Vanskeligheter med å tømme overflødig jord og stein på den siste delen av ruten

Mengden overflødig jord og stein i prosjektet for å investere i bygging av en vei fra Bac Kan by - Ba Be-sjøen som forbinder Na Hang, Tuyen Quang, er opptil over 3,5 millioner ^m3 .

I følge konsekvensutredningen for miljøet og godkjente byggetegninger for prosjektet, har ruten fra Km37+00 til enden av ruten 21 avfallsdeponier, hvorav ruten i Bac Kan-provinsen har 15 lokasjoner og ruten i Da Vi kommune, Na Hang-distriktet, Tuyen Quang -provinsen har 06 lokasjoner. Det gjenvunnede landarealet er omtrent ^{290 000 m2} , fordelt på omtrent 70 husstander. Reservoaret av overflødig jord og stein er omtrent 3,5 millioner ^m3 . Konsentrert i kommunene Quang Khe, Hoang Tri (Ba Be), Nam Cuong, Xuan Lac (Cho Don) og Da Vi kommune, Na Hang-distriktet (Tuyen Quang).

På stedene i provinsen, under kartleggings- og designprosessen, organiserte investoren, Traffic Construction Investment Project Management Board, designkonsulenten og relaterte enheter møter, innhentet meninger fra folket og lokale myndigheter og fikk enighet og støtte for gjennomføring av prosjektets dumping av overflødig jord og stein. Nylig, under kompensasjons- og støtteprosessen for rydding av området, koordinerte imidlertid lokale myndigheter og investoren for å organisere møter og innhente folks meninger om landgjenvinning for stedene som var planlagt for prosjektets deponi. I prinsippet var alle de berørte husholdningene enige om, enstemmig støttet og skapte betingelser for prosjektet for å dumpe overflødig jord og stein, men gikk ikke med på å gjenvinne land til deponiet. De berørte husholdningene ba staten om å dumpe jorden, men ikke gjenvinne landet, slik at de kunne fortsette jordbruket etter at prosjektet var fullført. Samtidig anbefales det å kompensere for eiendelene på landet og ha løsninger for å forsterke deponiet for å sikre at det ikke påvirker jordbruksarealet i området.

I tillegg til mangelen på et deponi for overflødig stein og jord, gjør en stor mengde stein og jord som er erodert av flom og regn det også vanskelig å få fart på prosjektets fremdrift.
Foto: Kamerat Nguyen Dang Binh, visesekretær i den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle folkekomiteen, inspiserte fremdriften i viktige trafikkprosjekter.

Selv om landområdet er stort, består terrenget hovedsakelig av høye fjell og skoger, så det er et vanskelig problem å finne et sted å dumpe overflødig jord og stein fra prosjekter for fjellprovinser generelt, inkludert Bac Kan. Investering i infrastrukturbygging, spesielt trafikkarbeid, er en viktig forutsetning for at lokaliteter skal kunne utvikle seg sosioøkonomisk. Derfor er det nødvendig å ha passende mekanismer, i samsvar med partiets og statens politikk, og skape forhold for at folk når de gjenvinner land, kan stabilisere livene sine, samtidig som de ivaretar miljøhensyn.

Phuong Thao

Kilde: https://baobackan.vn/kho-khan-ve-bai-do-dat-da-thua-doan-tuyen-cuoi-cung-post66472.html