveiprosjektet, den østlige grenen, gjennom Dong Nai-provinsen, har tre pakker, inkludert pakke A5, pakke A6 og pakke A7 med en total lengde på 27 km. Av disse går deler av Ben Luc – Long Thanh-motorveien gjennom komplekse geologiske områder, med mange elver, sumper og mer enn 3,5 km gjennom mangroveskoger i Long Thanh-distriktet og Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen.

Skogstrekningen gjennom Phuoc Thai kommune, som er en del av A7-pakken fra elvebredden Thi Vai til riksvei 51, går gjennom en mangroveskog med flekker av mangrove- og akasietrær som ser veldig grønne ut.

Dang Huu Vi, direktør for Southern Expressway Project Management Board, sa at Ben Luc-Long Thanh-motorveien har omtrent 3,5 km som går gjennom mangroveskogen i Long Thanh- og Nhon Trach-distriktene i Dong Nai-provinsen. Derfor ble omtrent 10 hektar skog berørt under byggeprosessen. «Vi må plante erstatningsskog for å restaurere omtrent 15 hektar skog», sa Vi.

For tiden har A7-pakken for motorveiprosjektet Ben Luc - Long Thanh gradvis tatt form, veien er asfaltert, og de resterende trafikksikkerhetstiltakene implementeres, inkludert montering av antireflekspaneler, veimerkinger, skilt osv.

For øyeblikket er investoren og entreprenøren fast bestemt på å fullføre hele A7-pakken i juli 2024 for å ta den i bruk. Nguyen Thien Dat, administrerende direktør for A7-pakken, sa at byggeprosessen for denne pakken har nådd mer enn 90 %. Det forventes at hele pakken vil være ferdig i juli.

Arbeidere monterer antireflekspaneler på byggeplassen for pakke A7 på motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Skiltet er klart til å monteres på portalen.

Byggeelementer som portalkran, gjerde, hard skillevegg og belysningssystem blir gradvis ferdigstilt.

Byggeprosjektet Thi Vai-broen, identifisert som den kritiske fremdriftslinjen i A7-pakken, er også offisielt stengt med en lengde på 3,3 km, inkludert Thi Vai-elvens overgang og viadukten som forbinder krysset med riksvei 51. Broen har 77 pilarer, inkludert 4 pilarer under Thi Vai-elven. I følge designet har Thi Vai-broen en klaring på 9 meter, noe som sikrer sikker passasje for store skip og lektere.

Den totale investeringen for Thi Vai-broen og overgangen er mer enn 720 milliarder VND av den totale investeringen på mer enn 1100 milliarder VND for hele A7-pakken. Etter sluttdatoen fortsatte byggeenheten å legge asfalt og arbeidet med å fullføre delpunktene for Thi Vai-broen og hele A7-pakken.

Ifølge Nguyen Thien Dat møtte byggeprosessen av Thi Vai-broen mange vanskeligheter på grunn av harde steiner under elveleiet, mange ganger ødelagte borekroner og økte kostnader.

Nærbilde av krysset mellom Ben Luc - Long Thanh Expressway og National Highway 51.

Motorveien Ben Luc - Long Thanh starter ved å gå gjennom Ben Luc-distriktet i Long An- provinsen, som er nesten 5 km lang, og kobles deretter til Long Thanh-distriktet via riksvei 51 til provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau. Hele motorveien Ben Luc - Long Thanh er 57,8 km lang med en total initial investering på 31 320 milliarder VND. For tiden fokuserer investoren på byggearbeidene som er forpliktet i henhold til planen, og som forventes å være ferdig i september 2025.

Kommentar (0)