Hva er spesielt med den nye Hyundai Santa Fe fra 2027?

TPO – Den ansiktsløftede Hyundai Santa Fe har nettopp blitt observert under testing i USA, og avslører flere bemerkelsesverdige detaljer knyttet til den helt nye EREV-versjonen.

Ifølge bilder tatt av paparazzier har den nye Santa Fe LED-kjørelys foran og et nytt vertikalt utformet baklys, mens LED-stripen som forbinder de to sidene – foreløpig fortsatt skjult under kamuflasje – antas å danne den karakteristiske «H»-formen.

Bilens interiør forventes også å være utstyrt med Hyundais neste generasjons Pleos-skjerm.

Det er verdt å merke seg at Santa Fe-prototypen har et ladedeksel plassert på passasjersiden bak – rett overfor tanklokket. Denne detaljen bekrefter implisitt at dette er EREV-varianten – elbilen med utvidet rekkevidde.

En prototype av den nye Hyundai Santa Fe sees ladende i Sør-Korea. Foto: KCB

Kjøretøyet ble også observert ladende på en offentlig stasjon, sterkt kamuflert, men viste fortsatt en generell form nesten identisk med den nåværende Santa Fe. Dette tyder på at Hyundai primært fokuserer på å teste den nye drivlinjen under det eksisterende chassiset.

I tillegg til ladeporten har denne prototypen også separate sensorer i den bakre støtfangeren, mest sannsynlig for termisk styring eller energiovervåking.

Du liker kanskje også

Hyundais flaggskipsedan tiltrakk seg kunder umiddelbart etter lanseringen.TPO - Hyundai annonserte at den nye versjonen av deres store sedan, Grandeur, fikk over 10 000 bestillinger på den første lanseringsdagen, og nådde det nest høyeste antallet bestillinger i Sør-Koreas historie for en enkelt oppgradering.

Det er ikke tilgjengelig informasjon om motoren ennå, men basert på Hyundais nåværende hybridsystemer kan Santa Fe EREV bruke en 2,5-liters turboladet bensinmotor parret med et mellomstort litiumionbatteri.

I motsetning til plug-in hybrid (PHEV), fungerer imidlertid motoren i Santa Fe EREV kun som en generator for å lade batteriet, ikke direkte driver hjulene. Denne konfigurasjonen lar kjøretøyet primært kjøre på elektrisk kraft, mens bensinmotoren gir backup når batteriet er lavt, noe som reduserer bekymringer om rekkevidde samtidig som kjørefølelsen som ligner på et rent elektrisk kjøretøy opprettholdes.

Den nye versjonen beholder det karakteristiske firkantede designet. Foto: KCB

Følgelig forventes Santa Fe EREV å ha en like jevn akselerasjon som et elbil, med en kombinert rekkevidde på over 900 km.

Hyundais utvikling av Santa Fe EREV demonstrerer selskapets jakt på ulike elektrifiseringsløsninger, spesielt rettet mot markeder der ladeinfrastrukturen fortsatt er underutviklet.

Ifølge Korean Car Blog kan Hyundai Santa Fe EREV lanseres sent i 2026 eller tidlig i 2027. Det er høyst sannsynlig at Nord-Amerika vil være det første internasjonale markedet som selger denne modellen.

Du liker kanskje også

Realme P4R 5G ble lansert 10. juni med et 8000 mAh batteri og en Dimensity 6300-prosessor.Realme P4R 5G imponerer med sitt store batteri på 8000 mAh, støtte for hurtiglading på 45 W, 144 Hz-skjerm og unike Pulse Light LED-design på baksiden.

Santa Fes firkantede design forventes å forbli uendret i den oppdaterte versjonen. Foto: KCB

I Vietnam er den nye hybridversjonen av Hyundai Santa Fe allerede tilgjengelig for salg til en pris av 1,369 milliarder VND. Den sørkoreanske bilprodusenten planlegger også å lansere hybridversjoner på andre SUV-modeller som Tucson og Palisade i fremtiden.

Kilde: https://tienphong.vn/hyundai-santa-fe-ban-moi-2027-co-gi-dac-biet-post1847084.tpo