Utnyttelse av 22 km av Ben Luc-motorveien

Ettermiddagen 16. oktober samarbeidet viseminister for transport, Le Anh Tuan, med folkekomiteene i provinsene Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria-Vung Tau og Long An om en rekke viktige interregionale transportprosjekter.

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, taler på møtet. Foto: My Quynh

Angående motorveien Ben Luc - Long Thanh sa viseminister for transport Le Anh Tuan at Vietnam Expressway Corporation (VEC - prosjektinvestoren) jobber med å fullføre og sette hver strekning i drift. I følge planen vil en 3,4 km lang strekning fra krysset Ho Chi Minh-byen - Trung Luong Expressway til krysset med riksvei 1A i Binh Chanh-distriktet i Ho Chi Minh-byen være midlertidig i drift innen november 2024.

Under selve inspeksjonen er det imidlertid fortsatt en strekning på omtrent 250 meter som forbinder Ben Luc-motorveien med Trung Luong-motorveien som ikke er ferdigstilt. Denne strekningen er under Long An-provinsens ansvar. Derfor ba viseminister Tuan Long An-provinsen om å fremskynde fremdriften og fullføre den snart for å sette den i midlertidig drift.

I tillegg foreslo viseminister for transport, Le Anh Tuan, at Ho Chi Minh-byen skulle fortsette å studere og fremskynde byggeprosessen for kryssene ved Ben Luc - Long Thanh-motorveien (strekningen fra krysset QL1A til Nguyen Van Tao-gaten, ca. 18,8 km lang); hvordan krysset som forbinder Ben Luc - Long Thanh-motorveien kan gjøres trygt og effektivt. Spesielt må krysset mellom motorveien og Nguyen Van Tao-gaten sikre sikker og effektiv forbindelse til regionale havner.

Ben Luc - Long Thanh Expressway, nær krysset mellom Ho Chi Minh-byen - Trung Luong Expressway. Foto: My Quynh

På møtet understreket også Pham Hong Quang, generaldirektør i VEC, det presserende behovet for å fullføre den 250 meter lange strekningen av motorveien Ben Luc - Long Thanh.

Ifølge herr Quang forventes det at Long An vil fullføre denne strekningen innen utgangen av året, men det er umulig å koble sammen de to motorveiene. Derfor anbefales det at Long An provinsielle trafikkprosjektstyringsråd oppfordrer entreprenøren til å fremskynde byggeprosessen og fullføre strekningen så snart som mulig, slik at den åpner for trafikk i november 2024.

Angående det langsiktige målet, sa herr Quang at VEC streber etter å åpne 18,8 km fra krysset QL1A til krysset Nguyen Van Tao (Nha Be-distriktet, Ho Chi Minh-byen) før kinesisk nyttår 2025. Kombinert med de 3,1 km som forventes å åpne i november 2024, vil hele den 22 km lange motorveistrekningen vest for motorveien Ben Luc - Long Thanh være åpen for trafikk før nyttår.

«VEC vil ikke kreve inn bompenger i løpet av den midlertidige driftsperioden før 30. april 2025. Fra 1. mai 2025 vil enheten begynne å kreve inn bompenger», sa Quang.

Nguyen Minh Lam, nestleder i Long An-provinsens folkekomité, sa at veien som forbinder de to motorveiene, omtrent 250 meter lang, nettopp ble overlevert og at byggingen startet tidlig i 2024, så fremdriften er ikke parallell med Ben Luc-motorveien. Long An-provinsen har imidlertid gjort sitt ytterste for å oppfordre entreprenøren til å fremskynde fremdriften for å fullføre denne strekningen snart i november.

Entreprenøren må bygge fire lag med pukk, 10 cm armert asfaltknust stein, 13 cm varm asfaltbetong og ferdigstille veidekke og belysningsanlegg langs ruten. Den vanskeligste delen av denne fasen er imidlertid at byggingen av asfaltbetongblokker vil ta lang tid å teste, og regnværet vil også påvirke den.

«Vi vil forsøke å fullføre den uferdige strekningen innen utgangen av november 2024 for å synkronisere utnyttelsen med motorveien Ben Luc - Long Thanh», sa Lam.

På møtet anerkjente Bui Xuan Cuong, nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, VECs innsats for å fullføre motorveistrekningene Ben Luc - Long Thanh. Cuong ba trafikkavdelingen og samferdselsdepartementet om å koordinere tett med VEC for å fullføre punktene, spesielt i kryssene mellom motorveien og riksvei 50, Nguyen Van Tao og Nguyen Huu Tho-gatene, for å sette dem i drift før Tet 2025, noe som vil gjøre folks reise mer praktisk.

Byggeprosjektet Ben Luc - Long Thanh Expressway har en total lengde på nesten 58 km, og går gjennom provinsene Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-byen (26,4 km) og Dong Nai (28,7 km).

Prosjektet har en total investering på nesten 29 600 milliarder VND så langt, ved bruk av kapitalkilder inkludert ADB-lån (8 065,7 milliarder VND), JICA-lån (10 101,3 milliarder VND), motpartskapital fra statsbudsjettet (3 872,4 milliarder VND) og VECs selvfinansierte kapital (7 547,6 milliarder VND).

Fra november 2024 foreslo VEC å midlertidig utnytte den 3,4 km lange strekningen fra krysset Ho Chi Minh-byen - Trung Luong Expressway til krysset med riksvei 1A (i Ho Chi Minh-byen) og den 6,1 km lange strekningen fra krysset Phuoc An til krysset med riksvei 51 i Dong Nai-provinsen.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truoc-tet-192241016195507667.htm