Undersøkelse for å utvide Cam Lo Expressway

Inspeksjonsteamet ved Km 3+500 TL14B (Loc Son kommune, Phu Loc-distriktet, Thua Thien - Hue -provinsen) er derfor utgangspunktet for den planlagte utvidelsen for å koble til krysset med den siste delen av motorveien Cam Lo - La Son. Samtidig vil den overordnede skalaen, ruteutvidelsen, serviceveiene, kryssene og tilleggskryssene på TL15-veien bli inspisert.

I tillegg vurderer den funksjonelle sektoren tilbuds- og etterspørselskapasiteten til byggematerialegruver og avfallsdeponier; Bruk av offentlige veier til byggeformål.

Nestleder i Thua Thien - Hue provinsielle folkekomité, Hoang Hai Minh (blå skjorte), og en designkonsulentenhet inspiserer og kartlegger ruten.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Hoang Hai Minh, sa at motorveiprosjektet Cam Lo - La Son er en viktig nasjonal trafikkrute på nord-sør-aksen.

Cam Lo - La Son Expressway er investert i faser, har fullført fase 1 med en skala på 2 kjørefelt. Driftsforholdene er fortsatt begrensede, men på grunn av mobilitet og bekvemmelighet økte trafikkvolumet mye raskere enn forutsett ved utformingen av prosjektet.

Frem til nå har motorveien Cam Lo - La Son blitt investert i faser og har nådd sin planlagte trafikkkapasitet. Den må oppgraderes og utvides til fire nye kjørefelt for å sikre utnyttelse i perioden 2025–2030.

Nestlederen i folkekomiteen i Thua Thien-Hue-provinsen ba relevante enheter og lokaliteter om å forberede betingelser for å forberede investeringer i utvidelsesprosjektet for motorveien Cam Lo-La Son, som for eksempel flytting av teknisk infrastruktur og strømnett for utvidelsesfasen, hvis noen; planlegging for tilkobling av serviceveier til motorveikryss; åpning av flere tilkoblingspunkter til motorveien og offentlige veier. gjennomgang av planleggingen knyttet til ruten og kryssene, serviceveiene til motorveien.

I tillegg er det forslag om å legge til adkomstveier for beboere og avfallsdeponier; etterspørsels- og tilbudskapasitet for byggematerialgruver og avfallsdeponier; forslag om å legge til gruver i prosjektet for å sikre at materialbehovet for byggingen dekkes.

Motorveistrekningen Cam Lo - La Son nord for krysset TL9, Phong Dien-distriktet, Thua Thien - Hue-provinsen.

Motorveistrekningen Cam Lo - La Son ved TL9-krysset mot nord sett ovenfra.

«Under forsknings- og implementeringsprosessen anbefales det at relevante etater, enheter og lokaliteter er oppmerksomme på og fokuserer på problemstillinger knyttet til folks levebrød, som miljøet; unngå situasjoner som lokal flom og fjerning av beskyttende gjerder på grunn av mangler ved åpning av tilkomstveier», understreket Minh.

Tidligere, som rapportert av avisen Giao Thong, hadde statsministeren gitt i oppdrag å mobilisere ressurser for å utvide hele ruten Cam Lo - La Son til fire kjørefelt.

Samferdselsdepartementet har besluttet å utarbeide en forhåndsstudie for den andre fasen av utvidelsen. Følgelig forventes det at hele den 98 km lange motorveien Cam Lo - La Son vil bli utvidet til fire kjørefelt i den andre fasen, med en total investering på rundt 7000 milliarder dong.

Samferdselsdepartementet foreslo også at regjeringen fordeler overskuddsinntekter og gjennomfører prosjektinvesteringen i henhold til kriseforordningen. Dersom disse politiske mekanismene godkjennes, forventes byggestart av prosjektet i slutten av 2024 og forventes i hovedsak å være ferdigstilt i 2025.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm