Utnyttelse og planlegging av underjordisk rom

Folk i Ho Chi Minh-byen er virkelig glade for at byens ledere nylig har gitt avgjørende direktiver om å bygge nye parker og renovere eksisterende. Midt i en overfylt, trafikkfylt by, kvalt av betongkonstruksjoner, er disse verdifulle grøntområdene og luftige områdene virkelig en «gave» som forbedrer livskvaliteten for innbyggerne.

Dette er en stor innsats som demonstrerer byens besluttsomhet om å omstrukturere byområdet. Men ifølge mange eksperter kan ikke Ho Chi Minh-byen bare utvikle seg horisontalt eller vertikalt for å unngå å sløse med ressurser og gripe muligheter, men må også fokusere på å utvikle seg i dybden – det vil si å utnytte og planlegge underjordiske rom.

I følge hovedplanen for Ho Chi Minh-byen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050, godkjent av statsministeren , har Ho Chi Minh-byen som mål å utvikle en multifunksjonell underjordisk transportakse for å redusere presset på overflateinfrastruktur og sikre urban landskapsarkitektur. Mer spesifikt vil den ikke bare inkludere underjordiske veier, men også kombinere veier med jernbaner eller integrere teknisk infrastruktur (elektrisitet, telekommunikasjonskabler, vannforsyning og drenering) innenfor samme underjordiske rute.

Prioriteringsområdet for utvikling av underjordiske rom er det eksisterende sentrale området på nesten 930 hektar som ligger i bydelene Saigon, Tan Dinh, Ben Thanh, Cau Ong Lanh, Ban Co, Xuan Hoa, Nhieu Loc, Cho Quan, An Dong, Cho Lon, Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung, Thanh My Tay og Binh Quoi. Imidlertid finnes det for tiden dreneringssystemer, tekniske tunneler og flere deler av underjordiske metrolinjer som har blitt og er under bygging under byens overflate.

Disse infrastrukturprosjektene mangler tilkoblingsmuligheter, og det finnes ingen overordnet plan for koordinert organisering og forvaltning. Samtidig står byen overfor en rekke pressfaktorer på bakkenivå: minkende landressurser, overbelastet transportinfrastruktur, alvorlig mangel på parkeringsplasser og stadig mer alvorlig flom.

Etter fusjonen ble Ho Chi Minh-byen en «megaby» med et areal på over 6,7 millioner ^km2 og en befolkning på over 13,6 millioner mennesker, noe som skapte et presserende behov for å utvikle en omfattende plan for underjordiske byområder, synkronisert med den generelle planen. Denne planen må identifisere prioriterte områder for utvidet underjordisk utvikling, ikke bare begrenset til de 930 hektarene i kjerneområdet som tidligere.

Det bør inkludere nye byområder som Binh Duong- distriktet, Vung Tau-distriktet, metrostasjoner og områder med potensial for utvikling av teknisk infrastruktur eller kommersielle tjenester. Samtidig bør en 3D GIS-basert underjordisk romlig database etableres for å forvalte infrastruktursystemet nøyaktig og unngå overlappinger ved implementering av nye prosjekter.

Samtidig med planlegging er det avgjørende å ferdigstille det juridiske rammeverket for investering og utnyttelse av underjordiske områder. For tiden er regelverket knyttet til bruksrettigheter til areal, bygningseierskap og underjordisk utnyttelse fortsatt mangelfullt og uklart. Dette er en barriere som hindrer mange underjordiske prosjekter i forberedelsesfasen. Å utvide mekanismen for offentlig-privat samarbeid (OPS) vil være en passende tilnærming for å mobilisere sosial kapital til prosjekter som underjordiske parkeringsplasser, underjordiske kjøpesentre eller underjordiske dreneringssystemer og oppsamlingsdammer.

I mange større byer rundt om i verden har underjordiske rom blitt en integrert del av byplanlegging. Under overflaten i Tokyo, Seoul, Singapore og Paris ligger en «andre by» – et sted med undergrunnsbaner, gågater, kjøpesentre, parkeringsplasser og til og med parker og kulturområder. Takket være dette reduserer disse byene trafikkork, øker effektiviteten i arealbruken og forbedrer livskvaliteten for innbyggerne betydelig.

En bærekraftig by kan ikke utvikle seg utelukkende horisontalt eller vertikalt; den må også vurdere dybden. Underjordisk rom er ikke bare en teknisk løsning, men også en langsiktig utviklingsstrategi som hjelper Ho Chi Minh-byen med å styrke sin motstandskraft, forbedre miljøet og forbedre livskvaliteten.

For å oppnå dette trengs en dristigere visjon – å skape en «underjordisk by» ved siden av byen over bakken. Først da vil Ho Chi Minh-byen fullt ut realisere sitt ressurspotensial og virkelig bli en metropol i verdensklasse.

ROSA OG BLÅ

Kilde: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-gian-ngam-post820473.html