USA kritiserer F-22 Raptor.

Nyheter fra forsvarsindustrien 26. mars: USA kritiserer F-22 Raptor, og eksperter sier at Raptor er for dyr og komplisert å vedlikeholde.

Til tross for at de ennå ikke har et 6. generasjons fly, har amerikanske eksperter kritisert F-22 Raptor; Ukraina har annonsert utviklingen av hemmelige droner for marinen sin ... dette er innholdet i dagens nyheter fra forsvarsindustrien, 26. mars.

Til tross for at de ennå ikke har et sjettegenerasjonsfly, har amerikanske eksperter kritisert F-22.

Femtegenerasjons jagerflyet F-22 Raptor, som forventes å bli erstattet av det mer avanserte jagerflyet F-47, har uoverkommelig høye driftskostnader. Problemer med flyet har blitt rapportert i publikasjonen 19FortyFive.

Forfatteren bemerker at F-22 mistet sin potensielle rival etter Sovjetunionens kollaps. I mellomtiden trengte Washington penger til krigene i Irak og Afghanistan. Derfor ble F-22-produksjonen stanset. «USA gjorde en stor feil. De stoppet ikke F-22-produksjonen, de la den ned. Det er sant at F-22 er ekstremt dyr, men kostnaden ville ha gått ned hvis de hadde fortsatt å produsere dem», skriver publikasjonen 19FortyFive.

F-22 Raptor, et femtegenerasjons jagerfly. Foto: Defense News

19FortyFive understreker at av de 186 produserte F-22-flyene, er omtrent 150–180 fortsatt kampklare. Samtidig er vedlikeholds- og driftskostnadene uoverkommelig høye. Videre mangler det amerikanske militæret erstatnings-F-22-fly i tilfelle styrter eller tap i kamp.

Tidlig i mars 2025 rapporterte TWZ at F-22-jagerflyet hadde gjennomført sin første flytur som en del av et moderniseringsprogram. Flyet vil bli utstyrt med nye sensorer for å forbedre evnen til å oppdage og spore mål.

F-47 vil være verdens første bemannede jagerfly av sjette generasjon, selv om Kina, Russland og europeiske land også utvikler nye generasjoner av jagerfly.

Det fremtidige amerikanske jagerflyet blir omtalt som overlegent på en rekke parametere som hastighet, stealth-evner, operasjonell rekkevidde og våpen ... Selv om detaljer ennå ikke er offentliggjort, er det spådd at F-47 vil ha mange nye funksjoner som vil gjøre det overlegent i forhold til nåværende jagerfly.

«Flyets hastighet er i den øverste gruppen: ‘Over to’ – noe vi ikke ofte hører», sa Trump om F-47s hastighet, og antydet at flyet kan nå Mach 2 (dobbelt så høy som lydhastigheten). Til sammenligning kan F-22 – flyet som skal erstattes av F-47 – fly over Mach 1,5 og nå Mach 2, mens F-35 kan nå Mach 1,6.

Når det gjelder snikfunksjoner, er F-47 ifølge Trump «i hovedsak uoppdagelig». «Amerikas fiender vil aldri se den komme», sa David Allvin, stabssjef i det amerikanske luftforsvaret, nylig til journalister.

Magasinet Air & Space Forces peker på flere forskjeller mellom F-47 og F-22. Ifølge simulerte bilder av flyet som ble vist i Det hvite hus, beholder F-47 fortsatt den karakteristiske formen til et stealth-jagerfly; vingene er imidlertid vinklet oppover i en bestemt vinkel, i motsetning til tidligere stealth-jagerfly.

Ukraina har igjen annonsert den hemmelige utviklingen av ubemannede båter for marinen.

Den ukrainske ministeren for digital transformasjon, Mykhailo Fedorov, har avduket det nyeste hemmelige ubemannede luftfartøyet «Katran», produsert av det lokale militærselskapet Military Armored Company HUB.

«Informasjon om oppdragene til dette ubemannede fartøyet er klassifisert, men det har virkelig blitt et vendepunkt til sjøs», skrev Ukrainas minister for digital utvikling. Ifølge Mykhailo Fedorov er dette ubemannede fartøyet utstyrt med torpedoer, maskingevær, skuldermonterte maskingevær (MANPADS) og andre våpen, i stand til å dekke over 1000 km, og kan brukes til både offensive og rekognoseringsformål. Dronen kan ødelegge mål til sjøs, på land og i luften.

Ukraina prøver å bli selvforsynt med droneteknologi ettersom ammunisjonsforsyningen minker. Foto: Getty

Videre har systemet også innebygde muligheter for automatisk å identifisere trusler og aktivere feller. «Dette er banebrytende teknologi som setter en ny standard for krigføring», understreket Fedorov.

Türkiye har testet avfyrt et nytt innenlandsprodusert cruisemissil med suksess.

Det tyrkiske militæret har med hell avfyrt sitt første SOM-J luftavfyrte cruisemissil, utviklet av TÜBİTAK SAGE for å angripe mål på land og til sjøs. Denne informasjonen ble rapportert av Naval News, med henvisning til Tyrkias industri- og teknologiminister Mehmet Fatih Kacir.

Cruisemissilet SOM-J, som ble skutt opp fra et F-16 jagerfly, traff overflatemålet med høy presisjon. Det nye SOM-J-cruisemissilet er 3,9 meter langt, veier 540 kg (stridshodevekten er 140 kg), har en rekkevidde på 275 km for å ødelegge et mål, og beveger seg med subsoniske hastigheter.

Mehmet Fatih Kacir understreket at SOM-J-cruisemissilet er effektivt mot både land- og sjømål. Noen av systemets funksjoner inkluderer muligheten til å omplassere mål under flyvning, avbryte oppdrag og forstyrre kommunikasjon.

SOM-J-kryssermissilet deltar i testskyting. Foto: Topwar

Kadzir bemerket også kompatibiliteten med nasjonale luftfartsplattformer som den nye generasjonen KAAN-jagerfly og KIZILELMA-angrepsdronen. Missilet er utstyrt med et infrarødt styringssystem og et stridshode optimalisert for å angripe overflatemål. For å forbedre stealth-kapasiteten er missilets radarsignatur betydelig maskert.

SOM-J-missilet er designet for å angripe godt beskyttede land- og sjømål; det er plassert i interne rom i fly og droner, eller på undervingede pyloner. Roketsan-selskapet er ansvarlig for produksjonen av missilet.

Ifølge Naval News ble SOM-J-missilet opprinnelig utviklet for å utstyre F-35-jagerflyene som Ankara hadde til hensikt å kjøpe fra USA. Etter at Türkiye ble fjernet fra F-35-programmet, bestemte Ankara seg imidlertid for å tilpasse missilet for bruk på andre jagerfly som for tiden tjenestegjør i det tyrkiske luftforsvaret.

Kilde: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html