Mer enn 80 milliarder VND til reparasjon av riksvei 51

Samferdselsdepartementet har bevilget 58,9 milliarder dong i 2024 til vedlikehold, reparasjon og håndtering av trafikkproblemer på riksvei 51. I 2025 vil det fortsette å oppgradere veidreneringssystemet med et budsjett på over 80 milliarder dong.

Ifølge nyheter fra Ba Ria - Vung Tau- provinsen svarte Samferdselsdepartementet 19. desember på en underskriftskampanje fra velgerne i denne provinsen angående skadene og trafikksikkerheten på riksvei 51.

Velgerne i Ba Ria - Vung Tau har bedt Samferdselsdepartementet om snart å iverksette tiltak for å reparere, oppgradere og forbedre trafikksikkerheten på ruten.

En del av riksvei 51 gjennom Phu My - Ba Ria - Vung Tau.

Som svar på begjæringen sa Samferdselsdepartementet at de hadde bedt relevante etater om å inspisere situasjonen og foreslå løsninger. Departementet har bevilget 58,9 milliarder dong i 2024 til å utføre vedlikehold, reparasjon og håndtering av trafikkulykker.

Spesielt flombehandlingsprosjektet i Phu My vil bli implementert med en total kostnad på 15 milliarder VND, og ​​forventes å være ferdig i første kvartal 2025. I tillegg vil prosjekter for å reparere veidekker, dreneringssystemer og forbedre trafikksikkerheten fortsette å bli implementert i 2025 med en total kostnad på over 80 milliarder VND.

Når det gjelder etablering av eiendomsrett til BOT-prosjektet for å utvide riksvei 51, har Samferdselsdepartementet koordinert med Finansdepartementet og investorer for å løse problemer og fullføre juridiske dokumenter for å etablere offentlig eierskap til prosjektets eiendeler.

Når det gjelder riksvei 51, er denne 73,6 km lange ruten, som går gjennom de to områdene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau, alvorlig forringet, ifølge veivesenet. For tiden er trafikkvolumet gjennom denne ruten opptil 60 500 kjøretøy/dag og natt (5–6 ganger høyere enn den opprinnelige designen). BOT-prosjektet for riksvei 51 har også sluttet å innkreve bompenger siden januar 2023, så investoren stoppet vedlikeholdet for å sikre trafikksikkerheten.

Vedlikeholds- og reparasjonsarbeid på riksvei 51 utføres regelmessig.

Vegforvaltningsområde 4 har gjennomført prosedyrer og sendt inn til kompetente myndigheter en forespørsel om finansiering for å reparere akutt skadede strekninger. I realiteten har imidlertid denne ruten vært i drift lenge (10–12 år), og antallet kjøretøy øker, spesielt tunge lastebiler, slik at veibanen og dreneringssystemet ofte blir skadet...

For å sikre trafikksikkerheten er det derfor nødvendig å bevilge mer midler til å fortsette å reparere skadene på riksvei 51. I tillegg må prosjektet snart fullføre prosedyrene for å etablere offentlig eiendomsrett for å legge til rette for forvaltningsarbeidet. På lang sikt er det behov for en plan for overhaling og oppgradering av hele ruten.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm