Vanskeligheter med fjerning av overflødig jord og steiner på den siste delen av ruten.

Mengden overskuddsjord og stein fra investeringsprosjektet for å bygge veien fra Bac Kan by - Ba Be-sjøen som forbinder Na Hang, Tuyen Quang, utgjør over 3,5 millioner ^m3 .

I følge den godkjente konsekvensutredningen og byggetegningene for prosjektet, har strekningen fra Km37+00 til enden av ruten 21 utpekte deponier, hvorav 15 ligger i Bac Kan-provinsen og 6 ligger i Da Vi kommune, Na Hang-distriktet, Tuyen Quang -provinsen. Landet som skal erverves er på omtrent 290 000 ^m² og tilhører over 70 husstander. Overskuddsreservene av jord og stein er omtrent over 3,5 millioner ^m³ , konsentrert i kommunene Quang Khe og Hoang Tri (Ba Be-distriktet), kommunene Nam Cuong og Xuan Lac (Cho Don-distriktet), og Da Vi kommune, Na Hang-distriktet (Tuyen Quang-provinsen).

I provinsen, under kartleggings- og designprosessen, holdt investoren (prosjektledelsen for investering og bygging av transportprosjekter), designkonsulenten og relaterte enheter møter og innhentet meninger fra folket og lokale myndigheter, og fikk deres samtykke og støtte til gjennomføring av dumping av overflødig jord og stein fra prosjektet. Nylig, under kompensasjons- og ryddingsprosessen, holdt imidlertid lokale myndigheter og investoren møter i fellesskap for å samle meninger fra folket angående erverv av land til prosjektets planlagte deponiområder. Selv om de berørte husholdningene generelt var enige om og støttet prosjektets dumping av overflødig jord og stein, samtykket de ikke til erverv av land til deponiområdet. De berørte husholdningene ba om at staten skulle fortsette med dumpingen, men ikke erverve landet slik at de kunne fortsette jordbruket etter at prosjektet er fullført. Samtidig ber vi om kompensasjon for eiendelene på landet og løsninger for å forsterke fundamentet til deponiområdet for å sikre at det ikke påvirker jordbruksarealet i området.

I tillegg til mangelen på et angitt deponeringssted for overflødig jord og stein, har en stor mengde jord og stein blitt erodert av kraftig regn og flom, noe som hindrer prosjektets fremgang mot ferdigstillelse.
Foto: Kamerat Nguyen Dang Binh, visesekretær i den provinsielle partikomiteen og leder av den provinsielle folkekomiteen, inspiserer fremdriften i viktige transportprosjekter.

Til tross for det enorme landområdet gjør det hovedsakelig fjellrike terrenget og skogsdekket det å finne egnede deponeringssteder for overflødig jord og stein fra prosjekter til et utfordrende problem for fjellprovinser generelt, inkludert Bac Kan. Investering i infrastruktur, spesielt transportprosjekter, er en avgjørende forutsetning for sosioøkonomisk utvikling i disse områdene. Derfor er det behov for passende mekanismer, som er i samsvar med partiets og statens politikk og skaper forhold for at folk hvis land gjenvinnes, kan stabilisere livene sine og sikre miljøvern.

Phuong Thao

Kilde: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html