Veireparasjoner utføres raskt som forberedelse til Tet.

Myndighetene oppfordrer veiforvaltnings- og vedlikeholdsenheter, samt entreprenører, til å reparere skadede veistrekninger raskt for å sikre rettidig service for folk som reiser under kinesisk nyttår i 2026.

Byggearbeid er i gang for å reparere og gi nytt asfalt på riksvei 14G, strekningen som går gjennom Dong Giang kommune. Foto: CONG TU

På nødbyggeplassen

På grunn av flommene i 2025 ble riksvei 14G alvorlig skadet mange steder, noe som forårsaket vanskeligheter for folks ferdsel og påvirket trafikksikkerheten. Derfor signerte Da Nang bys folkekomité beslutning nr. 74/QD-UBND om å utstede en ordre om bygging av et nødprosjekt for å avhjelpe konsekvensene og sikre trafikkflyt på riksvei 14G. Prosjektet vil bli implementert i kommunene Hoa Vang, Song Vang, Song Kon og Dong Giang. Byggingen skal etter planen være ferdig før 15. april 2026.

Ifølge Tran Le Minh Tam, nestleder i Da Nang Infrastructure Maintenance Board, har enheten bedt entreprenørene om å fokusere på å fullføre reparasjoner av veibunnen og -overflaten, og asfaltere noen alvorlig skadede deler med asfaltbetong eller asfaltdekke, for å sikre smidig vareflyt og legge til rette for reiser for publikum under Tet (kinesisk nyttår). For andre skadede områder som ennå ikke er utbedret, vil entreprenøren sørge for trafikkflyt ved hjelp av pukk og tilslag. De resterende delene vil bli konstruert etter Tet, og alt arbeid vil være ferdig før 15. april i år.

På byggeplassen under nødordren for byggearbeid, prosjektet for nødutbedring av konsekvenser av naturkatastrofer og sikring av trafikk på ruten DT607 (beslutning nr. 473/QD-UBND datert 31. januar 2026 fra byens folkekomité), vil entreprenøren utføre reparasjoner for å sikre trafikkflyt i krysset mellom DT607 og DH8.DB fra 6. februar.

I starten vil byggeenheten grave ut det mest skadede veigrunnet på høyre side av provinsvei 607, rett ved krysset med provinsvei 8.DB (i Dien Ban Dong-distriktet), og deretter støpe sementbetong med tilsetningsstoffer for å sikre tilstrekkelig herding etter 3 dager.

Byggeprosessen, som ligger i et område med mange industrisoner og fungerer som en inngangsport til den gamle byen Hoi An, foregår midt i tett trafikk, spesielt tunge lastebiler, i krysset. Byggedepartementet har derfor midlertidig forbudt lastebiler med en lastekapasitet på over 5,5 tonn å svinge inn på provinsvei 607 (DH8.DB) og å svinge inn på DH8.DB på provinsvei 607 (DT607) fra 6. februar til 13. februar.

Ingeniør Vo Van Vui, teknisk sjef hos entreprenøren Ky Trung Co., Ltd., sa at det 25 cm tykke laget med sementbetong ble ferdigstilt kvelden 8. februar. Kjøretøy vil kunne kjøre på det om omtrent tre dager. Etter Tet (kinesisk nyttår) vil entreprenøren fullføre de resterende kryssene og deretter legge et 5 meter tykt lag med asfaltbetong.

I tide til å betjene reiser under Tet-ferien.

Ifølge Da Nang Infrastructure Maintenance Board, enheten som er tildelt av Department of Construction for å utføre infrastrukturreparasjoner i byen for å sikre trafikksikkerhet og byestetikk, er flere kryss og veistrekninger ferdigstilt, og noen seksjoner er for tiden under bygging, med mål om å fullføre dem før det kinesiske nyttåret 2026.

Phan Toai Nguyen, leder for planleggings- og investeringsavdelingen (Da Nang Infrastructure Maintenance Board), opplyste at enheten har gitt instrukser om og oppfordret til at reparasjoner og utbedring av tilgangsveien til Duy Phuoc-broen (Ba Ngan-broen), den skadede veibanen ved krysset Nguyen Sinh Sac - Nguyen Tat Thanh og Nguyen Tat Thanh-veien (jernbanestrekning - Nguyen Luong Bang) fullføres.

Reparasjons- og utbedringsarbeid i kryssene mellom 2nd September Street og Nui Thanh Street, og Nam Hai Van og Tuy Loan Street (seksjoner forvaltet av Byggedepartementet), samt forsterkning av veibanen og veiskulderen på ruten DT607B, er også fullført.

For å sikre rettidig service for reisende under Tet, blir det snarest utført tiltak som å male de hvite og røde linjene på midtstripene og rundkjøringene på Nguyen Tri Phuong, Nguyen Huu Tho, Dien Bien Phu, Nguyen Van Linh, Vo Van Kiet, 2. september, 3. februar, Pham Van Dong og DT603B, male de gule og svarte linjene i Song Han-broens undergang og male trafikkmerkinger på Thuan Phuoc-broen.

Reparasjonsarbeid på skadede veibaner og overflater for å sikre smidig trafikk under kinesisk nyttår i Hestens år utføres også på riksveiene 14B, DT606 og 14D.

Skadede pullerter av myk gummi i kryssene mellom veiene Pham Hung - Dinh Gia Trinh, Tran Dinh Nam - Dinh Liet, 2. september - Xo Viet Nghe Tinh, Vo Nguyen Giap og Truong Sa i sentrum, og ruten DT605, samt de forringede trafikkøyene i stål i kryssene mellom veiene Vo Van Kiet - Dang Vu Hy og Nguyen Van Thoai - Vo Nguyen Giap, er alle reparert for å sikre estetikk og trafikksikkerhet.

Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company har fått i oppgave å forvalte og regelmessig vedlikeholde riksvei 14H (strekningen fra km0+000 til km39+500), provinsvei 616 og provinsvei 615B.

Ifølge selskapets direktør, Trinh Quang Vinh, har enheten malt og vedlikeholdt trafikksikkerhetssystemet på disse veiene. De har ryddet trær, åpnet blokkeringer i avløp og grøfter, og lappet hull i veiene for å sikre smidig trafikkflyt for folk som ferdes under Tet. For strekninger under prosjektet «Emergency Construction Order» har den administrerende enheten plassert varselskilt og sperringer på skadede steder, og vil utføre reparasjoner samtidig etter Tet.

Kilde: https://baodanang.vn/khan-truong-sua-duong-don-tet-3323974.html