USA kritiserte F-22 Raptor-flyet

Nyheter fra forsvarsindustrien 26. mars: USA kritiserte F-22 Raptor-flyet, ettersom eksperter her i landet sa at Raptor-flyet er for dyrt og komplisert å vedlikeholde.

Uten et 6. generasjons fly har amerikanske eksperter kritisert F-22 Raptor; Ukraina har annonsert utviklingen av en hemmelig drone for marinen... er innholdet i dagens nyheter fra forsvarsindustrien, 26. mars.

Amerikanske eksperter kritiserer F-22, og ingen 6. generasjons fly ennå.

Femtegenerasjons jagerflyet F-22 Raptor, som etter planen skal erstattes av det avanserte jagerflyet F-47, er for dyrt i drift. Problemene med flyet ble rapportert i publikasjonen 19FortyFive.

Forfatteren bemerker at etter Sovjetunionens kollaps mistet F-22 sin potensielle motstander. I mellomtiden trengte Washington penger til krigene i Irak og Afghanistan. Som et resultat ble produksjonen av F-22 stoppet. «USA gjorde en stor feil. De stoppet ikke produksjonen av F-22, de la den ned. Det er sant at F-22 er ekstremt dyr, men kostnaden ville ha gått ned hvis de hadde fortsatt å produsere den», skriver 19FortyFive.

F-22 Raptor 5. generasjons jagerfly. Foto: Defense News

19FortyFive understreker at av de 186 produserte F-22-flyene er omtrent 150–180 fortsatt kampklare. Samtidig er kostnadene ved vedlikehold og drift av flyene for høye. Dessuten har ikke det amerikanske militæret en erstatning for F-22 i tilfelle en krasj eller tap i kamp.

Tidlig i mars 2025 rapporterte TWZ at F-22 jagerflyet hadde gjort sin første flytur som en del av moderniseringsprogrammet. Flyet vil bli utstyrt med nye sensorer som vil forbedre effektiviteten av måldeteksjon og sporing.

F-47 blir verdens første bemannede sjettegenerasjons jagerfly, selv om Kina, Russland og europeiske land også utvikler nye generasjoner av jagerfly.

Det fremtidige amerikanske jagerflyet annonseres som overlegent på en rekke parametere som hastighet, stealth, operasjonsavstand, våpen osv. Selv om detaljer ikke er kunngjort, forventes F-47 å ha mange nye funksjoner, noe som gjør det overlegent i forhold til nåværende jagerfly.

«Flyets hastighet er i den øverste gruppen: ‘Over to’ – noe vi ikke hører så ofte», sa Trump om F-47s hastighet, og antydet dermed at flyet kan nå Mach 2 (dobbelt så høy som lydhastigheten). Til sammenligning kan F-22 – flyet det skal erstatte – fly over Mach 1,5 og nå Mach 2, mens F-35 kan nå Mach 1,6.

Når det gjelder snikfunksjoner, er F-47 ifølge Trump «i bunn og grunn uoppdagelig». «Amerikas fiender vil aldri se den komme», sa David Allvin, stabssjef i det amerikanske luftforsvaret, nylig til journalister.

Magasinet Air & Space Forces påpekte noen forskjeller mellom F-47 og F-22. Ifølge det simulerte bildet av flyet som ble vist i Det hvite hus, har F-47 fortsatt den typiske formen til et stealth-jagerfly, men vingene vipper oppover i en spesiell vinkel, forskjellig fra tidligere stealth-jagerfly.

Ukraina kunngjør utvikling av hemmelige ubemannede båter for marinen

Ukrainas minister for digital transformasjon, Mykhailo Fedorov, presenterte den nyeste hemmelige ubemannede båten «Katran» produsert av det lokale militærselskapet Military Armored Company HUB.

«Informasjon om oppgavene til denne ubemannede båten er klassifisert, men den har allerede blitt et virkelig vendepunkt til sjøs», skrev Ukrainas minister for digital utvikling. Ifølge Mykhailo Fedorov har dronen torpedoer, maskingevær, bærbare maskingevær (MANPADS) og andre våpen, har en rekkevidde på over 1000 km og kan brukes til både angreps- og rekognoseringsformål. Dronen kan ødelegge mål til sjøs, på land og i luften.

Ukraina prøver å bli selvforsynt med droneteknologi ettersom ammunisjonshjelpen har sunket kraftig. Foto: Getty

I tillegg har systemet også muligheten til å automatisk identifisere trusler og utløse feller. «Dette er en overlegen teknologi som setter en ny standard for krigføring», understreket Fedorov.

Tyrkia har vellykket testavfyrt nytt innenlandsk cruisemissil

Det tyrkiske militæret har med hell avfyrt sitt første SOM-J luftavfyrte cruisemissil, utviklet av TÜBİTAK SAGE for å angripe overflate- og landmål, rapporterte Naval News, med henvisning til Tyrkias industri- og teknologiminister Mehmet Fatih Kacir.

SOM-J-cruisemissilet, som ble skutt opp fra F-16-jagerflyet, traff overflatemålet med høy presisjon. Lengden på det nye SOM-J-cruisemissilet er 3,9 meter, vekten er 540 kg (stridshodevekten er 140 kg). Rekkevidden for å ødelegge målet er 275 km. Hastigheten er subsonisk.

Mehmet Fatih Kacir understreket at SOM-J-cruisemissilet er effektivt mot både land- og sjømål. Noen av systemets funksjoner inkluderer muligheten til å reposisjonere mål under flyvning, avbryte oppdrag og forstyrre kommunikasjon.

SOM-J cruisemissil deltar i testskyting. Foto: Topwar

Kadzir bemerket også kompatibilitet med nasjonale luftfartsplattformer som den nye generasjonen KAAN-jagerfly og KIZILELMA-angrepsdronen. Missilet er utstyrt med et infrarødt målsøkende hode og et stridshode som er optimalisert for å treffe overflatemål. For å forbedre stealth-egenskapene er missilets radarsignatur betydelig skjult.

SOM-J-missilet er designet for å treffe godt beskyttede mål på land og til sjøs; det plasseres i interne rom i fly og droner, eller på hardpoints under vingene. Roketsan-selskapet er ansvarlig for produksjonen av missilet.

Ifølge Naval News ble SOM-J-missilet opprinnelig utviklet for å utstyre F-35-jagerflyene som Ankara planla å kjøpe fra USA. Etter at Türkiye ble fjernet fra F-35-programmet, bestemte Ankara seg imidlertid for å tilpasse dette missilet for å utstyre andre jagerfly i tjeneste med det tyrkiske luftforsvaret.

Kilde: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html