Åpen retning for Van Ly-broprosjektet

*Sidevei til rute N1 som forbinder med pir M2 i Dai Loc kommune. Foto: CONG TU*

Etter nesten en halv måned med forsinkelser på grunn av flom, har det de siste dagene blitt travelt igjen på byggeplassen til Van Ly-broprosjektet og adkomstveien i området der tomten ble overlevert.

Ifølge ingeniør Dao Hong Ngoc, teknisk direktør i Dat Phuong Group Joint Stock Company, trenger entreprenøren bare å legge asfaltbetong på brooverflaten, installere ekspansjonsfuger og installere belysningssystemet for Van Ly-broen som krysser Thu Bon-elven. Arbeidet med å legge asfaltbetong på brooverflaten og den østlige innfartsveien (i Go Noi kommune) skulle ha vært ferdig i oktober, men på grunn av regn og deretter fire flommer har det ikke vært mulig å fortsette.

Veistrekningen som fører til Go Noi kommunes bredd (forgrening av rute N1) har fullført komprimeringen av veibunnen, pukksteinsvegbunnen for hovedveibunnen, sideveien som kobler til DT610B-veien på slutten av ruten og forberedelser for legging av asfaltbetong. Sideveien som fører til rute N2 ligger i Dien Ban Tay kommune. Byggekontrakten har en fremdriftstid på 900 dager, fra 30. september 2023, og forventes å være ferdig i april 2026. Per begynnelsen av november nådde verdien av det implementerte volumet omtrent 190/423,86 milliarder VND (omtrent 45 % av kontraktsverdien).

Ingeniør Bui Huy Phu, en tjenestemann ved Veiteknisk Senter 3, er sjefsleder for Van Ly-broen og tilkomstveiprosjektet. Han sa at byggingen av tilkomstveien gjennom Dai Loc kommune og tilkomstveien gjennom Dien Ban Tay kommune har blitt betydelig påvirket på grunn av mange problemer med rydding av området.

Enda bekymringsverdig er det at i anleggsområdene ved kryssene med rutene DT609B og DT609C (Dai Loc kommune), rutene DT609 og DT605 (Dien Ban Tay kommune), har bosettingsarbeidet for husholdninger som skal fullstendig ryddes, ikke har kommet godt fremover på grunn av byggingen av bosettingsområdet.

Dai Loc kommune, som tilhører N1-grenen, har for tiden to husstander som er berørt av landerverv, og som ennå ikke har bygget hus i nærheten av M2-broens landfeste. Derfor har ikke entreprenøren vært i stand til å bygge tilgangsveien til Van Ly-broen. På N2-grenen har Dien Ban Tay kommune overlevert omtrent 80 % av det 3 km lange jordbruksarealet .

*Standende nestleder i byrådet, Tran Phuoc Son (først til høyre), inspiserte prosjektet 8. oktober. Foto: CONG TU*

Etter befaringen på stedet 8. oktober sendte den stående komiteen i byrådet et dokument til byrådet der de ba om veiledning og oppfordret til å fjerne hindringer for rydding av tomter, gjenbosetting og bygging av spesifikke tomtepriser knyttet til Van Ly-broprosjektet og adkomstveiene.

Investoren er spesielt Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board, i samarbeid med Department of Construction og lokale myndigheter, for å utrede en plan for å koble Van Ly-broen (som i hovedsak er ferdigstilt) med eksisterende universitets- og landlige trafikkveier for å midlertidig løse reisebehovene til folk på begge sider av broen, mens veiene ennå ikke er ferdigstilt.

Ingeniør Dao Hong Ngoc la til at entreprenøren, i henhold til instruksjoner fra kompetent myndighet og investor, har en plan for å fremskynde byggingen av veistrekningen fra M2-bropilaren til overfart nr. 1, som nærmer seg ruten DH11.DB (Dien Ban Tay kommune). I tillegg skal man strebe etter å i hovedsak fullføre bro nr. 1 før kinesisk nyttår 2026.

Når det gjelder jordbruksland som ligger mellom krysset N1-N2 og bro nr. 1, anbefaler byggeavdelingen at investoren samarbeider med Dai Loc kommune for å finne en løsning snart, for å midlertidig koble trafikken fra Van Ly-broen til rute DH11.DB og omvendt i anledning kinesisk nyttår 2026.

Kilde: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html